工程监理在水运工程方面的实践

1　工程监理工作的重要性　　工程建设实行监理制度,不仅是与世界接轨的需要,也是工程建设本身的需要。　　现代工程监理制度,是在社会化大生产中为适应市场经济发展要求而产生、发展并不断完善的一种工程建设管理制度。工程监理制度不仅被世界很多国家,尤其是资本主义发达国家所 采用,而且一些国际金融机构还把采用工程监理制度作为工程贷款的必要条件之一。因此, 无论从创造较好的投资环境,充分利用国际、国内两种资源而言,还是从提高建设项目的管 理水平,使我国的建筑行业跨入国际建筑市场等方面考虑,都要求我们贯彻执行工程建设监 理制度,这是大局决定的。     

淮安三线船闸工程试验检测及材料质量监理

任何一个工程结构物的质量和成本都与它所用材料密切相关。试验检测工作是工程质量管理的重要组成部分,是质量控制的重要技术手段。客观、准确、及时的试验检测数据是工程实践的真实记录,是指导、控制和评定工程质量的科学依据。文中即淮安三线船闸工程试验检测及材料质量监理作一介绍。     

船舶建造工程的监理工作

为了有效控制船舶的建造质量,监理工作愈显重要。如何做好船舶建造的监理工作值得每—个从事船舶工程监理工作的工程技术人员深思。     

英国工程监理与项目管理的启示

通过对英国水运、公路工程监理业务的考察和学习，对英国工程监理和项目管理的发展和现状有了初步了解，结合我国工程监理工作的实际，对我国监理发展中应重视的问题提出了建议。     

浅谈机电设备工程的监理

分析机电设备工程监理的任务,提出全过程监理的必要性及监理的方法.     

浅谈工程材料的监理与质量控制

本文结合自己的监理实践介绍了工程材料的监理和质量控制。     

浅谈工程监理企业档案构成及服务

一、工程监理企业档案的构成工程监理企业档案指：工程监理企业根据本企业的资质等级、企业性质、经营内容、技术特点、工作流程、信息流程和各职能部门之间的相互联系等情况,把本企业档案分成一定的类别,从而使工程监理企业档案形成一个具有一定层次的、分类有序的、结构合理的、便于利用的档案管理体系。     

论水运工程监理的法律责任

针对长江航道工程建设监理工作实践中的有关问题,从监理责任的法律基础入手,结合工程监理的工作特征,对水运工程监理法律责任进行论述.     

监理工作的工程变更的若干问题

此文阐述监理工作的工程变更目前存在的若干问题,造成国有投资资金流失。     

水运工程房建项目监理组织协调分析

结合水运工程房建项目的特点,以上海港外高桥港区六期房建项目的实例,分析了水运工程房建项目的特点,并提出了监理单位在水运工程房建项目监理组织协调的作用、内容、方法和改进提高的措施。     

改善服务品质 提高修船企业市场竞争优势

文章在对修船企业目前质量管理现状和服务品质现状简要分析的基础上,提出了改善企业服务品质的一些具体措施,包括倡导服务文化、建立完善的服务品质管理体系、加强接触点管理、注重口碑效应和及时补救过失等具体措施,意在改善修船企业的服务品质,提高修船企业的市场竞争优势。     

谈船员服务机构的海事日常监管

为了进一步维护好广大船员的合法权益,增强对船员服务机构职能的认识,不断规范其日常服务行为,文中深入分析船员服务机构的特点和监管难点,并针对性地提出应对措施。     

测控装备故障诊断专家系统的设计与实现

通过分析测控装备故障诊断专家系统的目的和任务,将模糊神经网络理论与专家系统相结合用于测控装备故障诊断,建立了故障诊断专家系统的模型。探讨了故障诊断专家系统中知识库的构建及维护、不精确推理等问题。用面向对象分析方法分析故障诊断专家系统,并用软件加以实现。     

长江航道整治工程水下抛石施工工艺及质量控制

长江航道整治工程水下抛石主要有护坡、护脚、护底、筑坝等几种用途,属于典型的隐蔽工程,主要作用是加强岸坡及河床的治理与防护,防止岸坡遭水流冲刷引发的崩岸、岸坡及河床水土流失等,增强河床的抗冲刷能力,稳定河势与河床结构,以及通过抛石筑坝改善水道的水流条件来达到优化主航道通航条件等。以长江下游黑沙洲水道航道整治工程为例,探讨长江航道整治工程水下抛石施工工艺,并对块石材质选择、级配控制、抛投工序、收方计量、质量检测等质量控制环节进行介绍,确保工程质量。     

回淤和沉降严重的护岸抛石的质量检验方法

由于护岸抛石中存在的回淤和沉降现象,在质量检验中如果按常规的检验方法验收,很难真实反映抛石的厚度。为了能真实反映抛石的实际质量,研究了护岸抛石在回淤和沉降的情况下质量检测方法,得出“实时检测+抛石沉降量”检测其厚度、再通过抛后旁扫检测其覆盖范围的检验方法。     

施工船舶虚拟警戒标系统的设计与实现

针对施工船舶的安全作业需求,保障施工船舶的安全作业水域不受他船非法入侵,确保施工安全,设计并构建一套施工船舶虚拟警戒标系统。采用嵌入式计算、无线通信、船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)等技术对施工船舶虚拟警戒标系统进行关键性设计,在对其系统功能进行验证之后,在长江武汉段选取“吉洲”号船舶进行实船测试。测试结果表明:该虚拟警戒标系统能够实现船舶施工水域的划定、播发和显示等功能,并能对施工船舶进行远程跟踪和管理。研究成果对保障水上施工作业安全、减少和预防水上交通事故、保持港口与航道正常运行有较强的现实意义,对航运安全保障技术的发展有一定贡献。     

Competing for level of service in the provision of mobility services: Concepts, processes and measures

One of the most striking problems societies currently deal with is to assure adequate quality standards while improving accessibility within and between cities. In addition there is also a growing awareness that, to achieve a sustainable balance between private and public means of mobility, policies have to be able to send the correct signals in order to induce users adaptive behaviour, which in turn will provide the system with a reliable feedback on the needs for further investment and expansion of transport facilities. The definition and measurement of quality of service of the transport system is thus an objective aimed by both users and producers and it is often represented by the rather holistic concept of Level of Service (LoS). However, the LoS concept is not consciously used by users, on the contrary the user concentrates her comparative evaluation on what is simply known as quality. It is the planner that translates planned quality into LoS concept. So, LoS is a concept at the interface between the provider and the user. Given the interface character of the LoS concept an accounting framework for LoS should thus take into account the need to segregate the evaluation for passengers and freight transport and also distinguish between types of travellers in the case of passenger transport and types of commodities or logistic families in the case of freight transport. Moreover the bridge between the planner and the user view must be ensured. This paper reports the results of a research work dedicated to this topic.     

台山核电厂重要厂用水系统纳潮取水口潮流及泥沙研究

文章研究了台山核电厂重要厂用水系统纳潮取水工程。根据实测资料分析了自然条件和岸滩演变。分别建立了工程海区二维波浪、潮流、泥沙数学模型,并根据实测资料对夏季和冬季全潮水文进行了验证。在经验证的数学模型基础上,研究了重要厂用水系统纳潮取水工程实施后的潮流变化及泥沙回淤情况。结果表明,重要厂用水系统纳潮取水工程实施后,流场变化仅局限于安全取水工程附近小范围海域,进水前池附近水域泥沙年冲淤和骤淤都不大。因此,从潮流、泥沙角度考虑,重要厂用水系统纳潮取水工程是可行的。     

基于神经网络的舰艇指控系统故障诊断专家系统

针对舰艇指控系统设备故障的复杂性、多样性,采用神经网络和专家系统相结合的方法,构建了舰艇指控系统故障诊断系统,阐述了该系统的基本结构,以及知识库、推理机和解释机的实现方法。较好地解决了舰艇指控系统故障诊断问题。为舰艇指控系统故障诊断提出了一种新的途径。