取消船舶进出港签证后的海事监管

船舶进出港签证作为海事机构在水上安全监管中最主要的审批管理手段之一,船舶签证取消后,势必对海事监管业务产生巨大影响,海事管理机构如何加强事中事后安全监管?本文对这些问题进行了分析,并给出了相关对策建议。     

取消内河船舶签证制度后基层海事处监管模式探究

内河船舶签证制度已不能适应现代海事管理理念。随着内河船舶签证制度取消,海事监管将更加侧重于事中、事后,促使基层海事处的监管模式不断发展变化。在对内河船舶进出港签证制度的历史作用和现今不适宜性进行分析的基础之上,对基层海事处监管模式改革提出若干建议,为海事管理部门进一步加强监管、提升监管效能提供参考。     

取消船舶签证带来监管模式的调整15问

文中从取消船舶签证带来监管模式的调整20个问题进行研究探讨,并提出如何加强事中事后安全监管的相关对策。     

取消船舶签证带来监管模式调整的20问

船舶进出港签证是海事机构在水上安全监管中最主要的审批管理手段之一,文章从取消船舶签证带来监管模式的调整20个问题进行研究探讨并提出对策。     

取消船舶签证条件下的内河海事安全监管探析

船舶签证作为海事机构管理船舶的有效抓手,承担着船舶适航性和船舶动态信息获取两大核心职能,一旦取消船舶签证的配套措施跟不上,将会对长江水上安全造成重大影响。为了提高船舶签证取消后海事安全管理水平,促进海事安全监管模式的转变,在对船舶签证取消前后利弊分析、船舶签证取消后对海事安全监管所产生的影响的基础上,提出取消船舶签证后的内河海事安全监管相关对策,为船舶签证取消后的内河海事安全监管思路提供参考。     

船舶签证制度改革后的海事监管研究

文中从船舶签证规则制度的形成开始。梳理了船舶签证这一具体行政行为所承载的权利和义务,最后提出取消船舶签证后的一些海事监管建议。     

船舶签证取消后分支海事机构安全监管对策研究

文中从船舶进出港签证的有关功能出发,分析了取消船舶进出港签证对分支海事机构现有海事监管业务的影响,并提出相应的管理对策。     

取消船舶签证后关于加强水上安全监管工作的思考

党的十八界三中全会进一步明确要简政放权,加快行政审批事项改革。船舶进出港签证作为海事机构在水上安全监管中最主要的行政许可之一,为保障航运业安全发展发挥了重要作用。减少和简化行政审批是行政管理改革的大趋势,船舶签证取消后,如何加强事中事后安全监管,引起了航运界和海事管理机构的热议。本文结合长江航运的特点,通过分析船舶签证在水上安全管理工作中的作用,提出发挥海事监管责任和航运企业主体责任,积极应对监管模式改革的思路和建议。     

浅谈取消船舶签证对地方海事的影响

文中以无锡地区为例,从行政许可、责任风险、地方海事体制问题等诸多角度出发研究探讨了目前船舶签证制度存在的一些不合理性,分析总结了取消船舶签证后对地方海事人员结构、经费保障以及管理模式的影响,提出了取消船舶签证后如何进一步加强海事监管的建议和措施.     

船舶签证制度改革后加强水上安全监管工作的思考

文中结合长江航运的特点,分析了船舶签证对水上安全管理工作重要作用,提出了发挥海事监管责任和航运企业主体责任,积极应对监管模式改革的思路和建议。     

远程船舶电子签证技术

船舶签证在保障水上交通安全、掌握船舶进出港动态、收集船舶和货物进出港信息方面起着重要的作用,是最基础,也是十分重要的海事监管手段之一。     

船舶签证取消后安全监管的探讨

文中从现阶段船舶签证的历史背景入手,研究探讨取消船舶签证后的利弊,针对存在的问题提出新的监管思路并提出建议。     

关于船舶取消签证后如何安全监管的探讨

船舶进出港签证由来已久,其作为海事部门的一项基础管理手段.随着中央简政放权和转变政府职能的不断深化,交通运输部拟取消船舶进出港签证工作.为保证取消船舶签证后水上交通安全的持续稳定,研究取消船舶签证后的影响及应对措施,针对所存在的问题提出新的监管思路并提出建议.     

船舶签证制度改革后海事监管工作的探讨

文中分析了船舶签证现状及存在的问题,提出船舶签证取消后,通过事中事后监管确保船舶水上航行安全、利用数据库掌握分析船舶动态信息,加强海事监管工作。     

签证取消后相关海事违法案例分析

船舶进出港签证制度已经取消了一段时间,签证取消后,在海事监管实践中出现了一些新情况,也发生了一些海事违法案例。面对船舶签证取消后海事监管的新形势,如何保障海事监管的高效、有序成为新课题。介绍之前海事船舶签证模式及发挥过的作用,并重点对签证取消后出现的相关海事违法案例进行分析,深入探讨这些违法行为产生的原因,提出相应的海事监管建议,以期对航运公司、船员及海事执法人员有所帮助。     

关于船舶签证管理的思考

船舶进出港口签证在保障水上交通安全、监督船舶适航、掌握船舶动态等方面一直发挥重要的作用,也是目前海事机构最主要的监督管理手段之一。针对目前单船航次签证管理中出现的种种现象,结合安全管理工作实际,提出一些单船航次签证管理的管理对策。     

船舶签证工作实行电子化的思考

本文就如何充分利用现代信息技术,用技术替代的方式简化船舶签证手续,释放因签证而占用的海事监管资源,降低航运企业的机会成本等方面提出一些思路。     

试析船舶签证行为

2007年5月31日，交通部颁布了新的《中华人民共和国船舶签证管理规则》，这是一部加强船舶安全管理．规范船舶签证行为，保障水上交通安全的重要规章。文中从法律角度和实际操作两个方面试进行了分析。     

船舶污染防治海事监管法律法规存在问题及建议

立足于海事现行法律法规和防治污染管理现状,从船舶污染防治海事监管防、治、赔三个环节,对法律法规存在的问题进行分析,并提出意见和建议,以期从立法层面完善船舶污染防治法律法规体系,为海事管理机构全面有效履行职责提供支撑。     

船舶签证电子化 动态监管保安全

<正>以前办理签证,我们的船要停靠码头,派工作人员去办理签证,一去最少就是2个小时,有时再赶上排队等候,一下午可能都弄不完,1天的船期就延误了;有的签证站点偏僻些,不好找,我们的工作人员对道路不熟悉,再住一宿,船期又延误一天。现在好了,随着电子签证的实行,办签证就方便多了,网上申请和审批,几分钟就办完了,这不仅节省了时间,也为我们减少了一笔不少的经费。在天津海事局政务中心,一名前来办理签证的工作