模糊综合评判在黄土路基承载力评价中的应用

通过分析影响黄土湿陷性及公路路基承载力的主要因素，给出影响黄土地区公路路基承载力分级的隶属函数，建立了黄土地区公路路基承载力等级模糊综合评判模型，用以对黄土地区公路路基承载力等级进行评价，并同实测值进行比较，验证了其可行性及计算精度。     

西部寒旱地区公路路面开裂病害分析

西部寒旱地区海拔较高、气候恶劣,在干湿冻融循环、冷热交替、水分和外部荷载等因素的影响下工程地质会发生变化,使得公路发生不同种类和程度的病害影响,路面开裂是公路病害最常见的类型。对于西部寒旱地区公路路面开裂病害的类型和成因进行分析,包括低温收缩开裂、变形开裂、剪切开裂、反射开裂、疲劳开裂等,对西部寒旱地区公路施工技术措施进行研究。     

沙漠地区公路减灾选线设计方法研究

沙漠地区生态环境脆弱、风沙灾害频发,用先进的减灾选线设计方法进行沙漠公路的高质量建设具有重要意义。为了从源头上减小风沙灾害对公路建设运营的影响,研究了沙漠地区公路减灾选线设计方法。在设计全过程要强化减灾选线的理念,加强前期风沙危害的勘察与分析;结合工程要求和风沙危害特征,提出了沙漠公路路线设计的基本原则;对于沙害严重区域,可开展方案的综合优选,构建了沙漠公路路线方案的综合评价指标体系。以尉犁～且末沙漠公路为例进行了方法的应用分析。结果表明：基于该方法可以有效地减小公路沙害及其对地理环境的影响,提高了沙漠公路设计的水平和质量,能对今后沙漠地区公路的减灾设计提供一定的借鉴参考。     

贵州喀斯特地区公路边坡生态恢复的环境影响因子研究

以贵州省喀斯特地区公路石质边坡为研究对象,分析公路建设对生态退化的影响,阐述影响公路边坡生态恢复的环境影响因子及其影响的权重.提出适合贵州喀斯特地区公路石质边坡环境特点植物配置模式和边坡防护与环境保护技术.     

基于库岸再造影响的公路总体设计研究

随着经济的发展,高等级公路建设突飞猛进,且不断地向高山峡谷地区延伸,然而,高山峡谷地区存在地形地貌、地质构造、水文等不利条件,是公路建设的难点所在。因此,对山区水库淹没影响区公路建设成套技术进行研究是非常迫切和必要的。本文针对云南省山区公路建设的发展趋势和技术需求,结合该地区的具体情况,对山区公路水库淹没影响区公路总体设计技术进行深入研究,得到在高山峡谷库区公路建设过程中需确定设计思路及设计原则、科学合理的选取技术指标和保障项目安全性及可实施性的总体设计关键技术,可为相似工程提供指导性建议。     

中国公路沙漠自然区划研究

为了满足公路工程建设的多样性、层次性需求,揭示沙漠地区自然环境要素的时空分布规律及其对公路建设的影响,进行中国公路沙漠自然区划。结合沙漠地区公路建设及区域非地带性分异规律,基于一般区划原则,提出了采用综合性原则和主导因素原则相结合、主导指标和辅助指标相结合的公路沙漠自然区划方法。形成了以沙漠综合状态指数为主要指标;以沙丘高度、风沙强度、植被覆盖和气温年较差等自然环境要素为辅助指标的公路沙漠区划指标体系。制定了中国公路沙漠自然区划的分区方案,并采用地理位置 强度 名称的3段命名方法,将中国公路沙漠区划为3个区:东部弱中强度影响区,中部中强强度影响区,西部中弱强度影响区,进而得出中国公路沙漠自然区划图。     

天山公路雪崩的判别方法分析

公路雪崩影响因素的地域差异悬殊,雪崩地区辨认是公路雪崩灾害评估的前提。本文介绍天山雪崩地区的辨认及其公路雪崩灾害评估方法。     

兵团垦区公路盐渍土病害与防治

通过对垦区盐渍土地区公路路况调查,分析公路盐渍土病害类型和分布规律,结合垦区公路建设环境,系统分析了公路盐胀的影响因素,提出了较为可行的防治措施,对盐渍土地区公路病害的防治有一定的借鉴作用.     

北京市公路绿色通道工程建设的思考

公路景观绿色通道作为国家交通体系中重要组成部分,对地区经济发展起着很大的影响作用,是国家交通现代化的标志。本论文主要着眼于对北京公路绿色通道建设现状及存在的问题进行分析,对现有绿色通道景观进行研究,探讨北京市公路绿色通道景观建设的标准。     

两条国家干线公路在黄山市的交通组织设计

文章介绍了天津至汕尾公路和杭州至兰州公路两条国家干线公路在黄山市的整体交通组织设计思路,从工程规模、交通组织的效率和当地经济的影响等进行比较,确定该地区的交通组织设计方案。     

公路建设项目的环境影响及对策

公路项目的建设与开发使沿线所经地区的环境发生变化，着重对公路项目建设期及运营期的环境问题进行分析探讨，并提出相应的保护措施，从而使公路项目的建设对周围环境的影响降至最低限度     

呼伦贝尔地区气候条件对公路修筑的影响

由于呼伦贝尔地区气候条件特殊,存在有大面积多年冻土,对公路路基修筑产生较大影响。文章以省道201线海拉尔-阿木古郎段公路为研究对象,总结气候条件的特点,提出该地区路基修筑的处理措施,以期减少冻土对公路性能的影响,提高运输效益。     

季冻区路基边坡的水稳定性影响分析与防治

从岩土的水理性质出发,采用现场调查和理论分析相结合的方法,研究季节性冰冻区公路路基边坡中水的侵蚀机理问题和公路路基边坡溜方的稳定性影响,得出公路路基边坡坡面径流流速的关系公式和季节性冰冻地区公路路基边坡的滑动面平行于路基边坡坡面的结论,通过季节性冰冻地区公路路基边坡的应用实践举例,提出季节冰冻地区公路路基边坡水害的治理措施。     

干旱及半干旱地区高速公路养护机械配置研究

在对全国不同地区、不同路段养护机械配置情况调查的基础上,对影响养护机械配置的因素进行了分析。针对干旱半干旱地区的环境特点及高速公路常见病害,提出了干旱半干旱地区公路养护机械优先配置的顺序和建议。研究成果对高寒、干旱地区公路养护机械的合理配置有指导、借鉴作用。     

双车道与4车道公路安全特性对比分析

为了掌握双车道扩建4车道后的安全影响,选择某平原区域内条件类似的双车道公路和4车道公路为研究对象,对其安全特性进行了对比分析,包括整体安全性、事故分布特性、公路条件安全影响等方面。分析结果表明,平原地区4车道公路平均事故水平高于双车道公路,事故在地点特征、形态和车型分布等方面具有差异性。     

基于水环境保护的岩溶地区公路建设研究

为进一步研究岩溶地区的公路建设,采用理论分析的方法,研究了岩溶地区的环境特点以及岩溶地区公路建设对水环境的影响。查明岩溶地区的地质分布、岩溶形态、中国地下水分布类型。最后,为满足岩溶地区公路建设的需要,提出了隐式坡顶截水沟、双孔及多孔涵洞,生态植草边沟等3个方面的公路防排水生态设计。研究结果可为岩溶地区公路建设防排水提供一定的参考。     

鄞州快速城市化地区公路网规划实证研究

针对鄞州快速城市化地区公路发展的客观要求,探讨了适宜的公路网规划技术方法。先根据快速城市化地区发展的特殊性,对公路交通在不同发展时期的特殊要求进行了分析。本着有利于地区和公路发展的共同要求,结合鄞州区公路网规划实践,对鄞州快速城市化地区使用图论、区位论进行公路网络布局的方法,对为快速城市化地区提供服务的骨架公路与其他区域内部公路的协调一致的工作步骤,对适应快速城市化地区特点的公路网规划精度、预留用地方面的要点,进行实证分析。     

公路工程环境的岩土勘察与地质灾害评估技术研究

采用层次分析法,对某公路工程岩土勘察与地质灾害评估技术进行了研究。通过对该地区公路地质层的岩石性质、地区整体地形地貌、地质水文等条件进行了相关实地调查,并对各影响因素进行了相应分析;对该地区公路地质所造成的灾害危险性进行了评价;评价结果显示:本工程公路沿线地质灾害低度危险区总里程为14 km,占公路全长21. 87%;中度危险区域的总里程有34 km,占公路全长53. 13%;其中属于高度危险路段总里程数为16 km,占公路全长25. 00%,表明本工程公路沿线的地质灾害危险性总体上偏中度。     

高寒地区沥青混凝土路面裂缝病害防治研究

沥青混凝土路面病害对公路产生比较大的破坏作用，尤其是高寒地区裂缝病害对于混凝土路面耐久性的破坏更加严重，直接影响着公路的使用寿命。文章着重研究高寒地区裂缝对沥青混凝土路面耐久性的影响，并对控制裂缝的措施进行研究。     

青藏高原多年冻土地区公路建设生态环境影响关键因子

青藏高原多年冻土地区公路建设项目的生态环境影响主要表现为因冻土退化而造成的一系列生态环境破坏。文章利用“建没项目——生态环境要素”矩阵,在分析公路建设施工期和运营期各工程项目生态环境影响的基础上．得出青藏高原多年冻土地区公路建设生态环境影响关键因子为：植被、野生动物及其生境、自然保护区、湿地、水土流失和冻土层。