冰雪舞者：斯巴鲁冰雪之旅

喜欢斯巴鲁，也喜欢WRC（世界拉力锦标赛），尤为喜欢芬兰的冰雪路面，车子在冰面上的漂动简直就是一种享受，而著名的拉力车手，很多都是芬兰人，这与他们从小就在“漂移”中成长是密不可分的。今天，我们自己也就要体验这种零摩擦的操控乐趣了。[编者按]     

穿越冰雪：斯巴鲁SUV冰雪试驾

冰雪,是每年到了这个时候被人讨论最多的话题之一,达喀尔的激情终究还是来自远方,WRC的热闹我们也仅仅是能够从网络上摘取,这时只要一路向北,我们也可以找到冬歇期里的驾驶激情。     

纵情冰雪世界 新BMW X1冰雪驾控之旅

在中国最冷的地方冰天雪地的呼伦贝尔,严寒和干燥是这里的天气特点,动辄-30～-10℃的气温听上去已让人不寒而栗,但还是这里,云龙湖冰面上一场新BMW X1的冰雪试驾却让人心潮澎湃地忘却了寒冷虽然试驾的是新BMWX1,但和其他X系列相比它也是毫不示弱。大多数人认为BMWX1只是一款适合在城市行驶的跨界车,根本就无法把它与恶劣环境和糟糕路况     

冰雪之舞——记斯巴鲁汽车的冰雪体验

很多人都期待能够像花样滑冰选手那样在冰面上自由滑行，这对于大多数人来说是很兴奋而又困难的事情，如果能够体验汽车在冰雪路面上“舞动”则同样令人兴奋不已，这种“动作”对于普通家用汽车来说是有难度的，但是对于斯巴鲁汽车（SUBARU）却是一个很好的表现机会。拥有水平对置发动机和全时四驱系统两项出色技术，斯巴鲁汽车具备了完成高难度动作的基本条件．而我们则成为幸运儿，能够在大雪纷飞的哈尔滨进行这次难得的体验，这次哈尔滨冰雪之旅是中冀斯巴鲁公司在东北8个城市举行大型试乘试驾活动其中的一站，也是规模最大的一次，1月中旬的哈尔滨正好下着大雪，使我们的这次冰雪体验更有意义。     

冰雪T台秀 路虎全系挑战冰雪

T台秀总是会带给人万种风情的小资情调,而今天在这冰雪的T台上,带给我的却是狂野的视觉盛宴,还有疯狂的驾驶体验和在心惊肉跳之后获得的满足感。     

冰雪之王 2010 Jeep冰雪训练营

寒冷的冬季我们除了躲在被窝里还能做些什么？好动的人早就走出温床，来到冰封的旷野，尽情享受冬天的白色乐趣。当然，有一种四轮利器可以帮助你更好地亲近白色世界——Jeep这个世界上只生产SUV的厂家也许可以帮你实现。     

冰雪总动员

<正>11月,全国各地普降雨雪,给市民出行和公交驾驶带来了困难,各地城市公交企业纷纷启动雨雪天气应急预案,公交人战冰雪、抗严寒,保障了市民的顺利出行和公交的正常运营。北京11月20日起北京普降雨雪,北京八方达公交延庆分公司为做好运营工     

冰雪无阻——北海道体验普利司通冰雪专用轮胎WS60

随着中国汽车市场的飞速发展,轮胎市场也在不断地扩大,并出现细分化。汽车用户的不断成熟,也就有越来越多的人开始意识到选择合适的轮胎对于驾驶的安全性是多么的重要,尤其是在冬季,所以用于克服冰雪路面的冬季专用轮胎也就成为冬季安全驾驶的必需品。此次受日本普利司通轮胎公司邀情,前往北海道轮胎试验场体验了代表目前冰雪专用轮胎最高水平的“BLIZZAK”系列最新一代产品——WS60。     

冰舞——梅赛德斯-奔驰四驱SUV冰雪体验

对于许多人来说，看着满天飞舞的雪花洋洋洒洒地落下是一件相当惬意甚至兴奋的事情。路边的孩子们堆雪人、打雪仗．不禁让人回想起美好的童年时光。可对于我们日常出行越来越依赖的交通工具——汽车而言．下雪是一件相当糟糕的事情。有些车在冰雪中因为难以维持基本的抓地力而寸步难行，更有些车在运动中轮胎无法从光滑的雪地上获取足够的附着力而变得难以驾驭，甚至是失控。这种事情一旦发生，后果将非常可怕。     

冰雪之趣 奥迪驾控汇冰雪体验

<正>奥迪驾控汇冰雪体验是国内首个用户可直接参与的冰雪试乘试驾平台,每年冬季举行,至今已有11年的历史,深受国内追求动感操控人士的欢迎。早在1980年,为了避免奥迪的技术人员在试车过程中发生事故,赛车手费迪·克图林斯基爵士为他们进行了一系列驾驶培训。而这些大获成功的培训促使奥迪的管理层从第二年起开创了单独的驾控培训项目,参与的员工、经销商和奥迪用户由此得以享有这一专业的驾驶培训,其中冰雪驾控项目就是其中之一。今年,"奥迪驾控汇冰雪体验"传承了以往多届的传统,由来自德国的驾控汇教练向我们传授极限情况下的正确驾驶知识以及     

北极冰雪路上行

阿尔耶普卢格位于瑞典王国的北端，这里离首都斯德哥尔摩900多公里，但距北极圈仅有103公里，地处北纬66度的高寒地区。也许很多瑞典人都不会知道这个地处偏僻的小镇，但对于一些汽车整车厂和零部件系统供应商而言，阿尔耶普卢格特殊的地理环境，却有着非同小可的作用。     

冰雪路面驾驶技巧

雪后城市道路的行驶 首先是正确使用挡位和制动,只要是行驶在湿滑路面就应该尽量使用低速挡。具体说来,手动挡车主应该有意识地推迟换挡时刻,而自动挡车主则应该选择使用低速挡、手动模式的低挡位。在使用刹车系统制动时,应该轻柔操作,并且尽量避免在转弯的过程中制动。但如果遇到紧急情况,在直线行驶的情况下,也可以将刹车踏板踩到底,靠ABS系统来保证车辆的行驶稳定。     

当冰雪测试已成习惯

<正>做汽车媒体的,每年都会有那么几项雷打不动的事情,比如车展,比如冰雪测试。2015年我们再次进行了一场说走就走的冰雪测试,从借车到出发也不过短短几天时间,项目确立之迅速远超以往。依然是熟悉的冰雪场地,但却是不那么熟悉的三辆车,六个人吃着火锅唱着歌,开启了一场冰天雪地的旅行。而三辆车在这次旅行中都有什么样的事情发生,请强烈关注本期特辑栏目。当然除了冰雪,我们也进行了一些有意思的对比测试,发现了很多重大新闻,     

冰雪奇缘

<正>隆冬时节,北方的候鸟已经纷纷南飞,钢铁水泥的文明都市也开启"冬眠"模式,而此时的我们则选择了逆风飞翔,一路向北,与雪花共舞、与冰相拥。在踏往冰与雪的国度中,我们跨过一座座高山峻岭、穿越一片片林海雪原,在冰雪之上舞出绚烂的冬季     

北极之冷漠河冰雪拉力锦标赛

有着神州北极之称的漠河，在3月的时候依然“美丽冻人”。绚丽的阳光看起来很温暖，但当你真走到“风光如画”的室外，你才知道这是—个美丽的骗局。     

冰上壁虎——奥迪quattro冰雪之旅

今年是奥迪quattro四驱技术诞生三十周年，借着庆典奥迪在海拉尔举办了冰雪驾驶体验，不但每个人都过足了瘾，而且也对quattro有了更深的理解     

激情斗冰雪

20世纪70年代,负责技术开发工作的奥迪董事费迪南德·皮耶希（现大众汽车集团监事会主席）与车身试验负责人约尔克·本辛格坚信四驱轿车出色的操控性和安全性将在未来市场中获得巨大成功。     

玩转冰雪

岁末年初，一场瑞雪唤醒了我沉睡已久的旅行欲。望着窗外飞扬档花，我忽然意识到，是时候远赴北疆踏雪寻冬了……     

奢耀冰雪路虎全系冰雪体验

当京城已经呈现出一派春意盎然的景象时，这里仍然是雪花漫飞、银装素裹的清凉世界。因为这里是中国滑雪爱好者的朝圣地——亚布力。     

冰雪激情

2014年初，冬季，呼伦贝尔海拉尔，白天最低气温零下37度，但是因为有斯巴鲁的存在，让我们感受不到寒冷，所能体会的，所能享受的，是紧张剌激又爽快的冰雪驾驶体验。