狂牛不难驾驭 金港赛道体验兰博基尼Gallardo LP550-2

我在去年第八期《汽车与运动》"乘狂牛飚赛道"的文章中提到,"驾狂牛飚赛道"是我的一个梦想。就在这个夏天,梦想竟然成真了。     

汽配供应链赛道是场“马拉松”

<正>近一年,有多家汽配供应链企业传出缺钱、裁人、欠薪、融资没到的不利消息,其中最严重的当属某家老牌供应链企业在2019年1月被资方申请,对创始人及其企业进行财产保全。可能接下来,行业里的供应链企业或多或少都会存在这个层面的问题,笔者希望提醒和祝福这个赛道的玩家坚持下去。汽配供应链赛道是场"马拉松"美国的供应链赛道整合是真正经历了几十年漫长的关停并转,才逐步形成了"四大",其占据30%市场份额的局面。越来越多的迹象表明,虽然在中国有移动互联网、资本加持等加速手段,但中国后市场供应链赛道依然是场"马拉松"长跑。     

赶牛上山

兰博基尼这头狂牛除了擅长跑赛道．现在终于也开始爬山越野了。     

掌控赛道 力帆KPR 150赛道秘籍之赛道篇

在经过了一系列的赛道基础技能训练之后,我们就可以去专业赛道一试身手了!可是几乎所有车手都会遇到的一个问题是,在自己经常练习的赛道场地上可以做到得心应手,但应对陌生赛道的时候就会觉得底气不足。事实上,赛道作为一场比赛必需的有机组成部分,对于专业或是非专业车手而言,影响都是非常大的。所以,尽快熟悉你眼前的赛道对于车手而言至关重要!     

赛道网赛道培训启动

2011年11月6日，赛道网赞助北方赛道嘉年华活动在北京金港赛车公园举行。赛事期间，赛道网（北京）科技有限公司正式启动“2012年国内外赛道驾驶培训项目”。赛道网时国内第一家以全球赛道为基础，传播赛车文化的网络平台，一直致力于为国内外赛车爱好者提供多样化的赛车体验和增值服务。从2012年开始，赛道网开设了安全驾驶培训项目、国内外赛道体验、赛事参与资格、会员活动以及赛车专业知识培训课程。     

怎样才是最完美的赛道车?

细数了N种方式,征服赛道其实没有我们当初想像的那么简单。随着X先生满脸不知是"汗水"还是"泪水"地在寒风中,辛辛苦苦"骑"完2.39km的金港F3赛道,刷新了最慢圈速,也为当时的"赛道征服日"划上了圆满的句号。随后,一个有意思的话题产生了:怎样才是最完美的征服赛道之车呢?     

我与赛道有个约会

<正>赛道——驾控迷的麦加,车痴的耶路撒冷,刚结束了捷克的历险记,我们又再一次盯上了朝拜的路线谈起"赛道日"——Track Day,我等以驾控为精神食粮者顿时就会感觉坠入四维空间的魔方,宇宙似乎突然停摆,所有的汽车都顿时装上了赛车套件,再也没有人抱怨坐在桶状座椅里太久会腰疼。但其实现实中的赛道日并没有那么虚幻,而且即便是欧洲顶级赛道的赛道日实际上离你我不远。所谓赛道日,无非就是一些车主把爱车(或自己不爱的车)开到赛道上全速奔跑,以逃避现实中的罚单和交通拥堵,体验赛道狂奔的乐趣。不过要想参加国外的赛道日,你我究竟要做何准备呢?我等结束了在捷克的行程,回到德国慕尼黑便盘算起了下一步的计划,几个自驾车去参加赛道日的想法浮上了水面。     

挑战魔鬼赛道 2012 CRC龙游站

在CRC的龙游站有一条"魔鬼赛道",那里路况复杂,弯急坡陡,沙石和柏油路面组成的混合赛道让众多优秀车手折戟于此。但长安铃木永驰拉力车队的车手们却并不惧怕"魔鬼"的挑战,他们就是要做那个制服"魔鬼"的人。     

双重挑战 奥迪R8 LMS杯2014赛季韩国F1赛道开战

<正>首次配备更容易实现战略超车的"一键加速"系统,以及优胜车手赛道增重的规则,对于车手来说无疑是双重挑战!5月17日~18日,韩国灵岩F1国际赛车场上,奥迪R8 LMS杯2014赛季首轮的两回合比赛,正式为新赛季拉开帷幕。本赛季的赛事周末标志着诸多全新赛例的启用,如首次配备更容易实现战略超车的"一键加速"系统,以及优胜车手赛道增重规则等。与亚洲GT系列赛同期举行,对于同时参加两项赛事的车手来说,挑战更加明显。程丛夫斩获奥迪R8 LMS杯2014赛季首回合冠军     

嘉实多助宝马 降伏澳门赛道 嘉实多_

作为FIA世界房车锦标赛(WTCC)收官之战,澳门的"东望洋赛道"是名副其实的"魔鬼赛道"。东望洋赛道环山而建,在全长6.2公里的街道赛道上,地势起伏,弯角极多,迂回的赛道两侧还云集了灯柱、树木、山岩、墙壁,这对于车手来说极具挑战。高速、狭窄、盘旋使得东望洋赛道魅力十足,因而有着"东方摩纳哥"的美誉。但东望洋也并非摩纳哥的"复制品",它不如后者那般极难超车,相反,沿海那条足以媲美富士赛道的超长直道,经常会奉上精彩的追逐战。     

赛道之舞

<正>赛道虽然不是XC60最能大显身手的地方,但是我们还是忍不住把它带上了赛道,出乎意料的是XC60在这样一条小型赛道上表现出了足够的轻盈尽管近几年我来过这条乐驾赛道很多次,但说实话我对它的印象一直不太好,赛道宽度让你在驾驶体型稍大的车时几乎找不到合理的线路,过多的低速弯角让整个驾驶过程只需要3个挡位就可完成,而且最重要的是基础设施可以用惨不忍睹来形容。但这次乐驾赛道的变化让我大吃一惊,明显扩宽的赛道,重新铺设的路面和周边较为完善的基础设施都让它变得更加适合试驾车辆。于是,我决定这次沃尔沃XC60的试驾还是在这里完成。     

一颗赛道心

正用720S跑赛道需要绝对的投入——特别是在这很有挑战的Anglesey。一旦"手法得当",获得的感受将令人心驰神往,飘飘欲仙用720S这样一台车刷圈速是个极为紧张的体验,特别是当赛道像Anglesey这样,有些部分快得让人胆寒,有些地方弯多、急而紧凑让人难以喘息。这也就意味着整条赛道中你都找不到哪怕半秒钟让自己的神经放松下来,想一想车的表现和原因。在720S上,开出维修区的那一瞬间,世界就进入了时空隧道一般,除非你自"跑"字出口就能在精神上紧紧跟随并控制着车,车会轻而易举把你甩掉。     

赛道激情 感动郑州——新大洲本田2012年第二站CBF赛道培训(郑州站)活动纪实

2012年8月25日～26日,新大洲本田CBF赛道培训郑州站全面展开,这是在中原大地上开展的首次CBF赛道培训活动,也是新大洲本田CBF赛道培训活动连续5年来的第13站。本次活动吸引了来自河南、河北、宁夏、陕西等省的战鹰用户及新本跨骑用户、周边摩托车运动爱好者近80人参与,在河南新本的大力支持和通力配合下,整个培训活动有序、顺利地展开,为新本用户亲身上赛道体验一把速度与激情的梦想提供了平台,秉承本田"把喜悦传递给更多的人"这一理念,为每一位加入进来的有着赛道梦想的人插上了高飞的翅膀。     

与战神并肩作战的他们 GT-R Racing Day赛道日上的PIT区

无尽的感谢 “炳哥,我们在10月17日主办一场赛道日活动,能否请您静陀联系几家改装厂商共襄盛举？”“杨总,我们存10月17日主办一场赛道日活动,贵公司是否能安排参展？”“明哥,我们在10月17日主办一场赛道日活动,可否借用您那出名的1113hp马力直线加速GT—R现场展示？”     

多样性赛道会更有乐趣

"甘肃越野拉力赛的赛道不枯燥,比纯沙漠戈壁更好玩。参赛者置身在丝绸古道的魅力之中,体验着西北苍凉粗犷的尘土。"国内老牌车手、佳通轮胎车队经理兼车手黄威誌非常喜欢这种综合性的赛道。     

绅士的运动日 阿斯顿·马丁赛道日绍兴站

正早就听闻绍兴建成一条国际化赛道,没想到第一次来这,就是和阿斯顿·马丁的亲密接触。许久未见这些纯正的英伦绅士们,他们看起来依旧精神抖擞,动感身姿与高贵气质在他们身上体现地淋漓尽致。首场"惟·美燃擎之美阿斯顿·马丁赛道日"体验活动在浙江国际赛车场火热开跑,赛道体验活动的主角则是阿斯     

CFO首度激战上赛道

2007中国方程式公开赛(CFO)嘉信控股杯第三分站赛上海站的比赛在上海国际赛车场拉开战幕。本次比赛依然包括了威速方程式系列赛和雷诺方程式2000两项赛事,其中参加威速方程式的有15名车手,包括2名中国香港车手和4名中国台湾车手,参加雷诺方程式2000组比赛的共有18名来自世界各地的优秀车手,此项赛事更因中国车手王建伟和张臻东的参赛而引人瞩目。本次比赛选用了"上赛"的部分赛道,舍去了"上"字形的顶端约0.8公里的赛道,赛道长度缩短为4.602公里。     

高性能车圣地 纽伯格林北环赛道

如果你是一位经常留意赛车报道的读者抑或是一位资深汽车爱好者，那么你一定有所耳闻今天我们介绍的这样一条赛道，它是一条极度考验车手驾驶技术的赛道，是一条可以验证赛车以及高性能车辆整体性能的赛道，同时也是一条充满危险的赛道，但它也是一条如今的欧洲高性能车必然会挑战赛道，它就是著名的——纽伯格林北环赛道（Nurbur—gring Nordschleife）。     

街道与赛道

这个月不断在公路与赛道上交替驾车。在城市街道上与赛道上开车不同．我和大多数车手都是一样的意见．在街道上开车很危险．而在赛道上．我们感觉要安全得多。     

7个赛道日 BRZ赛道改装

<正>有一个手表品牌叫"SevenFriday",中文译名"7个星期五",寓意着每天都是星期五,彰显的是使用者每天都有过周末的轻松感觉。给今矢的这篇文章取名"Seven Racing Day",是因为它的主人热衷赛车,他希望每天都是Racing Day,每天都可以开着BRZ在赛道上风驰电掣!