复杂山区铁路的线路选择

选线设计是铁路建设优劣成败之关键，如何巧妙地结合当地的自然条件，发掘最合适的路线，确有其深邃的价值，而越岭垭口是山区铁路的主要控制点，它的选线设计几乎包括了所有的铁路技术标准，本文想通过一些实例，分析复杂山区铁路选线设计的主要特点和一般性规律。     

铁路三线不等高双柱式桥墩的空间分析与设计特点

结合一些新线铁路设计实际,探讨铁路三线不等高双柱式桥墩的空间分析与设计特点.在结构型式、荷载组合、各部构造设计等方面得出了一些有共性的认识.结合设计工作需要,研制了相应的专用电算程序.     

铁路盖板涵经济技术再分析

针对我国建材市场工料价格的变化，结合既有铁路盖板涵设备现状，对铁路盖板涵的经济性、技术性进行了全面分析研究。通过在经济、技术等方面与框构涵进行的比较分析，提出了改进今后铁路涵洞设计、施工和运营管理的一些具体建议。     

铁路三线不等高权柱式桥墩的空间分析与设计特点

结合新线铁路设计实际，介绍三线不等高双柱式桥墩的分析与设计特点，在结构型式，荷载组合，各部构造设计等方面得到一些具有共性的认识。结合设计工作需要，研究了相应的专用电算程序。     

提高枢纽牵引变电所供电可靠性设计的探讨

本文结合电气化铁路枢纽牵引变电所设计，论述了为提高铁路枢纽供电系统的可靠性，枢纽牵引变电所的所址位置选择、２７．５ｋＶ侧主接线设计应注意的一些问题。     

沙漠地区铁路站场设计探讨

在沙漠地区修建铁路，一方面沙漠地区的自然条件十分恶劣，同时又有一些有利因素，如地形开阔、坡度平缓、河流稀少、不占农田等。在铁路站场设计过程中，依据修建风沙地区铁路工程的实践经验，注意风向的变化和流动规律，绕避易形成沙丘和严重流沙的地带，使铁路沙害减轻到最小程度。并结合我国沙漠综合治理措施，在工程治沙的基础上，实施植物固沙，从根本上解决铁路沙害问题。最后结合宁东铁路的实例进行了说明。     

山区铁路新建单线中间站设计特点

在《铁路车站及枢纽设计规范》和有关的设计手册，通用图中，都列举了一些车站布置图形。山区铁路由于地形地质条件复杂，车站布置如何适应地形及节省工程尤为突出。结合已建南昆线和其他在建山区铁路工程项目设计情况，就车站布置的主要特点进行分析。     

铁路线路三维设计研究与开发

铁路选线技术与数字地面模型技术的结合，促使铁路设计向三维设计方向发展，大幅提高了设计效率与质量。概括介绍了铁路三维设计关键的理论研究及开发方法。     

宝成铁路阳平关至成都段增建第二线平纵断面设计体会

本文根据设计实践，结合现行铁路设计规范，就山区铁路增建第二线平纵断面设计进行分析、讨论、提出了自己的观点。     

基于三维大场景的铁路数字勘察与设计优化技术研究及应用

结合铁路设计人员对三维大场景应用需求不断提升，以及铁路三维GIS技术研究及三维可视化平台开发在勘察设计多专业综合应用方面尚存在不足的现状，开展了基于三维大场景的铁路数字勘察与设计优化技术研究，提出了不同阶段铁路三维大场景的制作方法，构建了铁路勘察设计数据库并开发了后台数据管理系统，研发了大场景铁路线路设计优化与决策系统(简称“大场景平台”),实现了铁路三维大场景网络化构建、多源数据管理以及三维虚拟踏勘、专业调查、线路优化、专业设计验证、成果展示等应用功能。经过铁路工程项目实际应用，大场景平台能够满足铁路勘察设计人员室内开展三维数字勘察与设计优化的应用需求，可明显提高铁路勘察设计作业效率及数字化技术水平，并为设计成果数字化交付打下了良好基础。     

地方铁路建设定位及城市功能的实现

阐述了地方铁路的发展状况和特点，分析了地方铁路设计上应该考虑的一些问题。并重点探讨了地方铁路建设中城市功能的实现方式和着力点，提出了地方铁路建设、融投资、运营管理的方案。     

铁路物流中心等铁路集装箱站的计算机联锁设计

本文主要介绍了物流中心集装箱站的计算机联锁设计在保证铁路运营安全的前提下，尽量提高运输效率、降低成本投资并结合考虑人性化因素及现场实际需求制定一些较常规信号设计中不同之处及应对方案．     

结合田德铁路谈谈岩溶地区选线

目前国内对于岩溶地区铁路选线还没有完整的理论,结合本人参加的田东至德保铁路的勘察设计,谈谈岩溶地区铁路选线的一些个人体会和认识,以便于对于岩溶地区的铁路选线工作能够有一些指导作用。     

浅议铁路前期项目投资控制

目前我国铁路建设进入一个健康平稳发展的新阶段,这对铁路投资控制工作提出了新的要求,结合自身工作总结,分析了目前铁路前期项目投资控制工作中存在的问题,并试图提出一些合理建议,希望对铁路设计单位相关设计人员开展投资控制工作有一定借鉴意义。     

铁路客运专线新型桥梁结构与施工技术

结合客运专线建设实践,以铁路客运专线所采用的桥梁新结构及施工技术为研究对象,分析了后张法预应力混凝土箱形简支梁、装配式双向预应力混凝土T形简支梁、钢筋混凝土刚构连续梁、钢与混凝土结合连续梁等新型桥梁结构的特点和施工要点。在此基础上,总结了桥梁设计与施工新技术对今后铁路客运专线建设的借鉴作用,并对今后我国铁路客运专线桥梁结构的设计与施工提出了一些建议。     

从宝成铁路阳平关至广元段病害整治谈山区铁路选线问题

本文根据笔者的设计实践，通过对宝成线病害分析，结合现行铁路设计规范，就山区铁路选线设计，提出了自己的观点。     

车站关闭后信号电路的特殊处理

随着铁路的提速，一些运量小、制约通过能力的车站逐步进行关闭和拆除改造。对于信号设计来讲，车站关闭改为区间，其电路上必须作一些特殊处理。以下就结合实践，对不同情况下信号电路的特殊处理作一介绍。     

铁路声屏障设计原则

本文结合近几年铁路声屏障设计工作，参考国内外有关声屏障的文献资料，从理论上提出了铁路声屏障的设计原则。     

两种城际铁路设计思路的对比分析

从城际铁路的主要特征、功能定位、主要技术标准等方面对比分析了铁道部投资建设(或省部合建)的城际铁路与广东省投资建设的城际铁路的主要设计思路,指出了两种城际铁路发展模式的不同点并剖析了原因。结合城际客流的主要特征,对我国两种城际铁路的未来发展方向提出了一些见解。     

铁路火灾自动报警系统施工图审核常见问题

铁路行业火灾自动报警系统施工图的审核，是保证铁路勘察设计质量的重要环节，也是铁路建设中不可或缺的重要措施。为提高今后施工图的设计质量，对铁路建设各项目审核中时常遇到的实际问题进行分类、归纳和分析，并结合工作实际提出了建议和处治方案。