控制机车轮缘磨耗的方法

针对川黔线地处山区、曲线多、半径小、使用C。－C。轴式的SS3机车轮缘磨耗严重等情况，提出了重点加强轮缘喷油装置管理，将机车轮缘磨耗控制在一定范围内的方法。结果表明，轮缘磨耗量控制在年平均0．22－0．26mm／万km，保证了机车运用质量和安全，降低了运用成本。     

如何减缓机车轮缘磨耗的探讨

当前铁路的高速重载，势必引起机车轮缘的磨耗加速，分析轮缘磨耗的原因，探讨减缓轮缘磨耗的措施。     

减速顶对调车机车轮缘磨耗的综合研究报告

本文是哈尔滨铁路局1987年9月向铁道部申请部级鉴定呈报的技术报告，该文阐述了上海、哈尔滨、广州三个铁路局自1980年至1987年八年来对调车机车轮缘磨耗的研究过程和取得的技术成果。主要内容是：调查研究、试验分析、座谈讨论的基本情况，减速顶对调车机车轮缘磨耗的机理，轮缘磨耗后的安全限度、检测方法，轮缘改形的理论分析与运营实践；结论性的意见与建议。     

SS3型电力机车横向连接装置研究分析与参数选择

本文结合横向连接装置的基本原理，叙述了该装置的特点，合理选择了该装置的主要参数，针对ＳＳ３型电力机车的结构，设计了该装置，安装在电力机车上使用，通过对该装置在机车上的测试和近三年的运行考核，说明对机车轮缘减磨效果显著。     

SS1型电力机车轮缘磨耗的原因分析及改进措施

指出机车车轮轮缘镟成磨耗型踏面并配置ＨＢ－１型轮级喷脂器可降低轮轮缘磨耗，并对锥型踏面与磨耗踏面万公里磨耗情况进行了比较。     

浅谈轮缘干式润滑对减缓机车轮缘磨耗的作用

针对机车轮对轮缘磨耗问题,从机车方面分析了影响轮缘磨耗的原因及减缓轮缘磨耗的措施,探讨了使用轮缘干式润滑对减缓机车轮缘磨耗的作用。     

伊朗德黑兰郊区铁路动力车轮缘磨耗的分析与解决办法

针对伊朗郊区铁路动力车轮缘严重磨耗的现象，进行了深入分析，找出了问题所在，并提出了处理方法。通过现场指导使用，控制了轮缘的异常磨耗。     

机车轮缘偏磨原因分析与改进措施

针对机车轮缘偏磨现象，从几个方面进行了分析，并提出了相应的改进措施。     

SS7型电力机车轮缘偏磨问题的探讨

针对SS_7型电力机车轮缘偏磨的问题,结合机车轮缘磨耗的机理及SS7型电力机车设计的结构特点从理论上进行了分析,提出了相应的减缓轮缘偏磨的建议及措施。     

机车轮缘喷油器故障原因分析及改进措施

针对机车轮缘喷油器不喷油和喷油量太少造成机车轮缘润滑不良的故障，分析了原因，提出了技术改进措施。     

机车轮缘自动润滑装置测控系统

介绍了机车轮缘自动润滑装置工作原理、软硬件设计思路、工作模块、可实现的功能、整机装配等内容,对使用效果和专家评审结果作了说明,对成果功能的扩展未来进行了展望。     

轮对自由横动量对2C_0机车轮缘磨耗的影响

轮对自由横动量的大小关系到机车曲线通过时的轮缘磨耗情况,同时对钢轨的磨损也有很大的影响。文章对机车运用中轮对自由横动量对轮缘磨耗的影响作简要论述,并在建立了两种2C0径向转向架机车模型的基础上,通过在小半径曲线上的仿真计算,分析了轮对自由横动量的变化对机车曲线通过时与轮缘磨耗有关的指标值(主要包括外轮导向力、摇头角以及轮缘磨耗)的影响。得出合理的轮对自由横动量的设置可以延长轮对的使用寿命的结论,为轮对自由横动量的设置提供了一定的理论依据。     

SS_1型电力机车轮缘偏磨原因及措施

铁路运输中,机车轮缘偏磨而造成的经济损失是相当大的,而且降低了机车运用效率.通过检测机车轮缘偏磨,采用新方法镟修调整同轮左、右轮径偏差的方法,及时纠正轮缘偏磨趋势,较好地解决了这一问题.     

压钩力作用下车轮踏面磨耗对机车动力学性能的影响

针对HXD1型机车在运行过程中的车轮磨耗问题,基于多体动力学理论,建立4节编组机车-车辆动力学模型,并根据现场实测的车轮磨耗踏面和车钩力数据,分别在直线和曲线路况上仿真对比了压钩力、车辆运行速度和不同车轮磨耗量对机车动力学性能的影响规律.结果 表明:在直线和曲线两种路况下,压钩力对机车的动力学性能都存在一定的影响,且对...     

GK1c型内燃机车轮缘涂油器喷头试验台研制

为了解决轮缘涂油器维修难的问题,研制了GK1c型内燃机车轮缘涂油器喷头的试验台,减少机车轮缘磨耗,确保机车安全运行。     

机车过曲线时的轮缘力计算

提出了曲线上轮轨之间的贴告分为紧贴靠和松贴靠的新概念，通过实例计算了证实，当转向架处于自由位，后轮轴可能处于松贴靠钢轨位，也可能处于不贴靠钢轨位，故其轮缘力不定的为零，最后论述了求解轮缘力的新方法和相应电算法。