高压缩比稀燃系统在492Q汽油机上的应用研究

介绍了所研制的高压缩比稀薄燃烧系统在492Q汽油机上的应用结果，试验表明，这种系统能明显改善492Q汽油机的城油经济性和动力性，且其工艺继承性较好，具有推广潜力。     

北内牌汽油机曲轴箱排放系统的改进

最近,国家环保局批准了《汽油曲轴箱排放物测定方法及限值标准》,文中明确规定,汽油汽车必须安装曲轴箱强制通风阀(PCV 阀),以解决汽油汽车曲轴箱排放对大气的污染;进口汽油汽车自1990年1月1日起实施,国产新汽油汽车自1990年4月 1日起实施,在用汽油汽车在1990年12月以前实施。北京内燃机总厂,从1990年4月1日起,已在新出厂的北内牌 BN492Q 汽油机上(原名北京牌 BJ492Q),安装了 PCV 阙,见附图     

靠对比来识别假冒

BN492Q汽油机是北内集团总公司开发生产的名牌产品,在80年代曾经是轻型货车等车辆的主要配套动力,深受用户的欢迎。同时市场上也出现了许多假冒的492Q系列汽油发动机。要想区别真假,可以通过对比来鉴别。     

北京牌BJ492Q型汽油发动机横剖面

82北京牌BJ492Q型汽油发动机横剖面~~     

北京牌BJ492Q型汽油发动机纵剖面

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SL6601液化石油气—汽油双燃料汽车简介

河北胜利集团有限公司开发研制的SL6601液化石油气—汽油双燃料汽车,是在胜利集团公司原SL6601车的基础上,根据用户需要开发的一种绿色环保汽车,可有效地减少污染(不含铅、苯)。该车外型新颖、线条流畅、布置合理、维修方便,以492Q或4G25     

北京牌BJ 492Q型汽油发动机换向器式发电机和蓄电池

90北京牌BJ 492Q型汽油发动机换向器式发电机和蓄电池~~     

电子喷射汽油机与排气净化的研究

电子喷射汽油机可以实现任何工况下具有最佳空燃比，并且其值靠近理论空燃比，这时汽油机排气污染物浓度低。该项技术应用于492Q汽油机，取得了良好效果。     

汽油机装用自控电动冷却风扇的节油效果

在492汽油机上分别采用自控电动冷却风扇和传统冷却风扇进行台架对比试验，测出了发动机采用自控电动冷却风扇节油的试验数据。     

北京BJ 492 Q型汽油发动机216 A_(16)型汽化器工作原理

89北京BJ 492 Q型汽油发动机216 A_(16)型汽化器工作原理~~     

492BQ汽油机短期使用后排放变化原因的研究

492BQ汽油机在进行较短期运行后怠速排放迅速恶化。为此，在试验台上进行了120h模拟道路行驶试验。试验前后按GB／T3845测量了怠速排放，并测量了2000r／min不同负荷CO、HC、NO。排放浓度。试验后拆检了汽油机主要零部件。拆检结果表明：492BQ汽油机短期运行后排放迅速变化主要是由于化油器怠速螺钉松动和分电器性能变化造成的。     

汽油机连杆优化分析

以BJ492汽油发动机连杆为例,首先用UG软件建立了连杆的实体模型,用EXCITE-designer软件进行连杆轴承动力学分析,计算出连杆所受的载荷：最后应用HyperWorks软件对连杆进行了结构优化分析。     

汽油机燃用纯甲醇的研究

本文介绍了在492QA型汽油机上燃用纯甲醇的研究。通过改进原机的燃烧室结构和提高压缩比(从7.2到9.5),以及改变化油器喉管的流通截面,进行了发动机性能试验,并测取了示功图。试验结果表明,发动机燃用纯甲醇时,性能良好,运转稳定,功率和扭矩指标达到了原机水平。在外特性的整个转速范围内。甲醇的燃料消耗率(按重量计)为原机燃用汽油时的1.51—1.69倍。最高有效热效率达34.9%,比原汽油机提高32.7%。     

关于BJ492Q发动机几个问题的说明

我厂生产的BJ492Q型汽油机主要用于BJ212轻型越野车、BJ130载重车、TJ620旅行车的配套。近年来,由于产量和用户的不断增加,尤其是新用户对BJ492Q汽油机的构造特点、维护保养等方面还不够了解,我们经常收到一些用户的来信,提出一些问题。现就几个普遍性的问题解答如下。 1.当拆下BJ492Q汽油机缸盖后再转动曲轴,为什么缸套会被活塞带出?拆装时怎样避免缸套的窜动?     

江西发动机总厂——汽油机荣获“国优”

1990年国家质量奖日前已经揭晓,江西发动机总厂生产的492QC-2型汽油发动机,经国家质量奖审定委员会审定,荣获国家质量(银牌)奖,成为汽车发动机同行业第二家获此殊荣的产品。     

北京首次调整油品牌号新排放标准最快2012年9月实施

近日,北京市环保局和北京市质量局发布了北京第5阶段车用汽油、柴油的地方标准,新标准对汽油牌号进行了全面调整,89^#汽油适用于原使用90^#车用汽油的车辆,92^#汽油则适用于原适用93^#油的车辆,95^#油适用于原使用97^#油的车辆。汽油中硫含量降至原先的1／5,将降低污染物排放。     

复式声强在内燃机噪声源识别和声场分析中的应用研究

本文概述了复式声强及其物理意义,并利用7T18s计算机自行开发建立了复式声强系统,经试验验证该系统具有良好的方向性和测试精度。L195柴油机和SY492Q汽油机的试验结果表明复式声强是一种有效的发动机辐射噪声源识别和声场分析方法。     

为适应市场需求,北京吉普仍需改进

北京BJ2020吉普车因其越野性能好、操纵简便、价格低廉,很受老百姓和乡镇企业的欢迎。但该车也有不尽人意的地方,我想如果对北京BJ2020吉普车对此加以改进,定能更受市场青睐。 一、淘汰发动机。现北京BJ2020吉普车的原492发动机,虽已更改为大马力的62.5kW的BN492B18,SY492Q-     

492C小型高速柴油机曲轴断裂问题的研究

<正> 492C小型高速柴油机是在492Q汽油机的基础上进行设计的,缸径92毫米,冲程92毫米,额定功率65—70马力,转速3600转/分。492C的曲轴结构与492Q的完全相同,其结构见图1。曲柄臂1、8只有17毫米,曲柄臂2、3、4、5、6、7厚度为20毫米。曲柄臂宽度90毫米,曲轴重叠度15毫米。曲轴材料为45号钢(GB699-65)和40Cr合金结构钢。由于柴油机的最大爆发压力提高较多,故在样机试验中曾发生曲轴断裂和裂纹。由曲轴的断口可以看出,疲劳线很明显,裂源在1拐轴颈过渡圆角处,基本成45°折断曲柄臂。其他轴颈过渡圆角处也产生微小裂纹,属弯曲疲劳破坏。     

汽油机缸内过程性能分析

介绍一种汽油机产品缸内过程性能分析方法，通过试验测定实际产品的相关要素对缸内过程的情况进行分析，借助于缸内过程性能分析模型判断各种因素对性能的影响，从而指出性能改进的方向及潜力。文中结合492QA汽油机进行了具体的分析，表明了该性能分析方法适合于当前国内汽油机产品发展的需要。