时尚激情一见倾心全新Lexus雷克萨斯IS300高级运动型轿车

秉承Lexus雷克萨斯豪华不凡、优雅舒适的传统,注入时尚激情的运动元素所打造的全新Lexus雷克萨斯IS300高级运动型轿车就是Lexus雷克萨斯为进入中国市场而专为中国客户度身订制的,无论从车身外形、内饰到内部装备都渗透着运动的激情元素,务求令IS系列成为“能令你一见倾心的车。”     

绝不仅只有Prius!利基型混合动力产品问世

经过了10年的发展，Hybrid混合动力技术早已不是过去“科技狂”的玩具。从2010年开始，各式混合动力利基车型不断出现，诉求也不再只是节能，更增加了性能色彩。包括Lexus品牌推出了独立的HS系列并主打运动风格。无独有偶，Honda也推出了号称为“世界上第一款混合动力跑车”CR-Z概念车。     

Grand-Am Cup系列赛中的Team Lexus北美豪华运动派

世人皆知的丰田豪华品牌——Lexus,在消费者心中的印象,不外乎尊贵、豪华和社会地位表现性良好。多年经营的成果,让Lexus成为北美与奔驰、宝马并驾齐驱的豪华品牌,但是与奔驰、宝马相比,Lexus似乎在性能、操控、竞技上的品牌联想力就差了少许。因此Lexus投入大量资源于赛车运动的发展之中,     

科技成就品质——雷克萨斯全新旗舰LS460L尊贵加长版

当L-finesse 领先、优雅的造车理念提出之后,我们看到了Lexus雷克萨斯一代产品不同以往的魄力与魅力,IS灵动、ES典雅、GS将豪华与操控完美结合,SC则将浪漫与运动演绎到极至,而作为Lexus雷克萨斯的全新旗舰车型,LS460L尊贵加长版时时流露着华贵之气,再加上Lexus雷克萨斯最尖端科技的武装,其堪称一款独具特色的全能型豪华轿车。     

性能版本人人爱

几经挣扎，Toyota终于决定推出旗下高级品牌Lexus性能版本F系列，首先推出定价达到56，765美元的Lexus ISF车型，IS-F的动力系统搭载5．0升V8引擎，在Lexus工程团队细心调校之下，突破400匹马力大关。Lexus显然是仔细做足功课：虽然售价比普通Lexus IS系列高出80％以上，F性能版依旧是Lexus毛利最高的产品。     

Lexus雷克萨斯全新RX 350

Lexus雷克萨斯中国近日宣布：Lexus雷克萨斯全新RX350即日起正式登陆中国市场。全新RX350是Lexus雷克萨斯RX产品家族中的第三代产品，在中国市场销售的车型包括尊贵版与豪华版两种配置，     

不许说我保守

自从新一代的GS在两年前亮相，Lexus的设计风格便一下子来了180度的大转弯，从保守稳重直接跳到攻击性较强的激进风格。Lexus已经明说了，这款仿似天外来客的NXConcept将在明年日内瓦车展以量产车的身份露面，而且鬃产版相对概念版仅有很小的改动．东京车展上Lexus更展出全新的20T引擎，这副引擎是Lexus历史上首款涡轮增压引擎。     

输出平顺的混合动力 讴歌MDX Sport Hybrid

正如果说,你和我一样曾对讴歌全新MDX Sport Hybrid的外观产生过奇想;如果说,你和我一样对讴歌全新MDX Sport Hybrid的7座设计留有过幻想;如果说,你和我一样对于讴歌全新MDX Sport Hybrid的售价有些质疑;那么,或许你将在这里找到答案。不符合我的审美不代表它不受欢迎钻石五边形,这是全新MDX设计语言中十分重要的元素。源自于"Acura Precision Concept"的全新家族设计语言,希望通过犀利的线条将MDX充满灵     

跨界大师 LEXUS Lx570

一直在探讨Lexus成功的原因,有的说舒适,有的说科技。没错,但好像这都不是根本。我们觉得Lexus做车的理念是为了用家,也许正因为年轻,才可以扔掉过往的包袱,那些所谓的家族理念,或是品牌传承。你看看其他高端品牌,哪个不是做些自己的品牌延续的产物?有时一款新产品对用户的要求,比用户对产品的要求还要高。当Lx570出现,把人文关怀推到一个新的极致。     

再出十年风头——Lexus New RX350/RX450h

Lexus近10年来气势如虹，若要问是哪款车的成功让Lexus扶摇直上，1998年上市的首代RX当仁不让!第一、二代RX车系联手在都会SUV领域独领风骚，全新第三代RX刚刚在LA车展登台，它能带领Lexus再出10年风头吗？     

雷在萨斯 LF-A

Lexus LF-A概念车是款双座跑车，尽显Lexus品牌的豪华及卓越的性能，充分传达了Lexus的设计风格的新方向。它塔载了V10发动机，最大功率为373kW，最大扭矩达502Nm，车重公为1362kg，最高车速可达306km/h。预计产量为1.2万辆.售价将有10万美元左右.     

法拉利09年上半年公司财务业绩

Lexus雷克萨斯中国宣布：Lexus雷克萨斯全新ES350及ES240豪华轿车即日起登陆中国市场。此次上市共推出4款车型，包括ES350尊贵版、ES350豪华版、ES240豪华版及ES240典雅版。     

双重定义——保时捷PanameraE—Hybrid

Panamera车系将行政轿车作为对手,却穿着一身“掀背GT”的运动外衣，这就是一家以制造跑车著称厂商涉足这个领域的做法，也许这会成为有钱人们宣泄自己热爱驾驶的符号，不过Panamera E—Hybrid更表达着一种双重定义，你可以选抒电动的方式悄无声息的划过30多公里的路程……     

日本味太重？——Lexus主场作战吃鳖

一直到了两年前，日本本土销售者都无缘买到在海外无往不利的Toyota集团高级品牌Lexus，尽管每一辆Lexus都是“日本制造”，在日本却一直都是以Toyota品牌销售，两年前Toyota决定将、Lexus“逆输入”，销售表现却让人“大失所望”，管理层认真检讨，最后发现问题出在“日本味太重”。     

接触奥迪Q5 Hvbrid——差异不大

我敢保证，如果不看车身上的“Hybrid”字样，很多人都会将它和普通Q5混为一谈。是的，它就是这么的低调，低调到我不想去介绍它的外观，因为你随时可以在街上对拥有同样长相的Q5评头论足。不过还是要说一句，Q5 Hybrid拥有19寸的轮胎。当然你也可以选择更大尺寸的。     

完美的领航员—Lexus原车导航系统测试

Lexus的原车导航系统到目前为止依然代表着中国市场导航产品的顶尖水平：7英寸的触摸屏幕，与众不同的高分辨率，良好的操作感，科技感十足的语音识别操控系统，都能让你一眼就把它从一堆平庸的产品中挑出来。     

完美新生的优雅——雷克萨斯全新ES 350/ES 240

1989年1月，伴随着Lexus雷克萨斯品牌的诞生，ES系列车型在北美首度问世。二十年间，ES系列遵循其创立之初的设计理念——Elegant Sedan，将优雅演绎地愈加完美。历经五代改款，Lexus雷克萨斯ES系列已成为全球豪华车市场中最成功的车型之一。 此次推出的全新ES350／ES240便传承了雷克萨斯二十年来经典优雅风格，再度完美呈现Lexus雷克萨斯家族的豪华与优雅。     

新车看台——动力升级

当你看见身宽体胖的Cayenne悄无声息地以电力驱动方式跑上30公里时，请不要惊讶，这是Porsche旗下继918Spyder与PanameraSE—Hybrid之后的第三款插电式混合动力车，Cayenne S E—Hybrid也将取代现售的Cayenne S Hybrid车型。333hp的3．0LV6机械增压发动机与一台95hp的电动机组成了Cayenne S E—Hybrid的动力系统，这也正是Panamera上的那套动力组合。一个容量10．8kWh的锂离子电池可以单独驱动超过两吨的庞大车身达到125km／h的最高时速。Cayenne S E—Hybrid车身左后侧有一个充电接口，而在对应的车身右侧则是传统的加油口，除此之外其外观并没有明显区别。     

意识先行

一年的CIVIC Hybrid混合动力长期测试结束了。说实话，当它融入到你的生活之中，与传统动力车辆并没有明显不同。也许真正不同的是你的意识变了……     

和风三生Acura TL VS Infiniti G35 VS Lexus ES350

中型豪华房车仿佛已是欧洲车厂的天下,牌子响亮、质素尚佳、转手容易。能与之抗衡的日系品牌似乎只有Lexus,但为什么另外两位日本巨头仍在相同范畴内推出与之相抗衡的产品呢？ 原因很简单,你能用四十多万的价钱买到相比起来质素并不差的汽车,不用花更多的钱已经得到想要的一切。因为对于在国内有意购买中高档次的豪华房车买家而言,欧洲同级制品售价偏高,精明的日本车厂便看中了这一群体,借助自己的豪华品牌针对开发出全新的高级型号。因为售价相宜,对于本田、日产,只要今后好好宣传自己的Acura、Infinili品牌,凭借产品的良好质素,达到Lexus的成就不是难事。三部日本三巨头的中型豪房,如何挑选你的心头所好？其实想想三大车厂的造车理念,答案也就不言而喻。[编者按]