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《铁道知识》2012,(1)
问:无标记事故货物包括哪些范围?1.清仓(库、区)检查发现的无标记事故货物;2.在铁路沿线拣拾以及公安部门交给车站的无标记事故货物;3.赔偿后又找回但收货人拒领的货物;4.车站内散落的零件、货底以及其他无票、无标记的货物.问:车站发现无标记事故货物后应做哪些环节工作?应于当日编制货运记录;凡能判明到站的,立即向到站回送.只能判明装车站的,应即向装车站回送.如在二(三)站分卸整零车内的第二(三)到站发现上述货物,应向装车站回送,并抄知第一(二)卸车站.不能判明到站和装车站的,应自编制记录起的10日内,填写"无标记事故货物发现报告"(以"无法交付货物处理书"代替),一式二份,一份存查,一份报主管局,并对无标记事故货物指定专人负责,妥善保管. 相似文献
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在铁路运输过程中,如果货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏、请托运人或收货人在车站提取货物时检查货物现状,核对铁路方面在<货运记录>中发现问题的记载,内容相符后,在"收货人"栏内签名,领取<货运记录(货主页)>,然后可以在自领到<货运记录>的次日起180日内向到站或发站提出赔偿. 相似文献
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为全面做好第六次大面积提速调图货运安全准备工作,深化危险货物运输、货物装载加固、超限超重货物运输、装卸管理、篷布管理专项整治,铁道部运输局以危险货物运输、超限超重货物运输、货物装载加固、货运计量安全检测设备运用管理、集装箱运输、货检作业、装卸作业安全、篷布管理和货场防火防爆等为重点。派出5个检查组对六大干线、重点地区、重点货物装车站段、货检站及专用线、专用铁路的货运安全工作情况进行检查、调研。 相似文献
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铁路货运计量安全检测监控系统由车站级、车务段(直属站)级、铁路局级和中国铁路总公司级4级系统构成.车站级系统主要负责收集和管理各检测站点的过车检测数据,并与铁路运输管理信息系统的确报信息进行集成与匹配,实现货物装载状态的实时监控和报警管理.车务段(直属站)级、铁路局级和铁路总公司级系统主要收集并管理辖区内货车的货物装载状态检测信息,及时掌握货车超偏载和超限等报警信息,通过跟踪货物装载状态的变化,实现对超偏载和超限货车的重点跟踪监控,并提供信息查询、自动生成各类统计报表等服务.采用网络传输技术,实现检测数据集成以及与TPDS系统的信息共享;采用智能信息处理技术,实现检测数据与确报信息的模糊匹配和智能报警;采用WEB服务技术实现货物装载状态全程追踪与监控;通过建立报警货车分级闭环管理机制,实现货车报警处理的分级闭环管理.铁路货运计量安全检测监控系统已在全路投入实际应用,取得了良好效果. 相似文献
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简要回顾铁路货物装载安全创新发展历程及取得的成果,分析了存在的问题和面临的机遇与挑战,从完善装载安全理论体系和规章标准体系、加快货物装载加固材料(装置)创新步伐、深化货运安全保障体系建设、加快科技成果转化和应用工作、开展铁路货运安全相关技术研究、探索改革货运安全设备和信息系统维护保障机制、加强队伍建设和强化货物装载安全基础建设方面提出了创新发展建议。 相似文献
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通过对产生货物装载问题的分析,找出货运与装卸部门协调管理上存在影响货物装载安全的一些因素,并结合铁路货物装载实际,提出货运与装卸协调管理及推进装卸专业化管理进程的建议。 相似文献
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为适应铁路局直管站段新体制,哈尔滨铁路局利用信息技术,开发应用了涵盖货车装载、危险货物运输、货运设备及专用线管理、规章文电、货物装载方案、货运管理、货运工作质量考核、职工培训等9个方面的管理信息系统,对货物运输的重点环节、作业流程等实施了信息化管理,管理方式的创新提高了货运管理水平。 相似文献
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广铁集团公司货运营销处 《铁道货运》2002,(3):2-5
叙述了广铁集团公司货运系统如何全面实施ISO9000标准,深入开展货运安全专项整治工作,以及在确保危险货物、超限货物安全运输,加强装载加固及专用线管理与考核等方面采取的措施. 相似文献
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介绍了聊城车务段货运装载加固工作的现状,分析影响货物装载加固质量的主要因素,提出通过提高对装载加固重要性的认识、加强装载加固材料管理、严格落实按方案装车制度、加强设备投入、落实货物装载加固签认制度、加强技术培训等措施提高货物装载加固质量。 相似文献