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近日,让人们等得不淡定的"汽车三包",终于揭开了谜底。国家质检总局于1月15日发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,并于10月1日开始实施。历经8年漫漫长路,家用汽车产品"包修、包换、包退",终于走进了我们的生活。 相似文献
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汽车作为大宗消费品,消费者都希望购买的汽车不会出现质量问题。然而,在经济快速增长的情况下,车市也遭遇到品质考验。我国已是全球最大的汽车消费大国,但汽车消费者权益保障措施却并不给力。 相似文献
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长达七年之久,失踪了的汽车"三包"终于又有了消息,虽然还披着一层迟迟不愿揭开的面纱。十一前,国家质检总局在官网发布消息称,开始对《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》(简称汽车"三包")规定再次征集公众意见,为期一个月,并将于10月下旬召开立法听证会,而目前,则正面向社会征集听证陈述人参加会议。 相似文献
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新年刚过,汽车业的又一道紧箍咒,看看又要落了下来,1月15日,质检总局公布汽车三包政策,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已经于2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过。现予公布,自2013年10月1日起施行。这个规定,可以说是千呼万唤始出来。 相似文献
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上海各级汽车维修管理机构加强了对维修质量和收费问题举报投诉的处理,去年共受理举报投诉364件,较好地维护了汽车维修消费者的合法权益。 相似文献
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一、《缺陷汽车产品召回管理规定》存在的问题因汽车质量和服务问题层出不穷,汽车消费者投诉日渐增多,2004年10月1日起实施《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)。《规定》旨在加强对缺陷汽车产品召回事项的管理,消除缺陷汽车产品对使用者及公众人身、财产安全造成的危险,维护公共安全、公众利益和社会经济秩序。但是,这一《规定》还存在着许多问题。 相似文献
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吴建中,这个众泰汽车的执掌者,把自己比作汽车业界的新生,言辞无多,分外恳切,其实,众泰汽车的"32367"砚划,并不是众秦汽车最新的公司战略.众泰汽车在2013年的上海车展所呈现出的发展势头,远比它又推出哪一款新产品要更值得人们关注.但事实上,这个战略规划其实囊括了众秦汽车在耒来几年内的核心产品序列和公司战略。这是属于众泰汽车和吴建中的主题思想.完全可以理解, 相似文献
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故障事故何时了,彷徨知多少。小车昨日又抛锚,奔波不堪回首憔悴中。师傅店员应犹在,只是态度改。问君能有几多愁,恰似一江春水向东流。年底将至,各种盘点和总结也随之而来。各种排行榜亦充塞着人们的视听。只是相比于其他排行榜而言,投诉排行榜的幸福韵味和娱乐口味似乎少了一些,更多的是发人深省。此次盘点,不为批判,只为警醒。 相似文献