进口车市场调整的六大特点

"预计进口车全年销量增速在20%左右,品牌车型结构继续适度调整,具体反映在排量继续下移、欧系品牌继续扩大、日系车呈现缩水、跨界车开始增多、个性化消费趋势明显,以及价格大战继续进行。     

日系三大豪车品牌

日系三大豪车品牌 丰田的雷克萨斯,本田的讴歌以及日产旗下的英菲尼迪统称日系三大豪车品牌．这三大品牌是日系针对北美豪华车市场开发的．它们不仅在低价格,高配置上占据市场优势而且在高科技含量和设计元素上也独具匠心,在北美市场取得骄人战绩．在本届车展上,三大豪车品牌将其最新产品悉数展出．     

德系精英——宝来能否重振雄风

按照国内消费者的一贯分法，现有车型可以分为德、日、韩、美、国产以及其他欧系品牌共6大车系，其中消费者公认的品质优秀的是德系车。但是由于价格，配置、外形以及市场竞争环境等诸多因素的影响，德系车型近年来的销量和市场份额逐年下滑。     

体验纯粹之美 试驾华晨宝马328i xDrive M运动版

正自从上世纪70年代宝马3系第一代问世以来,宝马3系就一直被人们看作是最能体现宝马品牌运动精神的车型,同时也被人们称为"操控之王",直到现在宝马3系也延续着这个传统。对于BMW品牌,尤其是它旗下最能够代表纯粹驾驶乐趣的3系而言,加长版3系Ll从性格和定位上与BMW品牌的渴求无异于渐行渐远。随着国人对于BMW品牌的理解深入,以及消费者对于"纯粹驾驶之美"的渴求,华晨宝马适时的推出了3系328I标准轴距xDrive M运动版,也就是我们今天试驾的主角。它犹如王者归来般的气势,将     

英菲尼迪JX35 后来者居上

它是英菲尼迪家族的新成员，也是目前大型豪华SUV领域中最年轻的车型。然而，它所表现出的先进性让我感到：其他日系豪华品牌，以及长期处于领先地位的德系豪华品牌，都要因它的到来而努力了     

福兮?祸兮?

据报道,2012年9月,因为政治因素,日系品牌汽车在中国市场哑火:生产厂临时停工,销售商关门避风,广告、活动纷纷撤停……本是金九银十的收获季节,在广大的中国市场,日系品牌却感知了一把萧瑟秋风。固然,政治因素不可回避。但是,如果我们细究今年1-8月的销售数据,不难看出这样的事实:德系以难以置信的速度上升,美系、韩系稳健前进,日系品牌整体下滑,甚至个别品牌出现崩溃型下滑。这显然不能完全归结于政治的影响了。从历史角度看,日系品牌是较早进入     

在“M”的名义下 BMW 1 SERIES M COUPE

M系—宝马品牌高性能车的代名词,强劲的动力和出色的操控性让宝马M系在全球每一个角落都拥有无数拥护者。在2011年北美国际车展上,宝马发布了全新的M系车型——1系M Coupe,凭借其出色的动力性能、M家族的运动特性、优秀的空气动力学设计以及个性化内饰等特征成为众人瞩目的焦点。     

试不过“3”——三人行之宝马3系2017款318Li时尚型

正提到运动型轿车,宝马3系拥有着不同于其他品牌同级车型的特质,天生为运动代言的3系轿车在颜值、实用性以及标志性的操控表现等方面愈发全面。今天出场这位318Li车型虽然位列3系的入门级座次,但是它依然靠着自身过硬的基本功践行了3系车型‘忠于纯粹’的经典宣言。     

大众途观技术解析之二 动力总成及底盘系统

相比目前在国内市场占据优势的自主品牌和日系品牌,德系SUV"途观"动力强劲、安全完善且操控性及地形掌控能力更为出色。     

Audi Q5 Hybrid quattro

身为奥迪三大未来科技之一“e-tron”头阵先锋，以及品牌旗下首款混合动力SUV的Q5 Hybrid quattro，其所展现的“混法”,似乎不像另一个主打混动的日系品牌车那般激进。     

商务轻奢主义 THE TOP-CLASS COLLECTION FOR THE NEW BMW 5 SERIES

正"全新宝马5系上市之后,为了突出其优越的商务特性,BMW Lifestyle联合Montblanc、BowersWilkins以及Moleskine等众多擅长雕琢商务色彩的轻奢品牌,精心为这款新车型设计了实用与品质兼具的配饰品,而这些配饰品也与全新宝马5系的风格相得益彰,可谓是高端商务人士的上品之选。"与时间同行的Montblanc是一个多元化的高档品牌,包括高档文仪用品、腕表、优质皮具、男士高级衬饰等。万宝龙的品牌代表着高雅恒久的生活精品,反映着今日社会对     

日系车的危局与重整河山

<正>根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2015年3月份,日系品牌车型共销售26.21万辆,占我国乘用车销售总量的14.01%;与2月相比,日系品牌增速显著,但与去年同期相比,日系品牌占有率仍下滑了1.33%。老车开缺口,新车发力补销量近年来为实现销量复苏,日系品牌导入了多款新车。尤其是2014年,几乎每一家日系品牌都导入了多款重磅车型。2015年3     

荣威、MG全系车高调亮相天津车展

10月3日开幕的天津车展中．上汽集团乘用车公司携旗下荣威。MG双品牌全系车型悉数登场，其中荣威950以及MG5成为参展车型的焦点。作为上汽第二代产品的旗舰车型．荣威950的综合实力超越了同级合资品牌产品。值得一提的是．荣威950的静音效果超越德系主流竞品近一倍。MG5是上汽自主品牌整合全球资源、基于GIobalA平台诞生的第一款中级两厢车。MG5在延续了MG品牌独特的英式造车理念和运动基因的同时．首次突破性地注入了轿跑灵魂设计理念．深入强化了MG“个性、气质、创造力“的品牌精髓．为消费者带来全新的用车感受。     

从“总统”入华看豪华品牌国产化

正3月13日,美系豪华品牌林肯宣布了国产计划,将引入一款全新的SUV车型并于2019年下半年正式投产。由于林肯品牌归属于福特汽车,所以此次国产自然落户重庆长安。此消息一出,众人的眼光立刻投向了日系高端之一的雷克萨斯,因为在华销售的豪华品牌中只有它还"单身"。其实,林肯在MKC车型推出之时就已经受到了较高的关注,毕竟这一个充满情怀的品牌。在林肯的MKX以及Continetal车型怒刷存在感之     

红蓝狂想曲BMW NEW1Sries

豪华品牌对于推出小型车的热情已达到前所未有的高度,雷克萨斯CT200h,奥迪A1等都是豪华品牌小型车的代表作.宝马也不甘示弱,沉寂了多年的1系终于迎来了升级换代产品.小车是最有条件玩个性的,宝马就将这个使命交给了1系.激情四射、热情奔放的红色运动版以及纯净如水、悠然自得的蓝色城市版诠释了新1系的套装概念,几千种个性组合方案更是你彰显个性最好的方法.     

我们的猜想:“宝马8系可能离我们越来越近了。”

<正>近几年,关于宝马要复产8系的传闻一直被关心这个品牌的车迷朋友传来传去,但宝马方面一直未给出准确的信息。不过在近期,我们留意到在宝马的官方网站上频繁地出现关于宝马8系的信息,内容包括早期的8系车型以及当时这款车型领先于竞争对手的先进技术等。我们留意到,从第一辆8系开始,这个中国人眼里最为吉利的数字已经在宝马品牌中存在了25年。25年之后,宝马重新拾起了对于8系的回忆,其中原因,恐怕不仅仅是回忆一款特殊的车型这么简单。我们认为,全新的宝马8系可能正悄悄地向我们走来。     

2007年中国汽车市场日韩新贵全面备战

在刚刚过去的2006年,日韩系品牌轿车增势凌厉:日系品牌轿车去年销量达到98.36万辆,占国产轿车总销量的25.69%,市场份额名列第一;韩系品牌轿车销量占国产轿车总销量的9.77%,市场份额名列第五。     

自主品牌汽车的发展应当具备超前眼光

2005年我国自主品牌轿车市场占有率已达23.5%,成为按国别划分的细分市场中增长最快的;2006年前10个月,自主品牌轿车的国内市场份额已升至26.4%,按国别分首次超过日系、韩系、德系、美系、法系品牌,位居第一。以奇瑞等为代表的一批自主品牌汽车用实力说话,用数字证明中国快速增长的汽车市场绝不仅仅是用来"换技术"的,只要能果断抓住机遇,自主品牌汽车大有可为。2007年,自主品牌轿车国内市场份额这一对中国汽车工业非常关键的数字值得我们继续期待。     

自主品牌遭遇新关口

自主品牌市场份额急剧下降 按照自主品牌、美系、日系车、欧系、韩系等进行划分，短短8个月间，自主品牌汽车从市场占有率第二上升到第一，又从第一回到第二。令人惊讶的是，自主品牌汽车在短短3个月内市场占有率下降了近7％。     

自主品牌亟待处理好"四大"关系

今年以来．中国自主品牌轿车市场占有率超过日系、德系、美系．跃居第一。捷报频传给中国汽车市场带来了一系列的欢声笑语。但冷静思考，自主品牌汽车的发展亟待正确处理好“四大关系”。[编者按]