汽车小型化是趋势

中国乘用车市场5月继续受挫，销量环比下降8．71％，同比下降0．11％。这是继4月汽车销量同比、环比均呈现负增长后再呈下降趋势。受日本地震的影响，使得部分日系车经销商供货跟不上，此外，政府激励措施的取消所带来的影响使得车市暂时性低迷，以及油价上涨等等，使得他们的购车更趋于理性。因此小型化发展趋势能够得以延续。据J．D．Power预测，2011年中国汽车销量将增长9．4％。     

汽车行业遭遇“至暗时刻”，如何破局？

<正>日前,德国汽车工业协会(VDA)预测,2019年全球汽车销量将"下滑5%",下降410万辆至8010万辆。具体到地区,2019年中国市场汽车销量将减少10%至2090万辆,美国将下滑2%至1690万辆。VDA认为,由于全球经济形势不景气,以及全球最大单一市场——中国车市的销量下滑,2019年全球汽车销量将迎来自2008年金融危机以来的最大降幅。2019年临近尾声,2020年车市如何呢?根据VDA的预测,2020年的车市销量依然不乐观,     

2006年产品趋势：小排量面临“大”升级

经济型轿车是2005年中国车市的一个重量级话题。燃油价格的不断上涨，使小排量汽车销量猛增，废止各地“限小”政策的呼声不断高涨。     

清醒认识中国汽车产业的全球地位

在国家振兴汽车规划等一系列鼓励政策推动下，今年以来，国内车市止跌回稳，汽车销量逐月回升。     

2010年乌克兰商用车市场或继续探底

2009年乌克兰的汽车销量一下退回到5年前的水平，2010年乌克兰车市很有可能继续探底。     

召回启示录

虎年来临，对于在中国市场发展的大多汽车厂商来说，无疑又是要“虎虎生风”，“生龙活虎”一番，从1月份的汽车销量就能看出增长的势头依然不减。而从全球的角度来看，车市也在逐渐回暖。     

车坛传真

中国将成全球最大车市。统计数据显示，1月份美国汽车销量为66．8万辆，创1963年以来的新低。而同期中国汽车销量或可达79万辆。这是中国汽车月度销量首次超过美国。按照1月份美国66．8万辆的销量来看，美国全年的销量应该在980万辆左右，而中国今年的销量只要与国民经济保持一致的增长（7％～8％），就能轻松超过1000万辆，从而超过美国成为全球最大汽车市场。     

“五一”车市为何冷清清

尽管车市已度过第一季度的“冰点”季节，汽车销量在缓慢爬升，但车市并没有真正火爆起来。在商业、旅游业等翘首企盼的“五一”消费黄金周到来之际，各大城市的汽车市场却没有迎来好运，节日期间车市中消费者的表现与厂商的热情和期待相差甚远，并未出现预期的销售火爆局面。“五     

2011年11月份欧洲汽车销量

日前多家分析机构对2012年美国车市全年销量进行了预测，均持看涨观点，其中摩根士丹利甚至预计明年美国汽车销量将达1400万辆。     

新冠疫情影响下中国与全球车市研判

正在2019年末中国经济筑底企稳、汽车销量逐步回暖的大背景下,新冠疫情的爆发与快速传播,又为未来中国及全球车市的走向带来了更多不确定性。罗兰贝格汽车团队基于对疫情发展态势的充分研究,结合全球专家与数据资源,分情景对2020年与2021年中国及全球的车市走势进行了全面洞察与判断。     

中西部成汽车消费新热点 全国一盘棋策略式微

在国内车市连月创出新高的同时，中西部地区也成为异军突起的重要一极，增幅明显超过汽车销量主力市场的北上广深等，但是，由于这些地区之前的销量基数比较小，     

中国汽车销量正式跃居全球首位

1月18日．工信部发布了《2009年汽车工业经济运行报告》。报告显示．2009年，中国汽车产销量实现历史跨越．位居全球首位。从2008年8月汽车销量的负增长．到2009年在全球车市“一骑绝尘”．中国汽车工业足以自傲。但也有专家提醒．高峰之后的中国汽车业未来忧患不少。     

全球汽车企业积极应对美国车市转型

今年5月,美国三大汽车厂商通用、福特和克莱斯勒汽车销量同比分别下滑27．5％、15．9％和25．4％。近日,有预测机构称,从目前态势来看,6月美国汽车销量很可能出现16年来单月销量最低点。 油价上涨,加上次贷危机余波未平,美国车市皮卡、高油耗SUV等传统车型份额急速下滑,以小排量车为代表的燃油经济性相对较高的车型越发受消费者青睐。车企因此积极采取措施,克服美国车市整体低迷的不利因素,积极应对车市转型。     

全球汽车企业积极应对美国车市转型

今年5月,美国三大汽车厂商通用、福特和克莱斯勒汽车销量同比分别下滑27.5%、15.9%和25.4%。近日,有预测机构称,从目前态势来看,6月美国汽车销量很可能出现16年来单月销量最低点。油价上涨,加上次贷危机余波未平,美国车市皮卡、高油耗SUV等传统车型份额急速下滑,以小排量车为代表的燃油经济性相对较高的车型越发受消费者青睐。车企因此积极采取措施,克服美国车市整体低迷的不利因素,积极应对车市转型。     

2015年全球轻型汽车市场预测

<正>据HIS汽车预测,2015年全球轻型汽车销量将达8860万辆,同比增长2.4%。其中,中国市场的增长将有所放缓,北美市场将继续上升,俄罗斯车市将成为影响欧洲市场的重要因素。据IHS汽车预测,2015年全球汽车销量将达8860万辆,比2014年增长2.4%。自2009年经济危机时创下的历史低点起,全球汽车销量以持续五年复苏和增长的方式运行。然而在今年,高潜力的BRIC(金砖四国)中,有两个国家可能会看到汽车销量增长放缓的信号。     

全球汽车市场评析及预测

<正>全球汽车市场需求仍然喜忧参半,但总体上仍保持增长,有4.2%的增幅。主要增长市场为中国、美国、英国、澳大利亚和东盟(ASEAN)成员国。预计2014年全球汽车销量将达到8559万辆,同比增长3.3%。全球市场2013年全球汽车销量为8288万辆,比2012年的7950万辆增长4.2%,这是一个新的全球汽车销量纪录。支撑这一全球性销量的主力军是中国,中国汽车销量同比增长14.3%。美国汽车市场也进一步复苏,增长7.6%。南美汽车市场增长1.5%,巴西政府延长对汽车业的支持政策,这也有利于汽车市场,但全年车市仍下跌1.7%。东     

宏观国际

俄罗斯推行2亿欧元购车激励政策刺激车市 据路透社报道，俄罗斯工业部长近日宣布，该国政府将拨款100亿卢布（约合2．07亿欧元）推出购车激励措施，刺激近期持续萎靡的汽车销量。     

今年国内车价将以平稳为主

2009年国内车市井喷，销量大幅增加。汽车厂家和经销商赚得盆满钵满。其原因一是汽车销量大幅增加，蛋糕做大了：二是汽车价格相对稳定，不但没有出现价格战，反而出现了久违的加价提车现象。     

编者的话

今年4月，我国汽车销量环比下降15．12％，同比下降0．25％。这是27个月以来，中国汽车销量首次出现负增长。这其中有多方面的原因，国家激励措施的取消、各城市为制堵所推出的限购措施以及某些不可抗力事件的发生。尽管如此，4月的上海国际汽车展吸引了更多的整车厂和零部件厂商的关注，     

长三角地区汽车市场需求分析

从加入wto的第一年起，我国汽车产业进入了高速成长阶段，汽车产量与销量几乎都翻了一番，排名从世界第14位，分别跃升至产量排名世界第4与销售量排名世界第3。就在全国汽车市场一片喜庆之时，2004年5月汽车销量在连续2年保持快速增长之后，忽然出现全面滑坡，比4月销量骤然下降20％，库存积压占到总产量的10％以上，车市骤变使需求问题重新成为业界普遍关注的焦点。