感应式车速里程表

中国摩托车行业的发展带动了一大批零部件企业,其中车用仪表的功能、款式变化加快,也日趋复杂。感应式车速里程表由于其结构简单、可靠、价格低、便于组织生产等原因,已广泛应用于各型摩托车上。本文就感应式车速表的基本原理、数据参数作一介绍,与大家探讨。     

摩托车仪表中的新装置

传统的摩托车仪表主要有里程、车速、发动机转速和燃油油位的指示功能,近年来,随着摩托车技术的日臻成熟,以及日益激烈的市场竞争,制造商为迎合消费者,在摩托车上附加了一些辅助功能,其中“挡位显示”、“手机来电显示”、“时钟”、     

新品展示

一款新型的ZB150摩托车仪表在黄山金马集团研制成功。该仪表采用新的设计思路,利用统一机芯进行外观造型与功能设计。该仪表力求体现时尚,去繁就简,返朴归真。在主表上只保留了必不可少的累计和车速指示功能,而将一些信号显示如远光、空档、转向等集中设计为辅表。这样     

汽车数字组合仪表检测系统研发

研制出基于单片机控制的汽车数字组合仪表检测系统,经计量检测部门的测试结果表明,该汽车仪表检测系统的车速、发动机转速、燃油和水温表信号的实际输出均在仪表检测要求值规定的范围内,最大相对误差不超过2.5%,满足行业标准QC/T727—2007《汽车、摩托车用仪表》规定的精度要求。     

发动机吊装位置对摩托车整车振动的影响

目前市场上销售的一些品牌摩托车,尤其是骑式车,当车速加大到某一范围时,会感到车体有明显的振动,严重影响了摩托车骑乘舒适性和安全性。     

一种新式车速里程表

1前言 通常所用的汽车或摩托车车速里程表的基本原理是:前轮的转动经过蜗轮蜗杆的变速后,驱动软轴,软轴与车速里程表转轴上的方孔连接将运动传至仪表.经过表内三级减速后驱动计数轮转动,记录里程.测量车速的原理是通过测量旋转磁场与磁场在金属感应罩内所产生的电流相互作用而产生的作用力以得到速度指示的,如图1所示.     

两个市场一齐抓

成都天兴仪表(集团)有限公司是国家定点生产摩托车、汽车仪表的主要厂家。在全国车用仪表行业持续保持了规模最大、实力最强、技术领先、质量可靠的排头兵地位。企业的经济发展过程,从某种角度上讲,是市场开拓的过程。我们公司的主导产品摩托车仪表生产在起步阶段,只是重点为部内的几家摩托车主机厂配套,市场面很窄,年产量只有17万只。后来我们逐步认识到:要提高企业抗风险能力,使“天一”牌产品在市场竞争中长盛不衰,就必须扩大产品的市场占有率和覆盖面。根据这一认识,我们逐渐加大了销售工作力度,并凭借规模生产能力和新产品开发、     

工业设计在摩托车仪表中的应用

摩托车仪表是摩托车的一个关键部件，不仅关系到行车安全，而且关系到整车美观。如今，摩托车行业竞争日趋激烈，市场要求提供的商品不仅品质好，而且美观。本文从工业设计的角度来谈谈摩托车仪表的设计。     

质量管理

江西电子计算机厂是一个以生产军工仪表为基础的老牌仪表厂家,具有雄厚的生产实力,在我国的仪表生产厂家中名列前茅。该厂生产的主导产品——摩托车里程表,目前已形成从50至750系列近60个品种的产品系列,年生产能力达110万套,与全国10家摩托车生产集团建立了配套关系,产品供不应求。为了巩固目前的大好产销势头,厂长王小强在调查了解了全国摩托车仪表市场形势后,适时提出了以质量求产量,力争生产更上一     

摩托车对制动器的要求及其技术关键

1.摩托车对制动器的性能要求摩托车的行驶速度在行驶过程中需要不断地变化,在平坦的高速公路上摩托车可以用高速行驶,但在转弯或在较窄的路面上行驶会车时,必须减速,特别是遇到障碍物或有碰到行人或其它车辆的危险时,更需要在尽可能短的距离内将车速下降到很低,甚至为零(即停车)。摩托车必须具备这一功能才能正常行驶。另外,摩托车在下长坡时,由于重力的作用会不断加速,当车速达到一定程度时,必须控制车速,以保证行车安全。对高速行驶的摩托车进行减速以致于停车,下坡时车速保持稳定,以及达到     

车速里程表信号装置及应用

<正>车速里程表是汽车上的重要仪表,显示车辆的车速和里程。随着电子技术的迅猛发展,电子式里程表以误差小、损坏率低及成本低等优点,取代机械式车速里程表,得以在汽车行业广泛应用。1车速里程表信号装置车速里程表作为仪表,要想显示精准的参数,就需要保证采集到精准的车速信号,作为产生车速信号的重要装置,车速传感器其工作的稳定性、可靠性以     

东风雪铁龙C2——故障三例

故障现象：车主反映车辆出过事故。维修后在行驶过程中突然发现仪表上的ABS故障灯开始点亮，同时仪表上车速表的车速信息无任何显示。     

电动车

四川出台电动车、助力车管理办法 四川省公安厅近日出台了《四川省电动车、燃油助力车管理办法》。该办法规定,最高车速≤20km/h的电动自行车暂不纳入非机动车管理,但必须在非机动车道路上行驶。最高车速≤50 km/h的燃油助力车,按轻便摩托车管理;最高车速>50 km/h的燃油助力车,按摩托车管理;未上国家产品目录的轻便摩托车一律禁止销售。     

数字点火技术在摩托车设计中的应用(3)

(上接2013年第8期)2.1.2限速方案的验证为了解摩托车行驶一定距离后最高车速的变化情况,用未经磨合的采用限速方案1及限速方案2的新车各1辆,按GB/T 5384—1996《摩托车和轻便摩托车最高车速试验方法》标准要求,在跑道上检测整车最高车速;用这2辆限速样车路试750 km,记录每50 km处的整车最高车速,路试结果如图4所示(车速为车载里程表读数)。     

基于VCU的商用车车速信号处理技术

商用车驾驶过程中,车速是仪表向驾驶员提供信息中较为重要的信息,车速指示的准确性、可靠性、响应性直接影响车辆运行的安全和驾驶体验,以及巡航等控制功能的品质。本文介绍一种基于VCU (整车控制器,Vehicle Control Unit)的车速处理方法 , VCU同时采集车速传感器脉冲信号和接受CAN总线的ABS轮速信号,经过综合计算处理后输出车速至CAN总线供仪表显示及其它控制功能使用,试验表明此种方法处理的车速具有分辨率高、误差小、可靠性高、后期市场维护便捷等优点。     

短波

最近,春兰摩托车应新加坡客商要求,又通过了一个国际权威机构的认证,废气排放符合新加坡政府规定的交通环保要求,为春兰摩托车进军新加坡和东南亚市场打开了通道。(吕社琴) 最近出台的《四川省电动车、燃油助力车管理办法》规定,未上国家产品目录的轻便摩托车和最大设计车速大于20km/h的电动自行车一律禁止销售这一办法的出台,将对川内电动车及燃油助力车市场产生抑制作用     

浅谈摩托车仪表设计

仪表是骑乘者与摩托车信息交流（信息输出和输入）的重要平台。要实现骑乘者与摩托车之间信息传递高效、准确,确保骑乘的安全性,科学、合理设计的摩托车仪表至关重要。如何科学、合理地设计摩托车仪表,首先需要了解摩托车仪表的相关知识。     

轻松应对油价上涨：我的省油经

购置摩托车时要综合考虑摩托车的各项指标，如该摩托车在什么样的路面上行驶，它的最高车速、加速性、重量、耗油量等等。那么什么样的摩托车比较省油泥？1、二冲程发动机的摩托车与四冲程发动机的摩托车比较起来，四冲程的摩托车更省油。     

摩托车与汽车侧面碰撞时摩托车两乘员头部受力分析

针对常见的汽车与摩托车的侧面碰撞事故，为了使结果更加直观化，研究了摩托车上两个乘员头部受力随时间的变化。利用PC—Crash软件，建立虚拟试验场。依据汽车车速、摩托车车速、碰撞部位等进行分组，并且结合同济大学“上海市联合道路交通安全科学研究中心,所采集的两起事故案例，分析了摩托车驾乘者头部受力的峰值以及与随时间轴变化面...     

这辆POLO车速里程表为何突然停止?

故障现象 上海大众SVW7144Ali型POLO轿车(手动挡),行驶途中车速里程表突然停上走动。车速表指针停在0 km/h刻度处,里程表液晶显示2100km不变。 该车型仪表内设有仪表控制单元,内含防盗控制单元。仪表功能可通过VAG1552在地址宇17内用02查寻故障功能进行检测;还可用03最终控制诊断功能检测仪表自身显示是否正常。车速里程信号由安装在变速箱半轴密封法兰盘上的车速传感器产生。