未来反空袭作战汽车运输保障的对策

建立三军一体的反空袭作战汽车运输保障指挥体系。首先应在战役后勤一级建立统一的交通运输指挥机构,负责统一筹划和使用后勤运输力量,统一组织各项运输保障的计划和控制协调,统一组织运输防卫。同时,各防空区均应建立相应的区域性联合后勤汽车运输指挥机构,对各区域内的汽车运     

反空袭作战军交运输保障对策

建立三军一体的指挥体系要建立与军队作战、后勤指挥体制相适应，与国家交通运输管理体制相协调的军交运输指挥体制。要以国防交通动员机构为基础，由战区司令部门、后勤部门以及政府有关部门参加，组成军政一体、高层次、权威的指挥机构，统一组织指挥防空作战交通运输保障力量。在组织反空袭作战运输保障时，应采取集中统一的直接指挥与相对独立的委托指挥相结合的灵活指挥方式，提高保障效能。     

军交运输保障多样化对公路军事运输保障建设的启示

启示一：着眼“应战”、“应急”需要，强化公路军事运输保障职能。“应战”是军事斗争后勤准备的重点，但是随着新时期赋予的“应急”这一新职能，军交运输保障的任务逐步呈现出多样化特点。公路军事运输保障建设要积极适应新形势需要，着眼“应急”、“应战”的不同需求，很重要的一方面就是大力强化公路军事运输保障职能，提高运输保障力。公路军事运输职能的本质是为军事活动提供运输保障，是一种满足“位移”需求的运输服务活动。     

适应多样化军事任务需求 努力提高公路军事运输保障能力

<正>一、深化思想观念,提高公路军事运输重要性和紧迫性的认识与其他运输方式相比,公路军事运输具有覆盖范围广、通达程度深、机动性强的优势,既是一种独立的运输方式,又为其他运输方式起到"微循环"的效果。公路军事运输搞不上去,部队的军事行动就得不到保证,部队人员和物资运输就得不到保障,尤其是随着部队执行多样化军事任务越来越多,对公路军事运输提出了更高的要求。     

省军区部队城市反空袭作战交通运输保障的难点与对策

一、城市反空袭作战军交运输保障的难点 （一）参战力量多元,指挥协调复杂。城市反空袭作战,军民联合抗击．参战的军兵种多、后勤单位杂,运输部（分）队既有现役部队,也有预备役部队和民兵分队。军兵种及军地之间的保障任务交叉重叠,保障关系错综复杂。     

公路军事运输保障信息化建设存在的问题与对策

一、当前公路军事运输保障信息化建设存在的突出问题(一)公路军事运输保障信息化建设理论研究不够全面。当前,我军正处于半机械化、机械化军队向信息化军队跨越式发展的关键时期,信息化建设刚刚起步,许多理论都     

军民融合军交运输保障组织指挥问题探要

组织指挥的基本原则 坚持以军事运输需求为牵引。一是指挥活动要紧紧围绕军事运输的需要而展开。运力的动员、方案的制定、计划的安排、关系的协调等，都必须紧密结合军事运输的需求展开，确保满足军事运输需求。二是各项勤务保障要围绕军事运输而组织。交通运输线路的抢修、交通防护和交通调整等勤务保障任务的组织指挥实施，都要方便军事运输的组织，不能影响到军事运输任务的完成。     

未来青藏线作战军交运输保障对策探要

建立统一、高效的军交运输指挥机构,提高青藏线作战军交运输保障的指挥协同能力。一要建立统一的军交运输指挥系统。作战集团应由一名副职牵头,吸收作训、军务、战勤、运输等有关部门人员成立军交运输指挥小组,根据作战运输任务的作战情况,加强计划控制,统一调配部队和地方支援