吉利入股戴姆勒 承诺长期持股并聚焦电动出行领域

正2月24日,吉利集团有限公司(由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理)宣布,已通过旗下海外资金主体收购戴姆勒股份公司(以下简称"戴姆勒")9.69%具有表决权的股份。戴姆勒总部位于德国斯图加特,旗下业务部门包括梅赛德斯-奔驰乘用车、戴姆勒卡车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车、戴姆勒客车和戴姆勒金融服务。此次收购完成后,吉利集团将成为戴姆勒最大的股东,并承诺长期持有其股权。李书福表     

人事

李书福任沃尔沃轿车公司董事长 吉利7月15日宣布,以完成对沃尔沃轿车公司的收购为先决条件。吉利集团董事长李书福先生将出任沃尔沃轿车公司董事长。     

李书福揽才

李书福最近很开心，刚刚成功地将几员营销与管理精英纳入麾下。其中有，付强及其老部下柳燕已经为沃尔沃效力，候海靖、孙晓东则出现在吉利汽车的高管名单之列。说起李书福对人才的渴求，业界有目共睹。不仅当年“三顾茅庐”请到了极具海外学习与工作背景的赵福全加盟，使吉利的研发能力有了质的突破。不仅如此，赵福全后来还帮助李书福进行英国锰铜、澳大利亚DSI自动厂的收购，当然，最值得载入吉利集团历史的，还是对瑞典沃尔沃汽车的收购。     

宁波民营企业家又造SUV车

继李书福制造吉利汽车之后．又一款称为“华翔富奇”的SUV车型由宁波民营企业家周辞美推入中国汽车市场。华翔是一家生产汽车配件的企业．是上海大众和一汽一大众的共同体成员．2002年收购第一家小汽车厂．生产各种军用改装车：2004年全资收购江西富奇汽车．并选择在国内车市低迷的状态下进入中国市场．     

李书福有计划扩大沃尔沃生产规模以降低成本

3月28日签署完收购沃尔沃的正式协议后,吉利集团于3月30日下午在北京召开新闻发布会,就收购之事与国内媒体进行交流。新闻发布会上,李书福表示将进一步提高沃尔沃的工程技术和设计品质,提高沃尔沃的全球竞争力,把沃     

编者的话

<正>随着发改委和商务部分别通过了吉利汽车收购沃尔沃项目的申请后,8月2日,浙江商人李书福正式成为了瑞典豪华车品牌沃尔沃的新掌门人。接下来,李书福和吉利集团都将面临许多全新的挑战和压力。其中包括对传统市场的把握,和对新兴市场的开发。世界的目光都聚焦在这个中国农民的儿子如何复兴沃尔     

李书福：收购VOLVO不是赌博

2009年，在席卷全球的金融危机面前，中国的汽车产业一枝独秀成为了全球第一，并出现了一系列的海外并购案例。其中最引人注目的就是吉利收购VOLVO一事。不久前，吉利掌门人李书福直面记者，畅谈了吉利收购VOLVO的一些想法。     

吉利汽车 成功收购澳大利亚变速器公司

浙江吉利控股集团有限公司经过一个月的紧张谈判,日前成功收购了澳大利亚自动变速器公司。吉利汽车控股有限公司总裁杨健和澳自动变速器公司资产托管人“普华永道”公司合伙人斯蒂芬·朗雷分别在收购协议上签字。中国驻澳大利亚大使章均赛、浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福、新南威尔士州开发厅厅长麦克唐纳等见证了这一幕。     

缤纷社会

3月28日，中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典第二大城市哥德堡正式签署以18亿美元收购沃尔沃（富豪轿车）的协议，中国吉利汽车集团董事长李书福出席签字仪式并在协议上签字。     

吉利：收购沃尔沃不是梦

吉利收购沃尔沃能走到这一步实属不易。作为一家中国的民营企业，几经波折，终成正果，用李书福的话来说“就像一个农村穷小子追求国际世界顶级明星。”     

本来不想装模作样，人云亦云，但是这件事情实在是影响太大，更加不能装不知道。

吉利成功收购沃尔沃尘埃落定，中国穷小子终于得到了瑞典公主的垂青，癞蛤蟆终于吃到了天鹅肉，狂人李书福在一干人等怀疑、嫉妒、讥讽甚至嘲笑的眼光中，终于把一件被大家认为是天方夜谭的事情做成了。     

老总论语

“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃。并购后要有一个好的考核、奖励激励机制,我们一定要借鉴‘港人治港,澳人治澳’的成功经验,发挥原来的管理层和员工、工程师的积极性。” ——在同答收购沃尔沃一事上,吉利集团董事长李书福如此告诉记者。     

沃尔沃的苦衷

成为"中国新娘"两年多的沃尔沃,是否真正拥有了中国身份?面对复杂的"婆媳关系",沃尔沃有苦难言。两年前的8月2日,吉利收购沃尔沃(全部股权)的交割仪式在伦敦举行。沃尔沃这个来自遥远北欧的汽车品牌因为和吉利的"联姻"而在中国受到前所未有的关注。当然,李书福不负众望,现在沃尔沃已在2010、2011连续两年实现盈利,并成为沃尔沃汽车公司内部增长最快的市场和全球第三大市场。     

吉利：迎娶千金沃尔沃

民营化背景使福特同意吉利入赘 福特在1999年斥资64亿美元收购了沃尔沃,2009年因这家公司亏损而决定将其出售。 早在福特宣布将与吉利洽谈出售沃尔沃之前,坊间已经盛传此事,并且开列四个地方将作为沃尔沃在中国的生产基地。但传言归传言,吉利收购沃尔沃的事情却是板上钉钉。有四个人是这桩收购案的关键人物不能不说;第一个是李书福,吉利的老总。     

MBO及金融创新在MBO中的运用

MBO(Management Buy-Out管理层收购)是指公司经理层利用借贷所融资本或股权收购交易收购本公司的行为，通过收购企业由经营者转变成为企业的所有者，实现所有权与经营权的统一。     

信息快报

正法雷奥收购汽车传动技术企业德国FTE集团近日,法雷奥获得欧盟委员会的批准,将于今年10月底之前完成对汽车传动技术领军企业德国FTE集团(福缔)的收购。该收购还需获得土耳其反垄断机构的批准。2016年6月2日,法雷奥宣布与贝恩资本(Bain Capital Private Equity)签订协议,计划收购德国FTE集团100%股份,还需获得相关竞争管理机构批准。同年11月30日,为响应欧盟委员会在审核     

“技术吉利”是市场需求使然

<正>曾几何时,借用"6字头"目录造轿车的吉利,如今已经打出了"技术吉利"的旗帜,令人刮目相看。或许"技术吉利"并不是李书福的"心血来潮",而是对全球低碳经济趋势的认识,以及自身发展到了一定阶段后的必然需求。可能也像吉利收购沃尔沃一样,已经"蓄谋已久",只是抓住了一个恰当的机会实施而已。     

车坛言论大搜索

国务院副总理曾培炎接见吉利董事长李书福时指出发展汽车工业既要敢想敢干又要稳扎稳打日前,在风光秀丽的西子湖畔,国务院副总理曾培炎十分高兴地接见了吉利集团董事长李书福。曾副总理仔细听取了李书福有关吉利自主创新发展汽车工业的汇报,他勉励吉利要充分利用当前的大好形势加快发展,既要敢想敢干,又要稳扎稳打,为中国汽车工业作出新的贡献。     

“吉-沃联姻”的后续猜想

如何让沃尔沃继续保持高端品牌价值和产品品质,并提高全球的销量,或许是李书福在后续的整合中面临的最大问题,这不仅考验着沃尔沃的新运营团队,同时也考验着李书福的智慧。     

2019年度行业盘点零部件行业之收购兼并篇

虽然2019年汽车行业的发展低于预期,企业普遍面临资金压力,但企业间的兼并重组并未停止。而且,随着行业转型变革的加速,这一趋势将成为主流。本篇梳理了2019年度零部件行业的部分收购兼并案例,从中可窥见企业战略布局的方向。麦格纳收购捷克汽车照明公司威帕克2019年11月,麦格纳宣布收购捷克汽车照明公司威帕克(Wipac)有限股份公司。