现代汽车滚装码头平面布置及技术发展

根据上海港外高桥港区六期工程汽车滚装码头设计,结合国外先进汽车滚装码头平面布局的特点,对现代汽车滚装码头的总体布局和技术细节进行总结,对其未来的发展方向进行展望。结果表明：汽车滚装码头未来致力于发展商品汽车及零部件的一站式定制化全程物流服务是符合汽车厂商和汽车消费客户需求的。汽车厂商入驻港口符合市场经济发展的需要,未来汽车滚装码头的总体布局需要考虑汽车厂商入驻的需求。     

汽车滚装码头设计特点

结合上海港外高桥港区六期汽车滚装码头设计,就汽车滚装码头面高程确定、装卸工艺布置模式、堆场排水设计及港区照明防雷设计的相关特点进行论述,说明汽车滚装码头设计有其自身的特点,其设计要求与其他货种码头的要求不同,需要根据各个港区的实际情况区别对待。     

上海外高桥年底建成大型滚装汽车码头

今年年底，上海外高桥港区将有一个大型专业汽车滚装码头建成投运，其位于外高桥六期工程下游段，拥有600米岸线，年吞吐汽车可达80万辆。     

日本商品汽车滚装码头

日本商品汽车滚装码头的建设与管理，有着较丰富的实践经验，本文作者曾于１９９２年７月赴日进行实施考察，根据了解到了情况及搜集到的技术资料撰写成本文，供我国从事港口建设的工作者参考。本文重点阐述日本的载车船概况、汽车滚装码头及客滚码头等。     

大连港重点工程项目的创新技术

2002年8月,大连港集团组建了重点工程建设指挥部。为实现港口经营国际化、港口服务物流化、港口管理数字化的发展战略,形成国际油品及液体化工品分拨中心、集装箱转运中心、粮食转运中心、汽车滚装和客/车滚旅游中心、件杂货及煤炭转运中心、散矿分拨中心(6大中心),发挥大连国际航运中心建设中的主导作用和旗舰地位,在大窑湾与新港港区同时启动了30万吨级原油码头工程、矿石专用码头工程、大窑湾二期集装箱码头工程、     

汽车滚装码头高程研究

结合上海港外高桥港区6期工程汽车滚装码头设计,并根据汽车滚装船跳板作业的特殊要求,分别采用基于跳板作业高度要求和基于跳板作业时间要求的2种方法计算高桩梁板式汽车滚装泊位码头面高程。计算结果和实际靠船实践证明,采用这2种计算方法对高桩梁板式汽车滚装泊位码头面高程进行控制是合理的,也是经得起实践考验的。     

舟山兴海汽车滚装码头发展路径思考

为更有效地降低整车销售物流成本,促进舟山群岛新区兴海汽车滚装码头又好又快发展,结合我国汽车滚装码头发展现状,从宏观环境和微观环境两个角度出发,分析舟山群岛新区兴海汽车滚装码头现状,提出未来发展路径:把握机遇,寻求合作方,扩充货源;针对市场需求,做好优惠政策建议工作;制定特定航线,发展江海直达滚装船。     

外六期码头:中国港口创新与低碳之样本

12月6日,国家科技支撑计划"现代港口物流服务示范工程"、"十一五"上海港码头建设的收官之作--外高桥六期码头在建成后宣告正式开港投产.作为上海港首个具有汽车滚装和集装箱运输两大主题功能的综合性港区,外六期码头以全岸基供电、汽车物流一站式等亮点,诠释了中国港口在创新驱动、转型发展中,推进低碳绿色与港口物流建设取得了成功.     

专业汽车滚装码头总体设计

介绍我国专业汽车滚装码头的现状,以及汽车滚装码头总体设计时需要注意的主要环节.     

对长江中游商品汽车滚装码头结构型式的探讨

商品汽车水路滚装运输是近年发展较快的运输方式。在长江中游建设商品汽车滚装码头,为适应较大水位差,满足规范要求,需要设置较长的坡道。若采用传统的斜坡码头型式,较长的坡道增加了随水位移动趸船的工作量和难度,减少了全年作业时间,影响码头营运效率。本文把长江中游常见的斜坡码头和浮码头型式结合起来,提出了长引桥浮码头方案,解决了上述问题,对长江中上游商品汽车滚装码头设计具有参考和借鉴意义。     

商品汽车滚装码头工艺与平面布置设计原则

随着我国汽车产业的迅猛发展,我国商品汽车滚装运输已呈现出良好的发展前景。本文根据商品汽车码头的作业流程特点,提出工艺与平面布置设计的要点,为国内商品汽车滚装码头设计提供借鉴。     

多层停车场在港口汽车物流中的作用及设计

由于土地成本不断高涨和高档汽车消费量的增加而产生车辆储运的高端需求,在外六期滚装汽车码头设计了多层停车场及相应配套设施作为高档汽车的整车储运分拔中心.针对目前港区多层停车场建设经验较少的问题,本文论述了多层停车场的作用及多层停车场在港区的平面布置原则,给出了多层停车场设计原则和设计参数的确定方法针对多层停车场建筑体量巨大而产生的消防设计难题,提出了解决方法.     

芜湖奇瑞公司商品汽车滚装码头工程设计

针对商品滚装船船型多样及水位差大等特点,在芜湖奇瑞公司商品汽车滚装码头工程设计中提出一种新型商品汽车滚装码头型式,对内河大水位差滚装码头的建设有一定的参考价值.     

港口向现代服务业转型的探索与实践

港口向现代服务业转型势在必行。本文从干散货物流、集装箱物流、汽车滚装物流和无水港建设四方面,介绍和探讨了如何以港口为中心建立现代综合物流体系,通过网络和信息化手段实时、准确地控制运输的整个过程,实现对整个物流链的控制,以及上海港向现代服务业转型过程中的一些有益尝试。     

上海中远集运临港国际物流中心总体布置及建筑设计

结合上海芦潮港仓储和加工产业发展需要,从有利于洋山港区物流配套产业发展的角度,对上海中远集运临港 国际物流中心建筑项目的总体规划、合理布局及建筑形式和建筑功能的和谐统一进行分析研究。通过对本项目平面布局、 交通组织以及各建筑单体功能设计的优化,力求打造一个新型现代化的国际物流中心。     

环渤海地区客货滚装运输现状分析与展望

介绍环渤海地区客货滚装运输发展历程,论述客货滚装运输码头泊位、航线、运输企业等情况和客货滚装运输量现状,并分析其发展特点及存在的问题,结合区域经济发展规划,对发展前景进行了展望,并提出渤海湾客货滚装运输发展的意见与建议。     

基于故障树分析技术的客滚运输安全性评价

根据对渤海湾客滚运输事故原因的统计分析,建立了基于故障树分析技术的客滚运输航行风险分析模型。利用Semanderes算法求出故障树的最小割集,对客滚运输安全进行定性分析。基于容斥定理设计了顶事件概率的求解算法,计算出了各底事件的概率重要度和关键重要度,进而对客滚运输安全进行定量分析。通过综合分析得出影响客滚运输安全的重要因素。     

烟台港商品车物流发展趋势探究

商品车物流是商品车销售的一个重要环节。港口有必要凭借其独特的区位优势和基础设施优势,逐渐向综合汽车物流中心的方向发展。介绍了物流的现状和特点。分析了烟台港商品车物流的现状和发展前景。对烟台港发展商品车滚装运输提出了一些建议。