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铁路无线通信的发展 铁路无线通信是铁路通信的重要组成部分,是铁路运输生产的重要基础设施。由于无线通信设备具有移动灵活和携带方便的特点,使其在满足运输生产中移动信息传递和保证安全行车需要等方面发挥着其它通信手段不可替代的作用。近年来微电子、计算机技术的引入,使得无线通信技术在铁路通信网和运输生产专用通信领域更加显示了它的重要性。 相似文献
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近年来,铁路通信技术从专用调度话路逐渐发展成话音、数据共存的综合业务数字网ISDN,无线列调发展成铁路综合无线通信系统。在列车与控制领域又出现了现场总线、列车总线和通信信号共用的综合光纤安全局域网技术,使铁路通信步入了数字和网络世界。 相似文献
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张燕 《铁路通信信号工程技术》2010,7(1):38-40
分析现有铁路应急通信接入系统的各种接入方式,根据不同现场和条件,选择相应的接入方式。同时,加大铁路应急通信队伍的建设,培养高素质、高标准的应急通信抢修人员。 相似文献
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铁路应急通信系统体系研究 总被引:2,自引:0,他引:2
铁路应急通信作为铁路交通保障的重要组成部分,是保证铁路应急运输及铁路抢修指挥联络的重要手段。本文针对目前铁路应急通信存在的问题,提出了铁路应急通信体系的建设,并对体系中各通信系统的构成、功能做出了研究分析。 相似文献
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我国铁路现代化装备水平不断提升,现有的铁路应急通信保障已经难以满足需求.针对铁路应急通信保障的现状,综合铁路通信发展,分析铁路应急通信系统发展及需求;提出建立铁路应急通信系统的基本架构、设备组成、接入方式及建设要求等,满足应急事件发生后对铁路通信保障的需求. 相似文献
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“117”是铁路应急通信专用电话号码。 铁路应急通信 什么是铁路应急通信?顾名思义是应付紧急事件的通信。它必须是多功能、多手段、机动灵活,在各种情况下都能迅速实施的通信,一般在抢险救灾等情况下使用。 相似文献
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简要介绍了既有铁路公安无线通信系统及主要功能,总结铁路公安无线通信主要业务需求,分析确定铁路公安无线通信系统方案需要考虑的因素,比较了3种新型铁路公安无线通信系统备选技术方案,推荐铁路公安无线通信系统采用350 MHz的警用数字集群(PDT)通信系统制式.研究结论可供相关部门决策参考. 相似文献
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铁路救援指挥系统是铁路运输安全的“神经系统”、是铁路发展的“保护伞”。而应急通信系统是救援指挥系统的重要保障。目前铁路正在构建一个迅速准确、机动灵活、快速反应、可靠畅通的应急通信平台。《铁路应急通信》一书旨在帮助路内外通信人员全面了解铁路应急通信的作用和地位、特点、要求、现状和发展。[第一段] 相似文献
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随着我国高速铁路的迅猛发展,铁路专用通信系统也发生了前所未有的巨大变化,从传输语音模拟信息为主向传输数据、图像数字信息过渡,从有线通信为主、无线通信为辅的通信方式向有线、无线网络并驾齐驱的通信方式转变,为高速铁路运营提供强大的技术支持,以保证信息传输快捷畅通和安全可靠。特别是,以GSM—R为代表的专用无线通信网络与以往传统的铁路无线通信网络相比,它不仅是一个高度复杂、高度冗余的铁路专用无线通信系统,而且也是实施高速铁路列车调度指挥、列车运行控制等关键任务的核心通信网络,其具有高技术、高集成、高安全性、多系统联动等特点。为此,从高速铁路专用无线通信系统的各种需求出发,通过对系统的技术分析,以探讨专用无线通信网络更新换代的需求,以及未来专用无线通信网络应用诸如LTE-R、卫星导航等下一代无线通信技术的可行性,是提高铁路专用无线通信网络合理运行和科学发展的一个重要课题。 相似文献
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1 GSM-R技术应用于铁路应急通信系统的意义自20世纪90年代以来,以高速、重载、电气化为特征的现代化铁路进入一个全新时期.铁路点多线长,地质条件和地理环境复杂,继续沿用过去的铁路应急通信系统,势必制约高速铁路的发展.为适应现代高速铁路发展,铁路应急通信系统采用先进技术势在必行.GSM-R系统确定为我国铁路移动通信的发展方向,将GSM-R技术引入铁路应急通信系统成为必然. 相似文献
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铁路应急救援指挥通信系统是保证铁路抢险救援及时、顺利进行的重要保障。对长大隧道应急通信常用方案作了详尽介绍。 相似文献
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应急通信就是为铁路事故救援和抢险救灾提供通信保障。通信不畅通,应急预案无法实施,甚至会贻误时机和扩大事故范围。为此,根据我国铁路应急通信的现状、模式,分析其发展方向。 相似文献
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1 概述铁路移动通信设备称为无线列调.既有线无线列调通信方式局限在模拟通信,有A、B、C3种制式和大三角通信、小三角通信两种通信方式.大三角通信是列车司机通过车站的无线设备自动转接到有线网与调度员进行通信联系,小三角通信是司机与车站值班员、运转车长之间进行无线通信.目前,铁路模拟无线通信技术功能单一、频率利用率低、干扰严重,不能适应高速率大流量的数据传输,不能满足铁路新一代基于无线通信列车控制系统的车-地控制信息传输需求.GSM-R系统的应用弥补了既有线无线列调的不足,为铁路通信的发展奠定了基础.GSM-R系统是在GSM蜂窝系统上增加了适合铁路调度通信功能和列车在高速运行环境下数据信息传递功能,并以GSM理论为基础,具有成熟可靠性,多数软硬件在现网中得到验证.GSM-R系统与GSM技术同样工作在900 MHz频段,我国铁路频段上行为885 ~ 889 MHz,下行为930 ~ 934 MHz.因此,无线网络规划可借鉴GSM网络规划. 相似文献
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张炯韬 《铁路通信信号工程技术》2013,(6):11-12,43
在分析目前铁路应急通信系统发展趋势的基础上,对北斗卫星导航系统应用于铁路应急通信的特点及应用方案进行了研究,并阐述应用前景. 相似文献