亚洲铁路技术市场的发展——SCI运输公司对亚洲市场的调研报告概要

德国科隆一家专门从事铁路市场调研、分析、咨询、预测和可行性研究的SCI运输有限公司，受德国Vossloh机车股份公司的委托，对亚洲铁路市场进行了调研。本文为SCI公司于2005年末提出的调研报告的概要。报告分析了亚洲铁路市场营业额增长的良好条件。报告指出：铁路作为运输载体是亚洲客货运输的支柱，亚洲铁路基础设施市场在增长，亚洲不同地区机车车辆运用存在差别。报告预测了到2015年为止的亚洲铁路技术市场的容量和结构。     

世界铁路发展步入新高度

俄罗斯铁路公司与奥地利铁路加强合作 俄罗斯铁路公司近期与奥地利铁路（OBB）签订协定，决定在三个方面经营业务加强合作：实现欧洲与亚洲间的物流运输和集约化，交流和发展先进的运输技术，共同完成加强相互之间运输联系的铁路基础设施建设工程。     

椰风和煦寄深情——胡锦涛总书记在海南考察铁路工作纪实

4月是生机勃发的季节.海南,灿烂的阳光中,继往开来的事业扬起更高的风帆. 在这里,中国前所未有地迎来了两场相继召开的国际盛会--金砖国家领导人第三次会晤和博鳌亚洲论坛2011年年会,同时也将欣欣向荣的发展面貌呈现给整个世界.     

盾构接收(出发)井的液压密封设备及其使用

罗马地铁C线是目前世界上正在建设的最具挑战性的基础设施之一。穿过罗马市中心的这项工程面临施工后勤和历史遗迹的挑战(图1)。在一个世界闻名的古老城市里建设一项重要的基础设施,这种挑战是难以避免的。     

城市快速运输系统中全自动系统的优点和特点

MATRA国际运输公司是一个由西门子公司(占95%的股份)和Lagardere集团公司组成的合资企业.该公司与世界铁路运输的龙头老大--西门子公司合作,专门生产自动化轨道运输系统和列车自动控制系统.     

无线CBTC系统（SPARCS）的海外进展

1前言在亚洲以及一些新兴国家,特别是在经济明显增长的地区,随着社会基础设施建设的稳步进行,城市铁路建设成为不可或缺的一部分,这是目前海外市场的现状。近年来,作为地铁等城市铁路的列车控制形式,CBTC的呼声较高,不仅在欧美各国,在亚洲各新兴国家等也得以广泛应用。     

新投资体制下铁路的融资创新

目前,中国铁路处于最好的历史发展时期.中国经济快速发展和交通运输需求对中国铁路提出严峻的挑战,铁路面临着经营性建设和政策性建设的重任.值得关注的是,中国铁路的发展要走"四化"之路,即客运公交化、货运物流化、服务专业化、经营公司化,使铁路公司能够按照现代企业制度进行公司化运营和市场化融资.基于中国铁路的发展目标,建议中国铁路在融资安排上做如下考虑:一是在股权融资时优先选择发行H股;二是以各铁路公司为融资主体,构建多层次中国铁路的债务融资;三是以还款资金主要来源于项目现金流为特征的项目融资;四是混合性融资,结合股权融资和债务融资,优化资本结构、降低资本成本,是基础设施企业最佳的融资方案.     

把责任体现在服务之中

工作意味着责任,责任体现于服务.以主动服务为第一责任,不以企业盈利为第一目标--这是中国铁路物资哈尔滨公司围绕服务铁路确立的价值观.     

法国铁路基础设施费用的新概念

笔者曾讨论了一些有关基础设施建设资金的看法,最后得出的结论是:为基础设施建设制定的收费标准既应该考虑到基础设施基金的因素,也不能与因政治决策而导致的基础设施的税收政策分开.法国根据1997年2月12日的法律和1997年5月5日的法令实行了改革,原则上规定,由政府在两年期限内对收费标准进行控制,第一、第二年的数额分别为58.5亿和60亿法郎.这样就等于说,交税者每年要在基础设施建设方面支付250亿～260亿法郎的税金.因此税收的数额将比以往政府包揽的SNCF(法国国营铁路公司)的费用大两倍.     

东京机场铁路用2100型动车组

日本最大私人铁路公司之一--京急电气化快速铁路公司(Keikyu)在工业中心东京、川崎、横滨和三浦半岛之间经营了一条长90 km的铁路.每天单方向运送旅客130万人次.