创建模范职工之家,促进企业和谐发展——佛广集团工会荣获“广东省模范职工之家”称号

<正>佛广集团工会在公司党总支和上级工会的领导下,围绕企业中心工作,以"家·佛广"理念,大力推进民主建设,主动依法科学维权,深入推进"面心实"活动和"三服务"活动,形成了具有公共交通行业特色的工会工作新格局。佛山南海佛广交通集团有限公司(以下简称佛广集团)目前共有营运车辆2742辆,职工6726名,涉及业务范围包括:城市公交、出租小汽车、(省际、市际)班车客运、(市际)包车客运、客运站场、汽车维修、机动车检测、汽车     

企业思想政治工作应与经济发展齐头并进

<正>在全面认识思想政治工作重要性的基础上,佛广集团抓住眼下公共交通发展的良机,认清形势,开拓创新,有利推进了企业各项工作的全面提升。思想政治工作促进佛广集团的发展佛山市南海佛广交通集团有限公司(以下简称佛广集团)前身为南海公共汽车公司,成立于1991年。2007年,企业改制,广州二汽收购70%股权,更名为佛山市南海佛     

高速公路扩建工程沥青路面的系统化设计

结合广东省广佛高速公路、佛开高速公路扩建工程项目实践,总结了高速公路扩建工程沥青路面设计所需统筹考虑的主要因素,并详细阐述其设计方法.     

公交驾驶员的思想政治工作不容忽视

在企业快速发展的新形势下,对驾驶员的思想政治工作需要做到＂水涨船高＂,而驾驶员队伍素质的提高又会推动企业不断发展壮大,使企业发展形成良性循环。佛山市南海佛广交通集团有限公司（以下简称＂佛广集团＂）是国有股份制企业,自转制以来,佛广集团迅速发展,各类线路达267条,比2008年增加147.22%,其中公交线路由56条增至213条,增幅为280.35%,各类营运车辆由1122辆增至3222辆。     

凝聚力量,彰显文明交通气质——佛广集团全面助力城市“创文”工作

<正>为助力佛山市"创文"工作,佛广集团积极承担文明交通主力军的重任,内强素质(硬件改善、团队建设、提升服务),外树形象(各级政府认同和各类荣誉、提升企业品牌知名度和美誉度),达到了政府满意、群众满意、员工满意。2011年以来,佛山南海佛广交通集团有限公司(以下简称佛广集团)紧跟步伐,统一思想,奋发有为,通过深入开展"创文"工作,推动企业管理规范,提高交通服务质量,取得显著成效。南海区公交出行分担率不断上升,客服投诉数     

资讯

<正>佛广公汽桂城分公司正式开业近日,佛山市南海佛广公共汽车有限公司桂城分公司举行开业仪式。桂城分公司共设综合办公室、财务统计部、营运服务部、安全管理部、信息技术部五个部门。其中,营运服务部下设一个车队。管理人员、业务人员、生产作业人员共895人。     

摩托车商情

11月份部分城市 市场价格犷。。。。。。。。。。。。。。认徽叠;俞庆海海阳洲南都京︸乐门海海口州州州州州重上上洛株济成南南江珠珠海广广广广广津锡山山州州天无佛佛广广品名规格型号长铃AXlmA长铃Axl的B长铃CM125A(GS125R)长铃CM125C(CN125)长铃CM150长铃CMI(X) ZH(正三轮     

佛开高速公路前期工作回顾

佛（山）开（平）高速公路是我省规划修建的佛（山）湛（江）汽车专用公路的普段，全长79.87km，起于已建成通车的广（州）佛（山）高速公路终点谢边，止于鹤山、开平两县交界处的水口。     

地方公路收费站的撤销对高速公路交通量的影响

地方公路收费站的撤销，是各个地方对改善投资环境的有力措施，其影响是广泛的。将引起各条道路交通量的重新分布。对仍然收费的高速公路，其影响更大。但影响有多大，本文就佛山地区撤销地方公路收费站对广三高速、广佛高速和佛开高速的影响进行详细的分析说明。     

高速公路改扩建工程纵坡设计

根据高速公路改扩建工程纵坡设计的主要原则,结合广东省广佛高速公路、佛开高速公路改扩建工程项目实践,提出了高速公路改扩建工程纵坡设计所需统筹考虑的主要因素:路面改造方案、桥梁结构物恒载要求及路面沉降.最后在此技术上阐述其设计方法.     

广佛高速公路软土地基处理

1概述 广佛高速公路是我省自行设计和施工的第一条高速公路，是广州市西出口的一条重要道路。起点在广州市郊石井镇横沙，与广州市环城高速公路相接；终点在佛山市东郊谢边，与拟修建的佛开高速公路相接，全长15．70km。其中软土地基路段长度约7km，     

党建引领春运宣传工作,着力构建全媒体宣传格局

为确保春运期间宣传工作顺利开展,佛广集团召开春运动员大会,结合企业实际情况,进一步明确宣传工作重点、主要工作任务及工作要求,并制定了春运宣传工作方案。     

广佛同城化推进珠三角发展的突破口

2009年2月13曰，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋在参加省人大二次会议广州代表团分组讨论时提出，推动珠三角城市一体化突破口在於广佛同城化。     

佛莞城轨狮子洋隧道采用双模盾构掘进施工

<正>日前,佛莞城际轨道交通广州南站至望洪站段站前工程施工总价承包(FGZH-3标)项目的招标评标工作已经结束,佛莞城际铁路狮子洋隧道即将开工建设。佛莞城际铁路狮子洋隧道是目前国内在建的直径最大的铁路盾构隧道,是国内水头最高的水下盾构隧道,也是国内首次在大直径盾构领域采用土压-泥水双模盾构掘进施工,而已经通车的广深港狮子洋隧道采用了盾构法"相向掘进、地中对接、洞内解体"技术施工。     

城市出租客运行业特性与政府规制分析

针对当前出租客运行业存在的群体性事件多发、打车难、经营行为不规范等问题,重点研究如何构建完善的政府规制体系.为阐述出租客运行业结构和市场特征,更加真实地揭示行业运行规律,对出租客运的服务对象进行了分类,并结合对政府规制的理论研究和规制效果的经验式观察,论证了不同的规制策略在出租客运行业的效果、效率和成本.在对出租客运行业管理中,数量、价格、服务和行为是政府规制的4个关键环节.对此4方面的规制原则、类型、手段和范围进行深入的探讨与评析,有助于构建完善合理的出租汽车规制体系.研究结果表明,信息和规则等因素决定了巡游式出租客运市场不具备完全竞争条件,在诸方面进行适度的规制是出租客运行业的合理选择.     

汽车厂商在出租市场的竞争愈演愈烈

一是争夺出租市场份额。目前夏利投放出租市场的量要占到整个自身产量的83％;捷达在出租市场的用车占自己产量的近70％;富康产量中的47％用于出租市场;上汽去年直接投放出租市场的桑塔纳量逾万辆,创历史新高,今年初定出租租凭市场的目标量3万辆。若按今年上述几个车型计划产量推算,它们投放出租市场的量将是14.6万辆。假定按去年56万辆出租车保有量的更新与新增比例测算,其需求量为14万辆;再加上其它车型与微型客车加盟出租市场,几家厂商争夺市场份额的竞争激烈程度可想而知。     

顶推法施工关键工艺改进

针对在广州市广佛放射线珠江西桥顶推法施工的过程中顶推滑道在设计与施工中存在的问题,通过理论计算、现场试用及改进,提出了可行的设计与施工方法。针对传统的滑道工艺的操作缺陷,与桥梁支座厂商联合研制了一种新型的永久支座与滑道结合,并成功地应用于本工程中。这些技术改进的成果有助于顶推法施工技术的进步。     

感动公交

<正>【佛山】驾驶员:李海胜运营路队:佛广公汽公司狮丹分公司248路驾驶员物品遗失,终归原主10月29日,佛广公汽狮丹分公司248路驾驶员李海胜在对自己的车辆进行例行检查和清洁时,在车厢后排座位上发现了一个纸盒。李师傅上前仔细查看,发现盒子里是电子产品,他来不及多想,当即按照规定将盒子交至站务室登记核查,并把情况向车队长做了汇报,后经公交客服中心的联系,终于找到了失主许先生。这些电子产品是许先生为公司购买的一批GPS,价值6000多元。     

广佛高速公路扩建工程交通组织

本文全面分析广佛高速公路扩建工程全过程中对公路本身的交通和安全造成的影响并提出了相应交通组织实施方案,以便在扩建工程施工时有序的进行交通组织,缓解项目本身和周边路网交通压力,不造成长时间的交通拥堵。     

箱梁牛腿横向应力分布规律及有效宽度计算

以广州市广佛出口放射线琐类型的箱梁牛腿为计算模型，采用空间有限元法，针对规范中规定的不同情况，分析了牛腿的横向应力分布，得出了不同情况下牛腿的有效作用宽度。