张唐铁路承德至唐山段线路走向方案研究

研究目的:通过对张唐线承德至唐山段控制因素的分析,遵循"以人为本、服务运输、强本减末、系统优化、着眼发展"的设计理念,线路走向方案从路网、环保、地质、规划、工程数量等方面的权衡考虑,确定推荐方案,为同类别山区选线设计积累经验.研究结论:在对张唐线承德至唐山段整体着重从路网结合工程数量分析的基础上确定出"西线方案"为推荐方案;在对承德西至兴隆山段着重从环保、地质及规划结合工程数量分析的基础上确定出"绕避保护区方案"为推荐方案;在遵化段范围从以上各方面分析最终确定"遵化西方案"为推荐方案.通过具体的过程分析体现了路网、环保、地质、规划、工程数量对方案选线的影响及重要性.     

中承式钢管混凝土拱桥自振特性分析

在承德南环中承式钢管混凝土拱桥自振特性理论分析的基础上,结合国内部分钢管拱桥资料对中承式钢管混凝土拱桥的自振特性规律进行了总结,以期为类似桥梁的设计、检测提供有益的借鉴.最后对该类桥梁运营期间快速检测提出了建议.     

重载铁路软土路基加固施工控制研究

张唐铁路地处我国冀北、冀东地区，位于张家口、承德、唐山三个市境内。线路起自我国北方交通要塞张家口市的孔家庄，向东至承德西部后折向南经唐山西部至我国北方重要的煤炭运输港口曹妃旬。线路全长530．432km，牵引质量10000t。     

高速铁路复杂岩溶地质勘察及灾害防治

研究目的:我国岩溶分布面积约占国土面积的1/3,该区在建和规划的高速铁路将超过3 000 km.我国西南山区岩溶发育,高速铁路遭遇岩溶地面塌陷、隧道涌水突泥、大型溶洞失稳、危岩落石等岩溶工程地质问题.因岩溶发育复杂性、岩溶灾害突发性和高速铁路高标准要求,导致岩溶区高速铁路勘察难、评估预测难、选线难、设计难.本文根据岩溶...     

IC卡智能水表管理系统的应用

在铁路单身宿舍的管理中一直存在抄水表难、收水费难的问题.本文通过IC卡智能水表管理系统在铁路单身宿舍改造中的应用实例,从技术角度对其机理和特点进行介绍.     

断轨原因分析及其预防措施

分析承德工务段管内线路发生断轨的主要原因，介绍预防断轨的有关措施。     

中国铁道学会期刊工作座谈会在河北承德召开

中国铁道学会期刊工作座谈会2005年8月10日～11日在河北承德召开.参加这次会议的有各省级铁道学会主办的科技期刊的负责同志和各专业委员会主办或联合主办的科技期刊的负责同志等共56人. 会议内容一是总结交流中国铁道学会系统各科技期刊的办刊经验;二是讨论开展评刊工作的办法和标准。中国铁道学会系统的科技期刊目前共有38种,     

驼峰轨道电路故障快速查找装置的研制与应用

针对驼峰轨道电路设备故障难区分、难判断、难查找的问题,通过分析其工作原理,研制了驼峰轨道电路故障处理快速查找装置.该装置具有结构简单、体积小巧、便于携带的特点,可缩短故障延时,提高设备维修作业效率.本文从设备结构、工作原理、创新特点、相关参数和使用效果等方面对该装置进行了介绍.     

中国铁路大事记

2007年6—7月◆6月1日,昆明—曲靖开行城际列车。◆6月2日,连接唐山、承德两市的第一条铁路运输通道—唐承铁路开工。     

电务安全生产指挥监控管理信息系统的研发与运用

针对由于点多线长、人员分散、管辖范围扩大而带来的安全生产难监督、难控制、难指挥、难管理的问题,从规范维修生产管理模式,科学合理组织生产出发,研发了安全生产指挥监控管理信息系统,改变了传统的管理理念和落后的管理手段,实现了段、车间、工区之间工作流程的自动化,过程管理的规范化,现场作业的远程监控化,为安全、优质、高效地组织生产提供科学先进的技术平台.