2006春运回眸

春运是一场再多的酸辣苦咸也难以阻挡的,成千万上亿的民工、学生、探亲族们扛起大小行囊的集体迁徙,是几乎全中国13亿人口绝大多数家庭都卷了进去的"洪流"。2006年春运从1月14日起至2月22日落下帷幕,为期40天。回首这40天中,全国范围普降的大雪、数万滞留在车站的旅客,甚至包括     

省汽车站2015年春运如期启动

<正>2月4日上午,我省春运重点站场——省汽车客运站(简称省汽车站)正式启动为期40天的2015年春运工作。该站根据客流情况,运用规范、科学的管理流程,切实做好旅客运输工作,确保安全、及时、优质、有序疏运旅客。按有关部门预测,省汽车站今年春运将发送旅客约239万人次,其中2月11日至17日(年廿三至年廿九),节前高峰主要以粤西、粤北、广西、湖南、海南地区的返乡流、探亲流、学生流为主。2月24日至27日(年初六至初九)节后高峰,主要以珠三角地区的务工流为主。     

广州新火车站 2008年春运投用

从番禺石壁往返广州市区是不是太远、太麻烦？记者从有关部门获悉，新火车站将规划与地铁、长途客运、公交车、出租车、私家车、城际轨道交通和铁路干线的零换乘接驳。     

难忘的2008年春运——上海南站长途客运有限公司抗击雪灾保春运侧记

“经历也是一种财富”。2008年开年飘洒南方的大雪留给别人的或许仅仅是罕见的雪景。而作为客运行业员工，亲身经历2008年春运的前前后后，我们想告诉大家的应该还有更多……     

四川省2005年春运道路交通安全管理新举措

四川省公安厅在2005年1月25日至3月5日的为期40天春运道路交通安全管理工作中，为了深刻吸取2004年春运期间全省连续发生了3起一次死亡10人以上特大交通事故的惨痛教训，努力为广大城乡群众出行提供一个安全、畅通、有序的道路交通环境，力争在2005年春运期间不再发生一次死亡10人以上的特大交通事故，最大限度减少重大交通事故，在进一步分析总结2004年及以前春运道路交通安全管理工作经验的基层上，大胆创新和改革管理模式，     

温馨、有序——2007年春运点评

每年春节前后,上亿人踏上返乡之路与亲人团聚,形成了中国独有的"春运".     

春运票价上浮的经济学解析

从经济学的角度分析,票价上浮难以缓解春运期间运能和运量之间的突出矛盾,而且票价上浮还会引发安全隐患,引起客运管理混乱。文中针对我国春运的具体情况,提出缓解运力不足的具体措施。     

元旦(新年)春节

阳历一月一日为元旦.我国古时元旦则是阴历正月初一."正月朔日,谓之元旦,俗呼为新年"(宋·吴自牧<梦梁录·正月>).朔日即正月初一.     

春联贴春联

又快过春节了.春节贴春联是我国古老的传统民俗. 春联 春联亦叫"门对"、"春帖",源出于古代的"桃符". 古时元旦用桃木板写神荼、郁垒二神名,悬挂门旁,以辟邪消灾.五代后蜀始在桃符上题写联语,至宋时遂用于楹柱上,是为楹联.宋·王安石《元曰》:"爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏.千门万户曈曈日,总把新桃换旧符."诗述一千多年前过春节的情形,每年春节要更换新的桃符.     

冰雪难阻归家路抗灾尽显春运情——记不寻常的2008年春运

灾情就是命令!保障经济社会发展所需各种物资,人民群众生活必需品的运输,让被困的司机和旅客早日回家团聚过年,是交通人的神圣使命.     

道路客运市场不公平竞争现象及对策

改革开放20余年来,我国道路客运业得到了飞速发展,据统计,2000年我国公路客运量占五种运输方式完成的社会总运输量的91.3%,可见道路客运在客运行业中的重要地位.随着我国改革开放步伐加快,人民生活水平进一步提高以及加入世贸组织的愿望成为现实,旅客的出行率还将持续增长,同时对道路客运的服务质量要求也将进一步提高.因此,道路运输行政管理部门把加快建立"统一、开放、竞争、有序的运输市场"作为当前道路运输行政管理总目标,以保证运输市场的健康、有序、快速发展.     

短缺经济下春运合谋博弈分析

中国铁路总体发展比较滞后,路网密度相对较低.针对中国人多车少存在着合谋的现状,通过对春运存在矛盾的分析,引入第三方的监管部门与铁路部门博弈,就铁路春运博弈的长期性、复杂性构建相关模型;通过对模型的建立、分析及解算,得出在计算基础上的指导性结论.     

基于广州公交智能调度的客流统计分析系统

当前我国城市交通问题日益突出,有效的解决手段就是大力发展公共交通,提高公交出行比例。公交调度是公交企业运营管理的核心内容,对公交调度优化方法进行研究是提高运营调度水平、增强公交吸引力的关键。本文设计的客流统计分析系统,是基于数据库开发的JavaEE应用系统。属于智能交通信息平台的一部分。主要功能是,更科学,更客观分析历史数据,为公交调度提供参考,从而达到车辆的合理调配。