建立有中国特色的工贸合作方式—论汽车配件销售代理制

汽车工业作为我国的支柱产业的目标确立以来,我国汽车工业开始进入了一个新的发展时期,作为汽车工业一部分的汽车零部件工业也步入了一个新的发展时期,与此相适应的汽车配件销售体制必然出现大的改组。本文就是探讨在汽车配件行业建立具有中国特色的工贸合作方式。 一、国外销售体制的几种模式 在经济比较发达的资本主义国家中,销售体制大致有四种模式。     

怎样引导、管理社会销售网点的探讨

随着经济体制的改革、市场调节作用的发挥,以及汽车保有量的迅速增长,汽车配件的经销单位(以下简称社会网点)日益增多。在其迅速发展过程中也出现了一些新的情况,新的问题。下面结合北京市汽车配件市场的特点,从满足用户需要的角度,对汽车配件市场搞活搞好的问题做一些初步的探讨。     

毕北五省、市、区汽车配件(工业)公司 技术检验协作组成立

华北地区北京汽车配件公司、天津汽车配件公司、中汽公司天津进口汽车配件公司、内蒙古自治区汽车配件公司、河北省汽车工业公司和山西省汽车工业公司,于10月24日至28日在太原召开了技检工作经验交流会议,并成立了“华北地区汽车配件(工业)公司技术检验协作组”。     

中国汽车零部件工业联营公司成员厂名单

长沙汽车电器厂济南汽车配件厂四平仪表厂南乎汽车配件厂哈尔滨汽车电器厂哈尔滨汽车零件二厂唐山齿轮厂一汽散热器厂一汽化油器厂二汽化油器厂株洲汽车齿轮厂重庆汽车配件厂茶江齿轮厂重庆红岩汽车弹簧厂重庆油泵油咀厂济汽总厂橡胶密封厂武汉汽车标准件厂武汉汽车配件厂武汉汽车车身附件总厂杭州制动材料厂上海汽车底盘厂上海汽车电器厂上海延锋机模厂上海车灯厂北京汽车灯厂辽阳汽车弹簧厂南京电瓷厂火花塞分厂杭州万向节厂临清汽车配件厂株洲火花塞厂西安汽车配件厂成都汽车配件厂蚌埠拖拉机附件厂芜湖仪表厂保定蓄电池厂湖南韶光电工厂…     

汽车配件行业中微机ABC管理的应用

汽车工业的大发展,汽车型号、汽车配件规格品种的迅猛增加,极大地促进了汽车配件市场的繁荣,同时也给汽车配件经销业务的管理带来了许多困难。如果通过现代管理手段,及时掌握汽车配件的销售动态,做到品种多、库存少、资金周转快,经济效益好,是企业经营者十分重视的大课题。     

不合格汽车配件对人身财产的危害

汽车配件工业的发展能否适应与之相伴的汽车安全运行,是一个至关重要的的问题。汽车配件质量的优劣,成为汽车能否安全运行的一个重要问题。汽车零部件是指组成交通工具汽车的各个部分的基本单元,也叫汽车配件,简称汽配。汽车配件是一类品种规格多、需求量大、覆盖面广,具有较大市场空间的产品,     

抵制假冒伪劣汽车配件

为了不让假冒伪劣汽车配件坑害用户,北京市汽车维修管理处和市公路运输协会汽车维修委员会在6～7月份掀起了在全市围歼假冒伪劣汽车配件的热潮。6月15日组织本会所属委员北京市汽车配件公司、北京市汽车修理公司、首都汽车公司等34家企业,联合发出“不销售、不使用     

乌鲁木齐地区汽车配件大检查——汽车前照灯使用性能检测结果

1991年8月26日起,由乌鲁木齐市标准计量局技术监督检查大队组织自治区汽车产品质量监督检验站、自治区商检局、乌鲁木齐市交通局汽车维管处、自治区汽车配件公司、兵团汽车配件公司、乌鲁木齐市汽车配件公司等6家单位参加的联合检查组,对乌市地区汽车配件经销及生产单位进行了为期50多天的质量、法规大检查,重点查处“三无”产品、假冒伪劣产品。自治区汽车产品质量监督检验站针对我市近年来在汽车安全检测中普遍反应的前照灯不合格率高问题(尤其国产车),对经销单位销售的汽车前照灯进行了重点抽查。     

东北大地上的一颗璀璨的明珠——访沈阳市汽车配件中心市场董事长陈宏

在党的“十六届三中全会”振兴东北老工业基地的精神鼓舞下，东北大地春意盎然、生机勃勃。在东北振兴沈阳先行的口号指引下，沈阳市政府顺天意、取民心，适时决策将沈阳汽车工业定位为全市五大支柱产业之首。这给沈阳的汽车及汽车配件行业带来了第二个春天。“沈阳汽车配件中心市场”也在这大好形势下，开始了新的创业，步入了发展的快车道。     

“八五”后期我国汽车配件市场的七大趋势

一、社会需求总量明显加快汽车配件行业是汽车工业的重要组成部分。汽车配件市场是随着汽车市场变化而上下起落的,这个规律已被近10多年的历史经验所证明。例如:1985年我国汽车市场出现过热,汽车配件旺销;1986年汽     

汽车工业贸易公司是工贸结合横向联合的好形式

一、改革中诞生的幸运儿近几年来,汽车配件公司的原有体制,已远不能适应形势的需要。各生产厂和广大用户,都要求在“对外开放,对内搞活”总方针的指引下,开始一种新的经营模式,以补充、完善汽车配件公司的职能。从1984年起,各地先后酝酿筹建“汽车配件贸易中心”(现已有改名为汽车工业贸易公司)。以南昌为例,贸易中心成立后,交易实行开     

汽车售后服务将成为市场的宠儿

一、汽车服务贸易的主要分类我国汽车服务贸易的发展趋势——以汽车制造业为主导,形成相应的汽车产业链,不仅要拉动产业上游,例如汽车主要原材料工业、汽车制造装备业的发展,而且也要促进产业下游,例如汽车销售、汽车配件、维修服务、汽车保养、汽车物流、汽车信贷、汽车保险、汽车租赁、汽车用品、汽车美饰、汽车旅馆、汽车文化、汽车体育、汽车俱乐部和汽车智能服务等项延伸服务的加强和发展。在汽车市场的不同发展阶段,汽车服务贸易一般划分为3种类型,见表1。表1汽车服务贸易分类分类生产导向型消费导向型价值导向型定义促进汽车产品的生…     

向“四位一体”的战略目标迈进——记1983年全国汽车配件公司经理会议

中国汽车工业公司销售服务公司3月初在北京召开了全国各省、市、自治区汽车配件公司经理会议和中国汽车配件联合经销部联委会议。会议总结了1980年以来汽车配件销售服务工作的经验,确定了当前     

形势好 更新快 变化大——1983年汽车配件销售量征询调查预测

为了适应新的形势,提高服务质量,努力开创汽车配件销售的新局面,我们采用发“征询调查表”的方式,了解用户1983年运输发展趋势、更新改型速度和在主渠道的购买水平,从而预测83年汽车配件的需求变化和销售量。征询调查表发出231份,收回151份,回收率65.4%。用户对征询表所列提问都做了比较认真的回答。在回收调查表的同时,召开了各行业有一定代表性的25个单位的用户座谈会,进一步听取意见。现将征询测算     

豫南汽车配件工业联合体在信阳成立

为了豫南地区汽车工业发展的需要,搞活商品流通和大力发展横向经济联合,更好地为豫南交通运输服务。信阳地区汽车配件公司和信阳市汽车配件厂、市内燃机配件厂、市电器仪表厂联合成立了豫南汽车配件工业联合体。     

十堰汽配城现状及发展策略分析

1．汽配城简介 十堰汽配城地处湖北省十堰市白浪高新技术开发区，是为改变城区汽车零部件市场零散无序状况，促进汽车工业和汽车配件大发展而建立起来的汽车配件交易市场。     

旧北京的汽车配件行业

作为汽车与配件的生产和消费间的“中介”,汽车配件销售行业的产生是伴随着汽车——这一现代化交通工具在中国古老大地上的出现和维修、保养汽车的需求应运而生的。在半封建半殖民地的旧中国,北京市汽车配件销售行业的产生及发展深深打上了这个时代的烙印。一、洋行兼营     

光荣榜

忍秀鸯愁镶蒙平愁愁蓄镶录令愁悉愁镶愁霍东玄玄愁曹东奄东愁稼滚愁蓄露愁愁忿荣办臀镶秀专愁秀愁愁玄公令馨试全国汽车配件公司系统1982年最佳业务员、保管员、营业员北京市汽车配件公司 江宏铎刘燕荣张锡亭河北省汽车配件公司 崔文英刘琢张惠敏天津市汽车配件公司 田虹张蕴昌内蒙古自治区汽车配件公司 李俊林刘佩森孙志丰山西省汽车工业公司 王富荣胡玉亮李迎春辽宁省汽车工业公司 郑君顺吴玉芬刘香君吉林省汽车配件公司 孙洪艳王振学王银平黑龙江省汽车工业公司 伊佩连徐明月王军上海市汽车配件供应公司 王立人陈德兴江苏省汽车配件公司 …     

汽车配件流道企业营销模式之探讨

汽车产业是我国国民经济重要支柱产业之一，全国汽车保有量已达1．4亿辆，为汽车售后市场提供了巨大的发展空间。全国现有汽车修理厂达40多万家，汽车改装与美容企业有近万户，汽车配件流通企业多达20万户。但相当数量汽车配件流通企业出现了“好不过三年，活不过五年”的现象。究其原因，是多方面的。其中。不能适应市场变化的汽车配件流通企业营销模式是其主要原因之一。     

欣欣向荣的汽车工业

建国三十五年来,我国汽车工业从无到有,不断发展。现在已具有一定的基础和规模,形成了自己的汽车工业体系。自1956年第一汽车厂建成投产,中国开始有了自己的汽车工业。到1983年底,列入国家计划的汽车厂有37家,汽车配件厂2400多家,形成了年产汽车30万辆、汽车配件产值30多亿元的生产能力;并能生产载重汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、大客车、小轿车等6大