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根据150系列柴油机喷油器弹簧随喷油泵考核的试验结果,从弹簧刚度和弹簧工作时的预压缩量入手,分析研究了造成喷油器喷油压力下降的原因,提出了影响喷油器喷油压力的零件之改进方向。 相似文献
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徐卫民 《筑路机械与施工机械化》1998,15(1):24-26
康明斯柴油发动机喷油器及喷油正时调整方法西安公路交通大学徐卫民我国引进的康明斯系列发动机制造技术现已形成大批量生产能力,因其优越的性能,在汽车、建筑及工程机械等领域得到广泛使用。但由于康明斯柴油机采用了独特的PT燃油系统,使之在喷油器及喷油正时的调整... 相似文献
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博世公司针对柴油机开发了一种新型喷油系统。这种被命名为"针阀闭环控制"的喷油系统基于电磁阀式喷油器的共轨喷油技术而开发。其能以闭环方式调节喷油持续期,同时借助于喷油器中的压电传感器和新型软件结构以极高的精度进行采集并调节每次燃油喷射的持续期。从而能在实际行驶条件下,在整个汽车使用周期内确保对发动机较为重要的燃油计量和准备精度,因此这种喷油系统有效提升了轿车柴油机动力装置未来技术竞争力。 相似文献
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喷油器的作用是将柴油喷射成较细的雾化颗粒,并把它们分布在燃烧室中,与空气形成良好的可燃混合气,因此喷油器的技术状况决定了柴油机燃油的喷射质量,对柴油机的燃烧过程和技术性能有重大影响。柴油机喷油器检测仪是检测喷油器技术状况的专用仪器,可以用来调整和校测柴油机喷油器总成的喷油压力、雾化质量、喷油角度和针阀的密封性,以保证柴油机良好的动力性和经济性。 相似文献
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1电子喷油器的更换 在FICE柴油机蓄压式电子共轨燃油系统中,电子喷油器是一个非常重要的部件,它按电控中心的指令启闭,从而保证喷油时机和喷油时间正确,使发动机在各种条件下都能正常工作。FICE柴油机的电子喷油器属高精密部件,要耐受高达160MPa的油压和120℃的油温,工作条件非常苛刻,因此,当发动机工作不正常, 相似文献
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为了使喷油起始点合适和喷油量精确,共轨喷油系统使用了带液压伺服系统和电磁阀的喷油器(图34)。喷油过程开始时,以较高的吸动电流控制电磁阀迅速打开。当针阀达到其最大升程使喷油器全开时,控制电流立即降低到较小的保持电流。喷油量由开启时间和共轨压力决定。当控制电流终止时。电磁阀即关闭,喷油过程也就结束。[第一段] 相似文献
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柴油轿车用第三代压电直接控制式喷油器的共轨喷油系统 总被引:2,自引:0,他引:2
2003年5月,博世公司推出了第三代柴油轿车用压电直接控制式喷油器共轨喷油系统,这是柴油共轨喷射技术领域内的一次技术飞跃,其显著特点是集成在喷油器体中的压电执行器能使喷油器迅速开闭。与迄今为止最好的电磁阀或压电阀控制的喷油系统相比,这种第三代轿车用压电直接控制式喷油器共轨喷油系统能降低柴油机排气有害物高达约20%.而且其新颖的调节功能有助于提高喷油量的计量精度。 相似文献
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电控燃油喷射系统的检测项目和方法电喷柴油机的工作性能,在很大程度上取决于喷油泵、喷油器以及喷油正时即喷油提前角的工作状况,下面主要介绍它们的检测方法。(1)高压油管内燃油压力及柴油机喷油器针阀升程的波形检测。 相似文献
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一、喷油驱动器的分类
喷油器的驱动器简称喷油驱动器.喷油驱动器由控制电脑(PCM)里的一个晶体管及相应电路组成,它控制着喷油器的开与关.不同类型的喷油驱动器波形不同,除了切断电压时的峰值高度以外,喷油器本身并不能确定其自身波形的特点,确定喷油器波形形状的关键是开关晶体管和喷油驱动器.喷油驱动器有4种主要类型,另外还有一些是4种基本型的分支,这4种主要类型的喷油驱动器是: 相似文献
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将多个喷油器并联在一个高压蓄油器上,由电控单元(ECU)控制喷油,称为共轨喷油,简称CR。它用在柴油机电子控制喷油系统(EDC)中,称为蓄压式共轨喷射系统,简称EDC—CR。目前,蓄压式共轨喷射系统,已运用在依维柯汽车的索菲墨柴油机(8140.43S型和8140.43N型)上。蓄压式共轨喷射系统在这2种柴油机上的配用,使依维柯汽车如虎添翼,特别是在发动机的性能和排污方面,完全达到了国家的要求。 相似文献
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提高共轨喷油器工作效率研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据电磁阀式共轨喷油器工作特点,研究了提高大流量电磁阀式共轨喷油器工作效率的技术途径。以喷孔前的压力为实际喷油压力,其与供油压力的比为共轨喷油器的有效喷油压力效率;以喷油量与喷油量和总回油量之和的比为共轨喷油器的有效喷油量效率。结果表明:喷油器有效喷油压力效率与有效喷油量效率相互影响;采用异型结构喷油嘴偶件可以有效提高喷油器工作效率;喷油器与燃油轨间高压管路长度、喷油嘴偶件及其他结构参数进行综合匹配,能够进一步提高喷油器工作效率。综合匹配的计算结果表明,在160 M Pa 标定压力下,最大有效喷油压力效率达到108.3%,有效喷油量效率达到96.8%。 相似文献
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在柴油机燃料供给系里最末端的构件是喷油器,它的品质和技术状况在相当大程度上决定混合气形成的质量和燃油系其他重要指标,因而最终关系到柴油机经济指标、生态指标和功率指标。在喷油器中最重要的是喷油嘴。目前绝大多数柴油机喷油 相似文献
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4 CA4DC2系列电控高压共轨发动机电气原理
在共轨喷油系统中,喷油压力的建立与喷油量互不相关,喷油压力不取决于柴油机的转速和喷油量。在高压燃油存储器(即“共轨”)中,始终充满着高压燃油。而喷油量、喷油正时和喷油压力由电控单元(ECU)根据其中存储的特性曲线(脉谱图)和传感器采集的柴油机运转工况信息算出,然后控制每缸喷油器的高速电磁阀开闭来实现。 相似文献
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电控汽油机的供油系统由油泵、滤清器、分油管、各缸喷油器、油压调节器及回油管等组成,其中喷油器是供油系统的关键部件之一。喷油器的常见故障有喷油量异常、滴漏、不喷油、喷油正时失准等,其故障原因一般为滤网堵塞、针阀卡滞、密封不良、线圈烧损、控制信号异常等。一、喷油器的检测程序喷油器的检测程序如图1所示(注意:油压正常是喷油器检测的前提条件)。二、喷油控制信号波形的检测1.数据流喷油脉宽连接电脑诊断仪,进入数据流功能,一般均可读取电脑输出的喷油控制信号脉宽。该数据称为数据流喷油脉宽。数据流喷油脉宽是电脑内部的CP… 相似文献