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要说F1的各支车队没有应付"雨占"的能力,那是胡说。不过,本赛季迄今为止的两场雨战,各支车队的表现,可真是有点惨不忍睹。尤其是在英国站,一曲曲"雨中华尔兹"让比赛几乎变成了闹剧。 相似文献
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逢赛必雨,几乎成了CRC龙游站的定律,今年也不例外,几场雨的光顾,带来了不少麻烦。这是中国汽车拉力锦标赛(CRC)第九年在龙游举办,龙游也创下连续举办CRC时间最长的记录。这里有着车手们最喜欢的砂石赛道,也有着令车手头疼不已的降雨。不过,今年开始,情况有所改变了,曾经的砂石赛道已经开始铺设水泥路了,罗家/社阳赛段就是平整的水泥路了。在建设新农村的背景下,越来越多的砂石路将被建成水泥路。可以预见,在未 相似文献
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他们的肌力和拳击手差不多强；他们还需要具有和战斗机飞行员一样快的反应；或者，你要F1车手们去跑马拉松？这几乎是他们天天要做的事情了，他们的耐力足够应付几十公里的路程。感到惊讶吗？这——就是今日的F1车手! 相似文献
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匈牙利的匈格罗宁赛道以多弯著称,因此在以往的比赛中所有车手都会非常谨慎。但是,与往年枯燥的匈牙利大奖赛不同,2008年的赛况变得扑朔迷离,更离谱的是在距离比赛结束仅剩3圈时,冠军易主。 相似文献
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Thomas Rehmet:REHMET 1958年生于德国Rinteln,职业是税务局公务员,爱好一级方程式赛车以及各种汽车赛事的摄影。他1973年第一次参观了德国汽车大赛,此后每年关注国际性的汽车赛。他还同别人合著了《在纳粹时代的赛车运动》一书,偶尔也驾驶自己的赛车FORMEL FORD参加比赛。 相似文献
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这个现今以打造高性能跑车著称的意大利品牌,曾经在F1大赛中辉煌一时。其实,赛车在玛莎拉蒂的历史上扮演着相当重要的角色,玛莎拉蒂赛车的历史比法拉利还要早,更比法拉利在赛场上先行取得过辉煌。玛莎拉蒂赛车曾在欧洲赛场叱咤风云,战绩卓著,在欧洲享有很高的知名度。 相似文献
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在上海站F1比赛的前夕,记者找到了朱戴维,这个刚年满18岁的中国方程式车手,已经逐渐显现出承载中国人F1梦想的希望,朱戴维比去年显得更加沉稳,在卡丁车训练场上,他更多的时候是在思索,头脑中除了如何战胜别人,还有超越自我,达成梦想的宏大志向。 相似文献
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虽然有些人只是出于兴趣就开始看F1了，但有很多地方看不明白，为了解决这个问题，我们杂志特别请F1记者尾张正博从各种角度为刚刚入门的车迷们说说如何欣赏F1才最有趣。 相似文献
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马来西亚大奖赛和中国大奖赛让人们彻底忘记了对比赛规则的争论。时断时续的小雨让比赛变得非常有趣。对于很多车手和车队来说,雨战预示着机会,同时也预示着无穷尽的麻烦。 相似文献
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当发生转向过度的时候，只懂得反打方向去救车，但却不由自主地会全部松开油门，那只能叫甩尾。学员必须克服这个难关才能达到飘移的效果。 相似文献
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今年的F1很有意思。在新规则下,这项运动已经没有了统治者,完全陷入混战状态。而每站比赛冠军的不同,也让我们期待着下一站谁将是那个欣喜若狂的幸运儿。然而,尽管对比赛变数已有心理准备,但西班牙站的结果,还是像一道惊雷,劈开了F1的天空——一位新科F1冠军横空出世。 相似文献