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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
为了保证落水人员、设备、物资在发生意外落水情况下的快速搜救,通常会在这些目标上装配水声信标,落水时可在水下发射水声示位信号指示目标在水中的位置。为了保证落水人员、设备、物资的安全,采用合适的水声信标搜寻策略实现对水声信标及其目标进行快速、高效的定位、搜索至关重要。本文以搜索飞机"黑匣子"为例,浅析各类水声信标搜索设备的原理、搜索效率和技术特点。实际搜索时,搜索人员可根据搜索海域的水深和海况条件、疑似区域范围、搜索船只特点选择适合的搜索设备,达到事半功倍的效果。  相似文献   

2.
《中国海事》2020,(3):10-10
012006年5月17日-6月3日,交通部南海救助局组织专业搜救力量,在东沙海域成功救助在“珍珠”台风中遇险的330名越南渔民和22艘越南渔船,这是当时中国最大规模的国际海上救援行动,在国际和国内社会引起强烈反响。022010年5月,“海巡21”轮赴日本参加日本海上保安厅年度综合演练。此次演练主要包括利用水枪和化学物质扑灭船舶上发生的火灾;动用直升机搜救落水人员、打击海盗和反恐;追击走私船只、可疑船只和搜查运送大规模杀伤性武器的船只等科目。  相似文献   

3.
科技动态     
《航海》1986,(1)
营救落水船员的新装置在海上航行或在港口作业的船舶,有时船员会掉入海中。一旦发生这种情况,由落水者依靠自己的力量爬到船上,是件极不容易的事。这是因为船总有一定的干舷;船员穿着衣服落水,衣服浸湿后增加了重量;还有海水温度低和受风浪的影响等。若营救不及对,就会有生命危险。  相似文献   

4.
<正>9月19日,由中国海事局和韩国国民安全处海洋警备安全本部联合主办的"2015年中韩(烟台)海上联合搜救演习"在烟台北部海域成功举行,这对加强中韩搜救机构间的合作、提高海上搜救效率、保障海上人命和财产安全、促进区域海上经济发展将产生积极影响。演习模拟1艘中国船只在中韩交界附近水域起火,4名船员落水。接到求救信号后,在中国海上搜救中心的协调下,中韩双方立即组织事发水域附近巡航的中、韩两国执法舰船,第一时间赶赴现场协同灭火和搜寻救助落水人员,最终遇险  相似文献   

5.
船舶作为重要的交通运输工具,会遭遇恶劣的天气和海况等不利因素,严重时会导致人员落水,因此对于船舶上落水人员的搜救工作就显得尤为重要。本文结合GPS定位技术和Zig Bee无线通信技术,设计嵌入式的船舶人员落水搜救控制系统,并利用电子海图系统的强大功能,实现对船舶落水人员的实时跟踪显示以及绘制落水人员相对基站的轨迹动态。该系统对于准确、快速开展落水人员定位和搜救工作可以起到重要的作用。  相似文献   

6.
邹虎 《中国海事》2010,(11):76-77
10月29日,深圳海事局联合深圳市应急办、宝安区政府和相关企业单位组织了水上溢油事故应急演习,这是深圳西部水域首次举行水上溢油事故应急演习。演习经过了调派救助力量、海上交通管制、落水人员救生、事故船堵漏、船上人员及货物过驳、溢油收集等全过程,共出动了18艘船只和150余名救援人员。  相似文献   

7.
1海上救助人命的操作方法 1.1救助落水人员 (1)紧急措施:①立即投置带灯浮(夜间)或烟雾(白天)的救生圈,最好从船尾抛出,不可打击落水者头部或身体。②派人携带望远镜登高跟踪嘹望落水人员,并随时向驾驶台报告位置。③发出人员落水警报,救助人员在艇甲板集合准备放艇。④停车,向落水者一舷搬  相似文献   

8.
直击珠江     
《珠江水运》2014,(1):63-63
关键词:溟习地点:港珠澳大桥人工岛南端附近海面时间:2013年12月19日事件:演习仿真两艘工程船在人工岛以南0.6海里处发生碰撞,其中一艘工程船有3名船员落水,同时该船的驾驶台失火,受风影响火势难以控制,有6名船员需要转移。珠海市海上搜救中心接报后迅速核实和评估险情情况,并确定险情级别为Ⅲ级,立即启动应急机制,联同澳门海事及水务局实时派出多艘船只前往救援,期间珠澳两地的船舶交通管理中心对附近海面实施了交通管制。救援船只到达现场后迅速完成了拯救落水人品、转移船上人员和扑灭船上火势的任务,过程顺利。  相似文献   

9.
徐双华 《航海》2003,(3):20-20
在波浪滔天的大海中行船,一旦船只漏水,即可能在顷刻间翻船。1994年,爱沙尼亚一艘渡船的船头门脱落,海水涌入吊舱甲板,不到30分钟,船只就沉入大海,致使800多人丧生。 漏船翻倒的原因是:如果水从船的一侧向另一侧来回晃动,船只就会失去稳定,而海浪运动又会使其“雪上加霜”:船外波浪和船内积水产生  相似文献   

10.
为了提高海上落水人员漂流轨迹预测精准度和海上搜救效率,在建立落水人员漂流预测模型的基础上,分析了海上落水人员关键参数和海况等级对落水人员漂流轨迹的影响,结果表明:低等级海况时落水人员关键参数中落水人员质量、海流作用面积对落水人员漂流轨迹影响较大;随着海况等级的增大,落水人员漂流轨迹方向由海流主导逐渐转向由海风主导,且海风的影响越来越大。  相似文献   

11.
近来,恐怖分子又在海洋中找到了袭击目标——劫持海上钻井平台或油轮、客轮,并以此进行讹诈。针对这种情况,一些西方国家建立了秘密的海上反恐怖特种部队。在突袭被劫船只时,突击队员将戴上红外线夜视眼镜,在茫茫黑夜中进行低空跳伞登上船只。如果恐怖分子们加强了防空戒备,那么突击队员则乘潜艇或滑行艇接近船只,然后穿上能提供4小时氧气的呼吸  相似文献   

12.
《船艇》2004,(1)
目前,全球海运公司订购船只出现了一窝蜂的情况。不久前有消息称,由于造船业行情很“火”,带动了船用钢板的价格大涨。丹麦A.P莫勒集团出资的一本杂志“Handelsbanken资本市场”刊登了一份对集装箱船需求的预测报告。该报告对目前海运公司一窝蜂订购船只的情况表示忧虑,担心航运运量的增长,远不及运力的急剧上升。该报告分析,“航运业目前形势良好,大概会在2004年年底或2005年开始放缓。”今  相似文献   

13.
船舶遇难人员落水必定会发生溺水,有效的抢救及其重要。溺水为急性窒息所产生的缺氧状态。窒息是由于呼吸道为水堵塞或由于水份刺激产生喉痉挛或声门关闭,以致无从进行气体交换和呼吸运动。落水后的挣扎使机体氧耗量增加,在一定程度上,加重缺氧状态。在人体各器官中脑对缺氧最为敏感,其次为心脏。由于血管舒缩中枢受到抑制及心肌缺氧、变  相似文献   

14.
《珠江水运》2006,(10):37-37
问:在香港水域航行的船舶运载危险货物有何规定?答:1.危险货物舱单代理人或船长须在船只估计抵达时间不少48小时前或船只离港前,向海事处提交危险货物舱单,危险货物舱单可以透过互联网提交或直接送交海事处。  相似文献   

15.
直线型船只的最大优点为容易制造,造船的周期短,费用省,因此在战时、很多国家都建造了直线型船只,以供远输或作战之用,直线型船只一般认为阻力较高,耗费马力大,但这种说法并不一定正确,由于直线型船只的试验资料较少,很难下一定论,我们曾以250匹混合式拖网渔轮作基础,设计直线型渔轮6艘,并作了船模的阻力试验,除2艘外,在常速直线型渔轮较普通型的阻力为低,这说明了直线型船只,如设计得好,是可以有较好的性能。  相似文献   

16.
李娜 《珠江水运》2012,(16):46-48
珠江水系在广东省境内四通八达,一万多公里的内河通航里程,支撑着华南水运物流的蓬勃发展。但是,过往频繁的船只和货物,也引起了"江盗河贼"的注意。他们合谋结伙,戴着头套、手持凶器,乘夜色驾经改装的小船,或尾随航行的船只伺机作案,或强登抛锚的船只偷盗,制造了一起又一起的水上盗窃、抢劫案件。据不完全统计,2011年上半年,仅广西籍船舶在珠江水系就发生盗窃、抢劫案件六十余宗。  相似文献   

17.
船用齿轮箱是船只柴油机及螺旋桨重要连接件,其状态直接决定船只能否稳定运行。若船用齿轮箱出现故障,不仅会增加油耗,还会导致相关设备出现严重磨损。故需对船用齿轮箱落实状态监测及故障诊断,以下就对一种船用齿轮箱的状态监测与故障诊断系统硬件及软件设计分析,以软件设计为重点,为强化船用齿轮箱系统管理奠定基础。  相似文献   

18.
《舰船科学技术》2015,(11):155-159
对落水人员的快速定位系统是舰载系统中的重要组成部分。针对当前舰载系统抗干扰性能差的问题,提出一种基于嵌入式遥感视觉定位和激光通信的舰载落水人员搜救系统的设计方法。该控制系统采用嵌入式Linux操作系统设计,引入一种亮点模型衍射的方法实现视觉穿透,实现落水人员的视觉图像特征采集,落水人员特征数据采集包括图像数据采集和水上物理信息采集,采用Fraunhofer圆孔衍射,进行落水人员的视觉特征提取,最后完成整个舰载系统的软件算法设计和硬件电路设计。仿真结果表明,采用该系统能有效实现对落水人员所在水域的相关物理特征数据采集,实现对人员的判断和定位,实现对落水人员准确的视觉定位和特征提取,提高海上搜救效率。  相似文献   

19.
作为检测和识别船只的主要设备,雷达对在海上航行的船只的重要性不言而喻。但是另一方面,雷达的效果也受到了多种因素的影响,往往难以达到预期的效果。随着科技的发展,电子海图技术应运而生,为船只的安全航行提供了新的保障。本文将简述ECDIS的由来及发展,基于船舶避碰系统的实现流程进行了两船会遇情景的模拟仿真实验,希望对ECDIS的推广运用有所裨益。  相似文献   

20.
2009年8月11日,一艘装载危险化学品集装箱的滚装船在长江葛洲坝水域发生事故,62个集装箱落水,其中有6个装有高锰酸钾、1个装有高锰酸钠、5个装有氢氧化钾。这12个危险货物集装箱是否会威胁到沿岸人民群众的饮用水安全和长江生态安全?情况万分危急!中国海事局要求大连危险货物运输研究中心在最短的时间内锁定落水货物的危险性,拿出应对措施。  相似文献   

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