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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 875 毫秒
1.
技术与性能是德国车的特色;高性价比是日系车的卖点。二者兼得,岂不快哉?通过6年多的拼打与磨砺,上海大众斯柯达品牌成为了首个让人如此快哉的车企,而脱胎于昊锐的全新速派,更是其捍卫地位的"必杀技"  相似文献   

2.
开宏 《驾驶园》2001,(10):41
"车怕人"是我那几位开车朋友的感叹.我也有此同感."车怕人",褒耶?贬耶?令人深思.自从一百多年前世界上诞生第一部汽车后,车祸就应运而生.至今全世界不知有多少人死于交通事故这"无声的战争"中.如此,应该是人怕车,岂能车怕人?  相似文献   

3.
问车热线     
《汽车知识》2013,(8):66-79
最佳来信如果您有关于汽车的奇思妙想或者异于常人的独到见解,请通过上方的联系方式告诉我们,我们将以专业的眼光与您共同探讨。每期我们将选出两位最佳来信读者,并各送出BMW雨伞一把。780猎装车Q:请问什么是猎装车?奔驰CLSShooting Brake是世界上第一款猎装车吗?猎装车和旅行车、GT如何区分?一一王东松A:您好,猎装车的英文名是"Shooting Brake",最初"Brake"指一种庞大的带有刹车的马车车厢,它的作用是刹住拉车的马儿。而"Shooting"就是指"射击",意为用枪打猎。因此,两个词合在一起就引申为"专用来打猎或装猎物、猎具的马车"。由此可见,  相似文献   

4.
现在很多驾驶员抱怨车难开、路难行,难就难在"车怕人"而不是"人怕车".那么到底是"谁怕谁"呢?  相似文献   

5.
福祉车     
正Q:日本市场上有很多所谓的"福祉车",这是什么车型?有什么特点?Admin_88762A:"福祉车"概念起源于日本,名字也是直接照搬日语汉字,真正翻译应为"福利车"。轮椅给活动不便的人士带来了自由散步的便利,福祉车的设计初衷是给活动不便人士们一个机会,去看看那么大的世界。大体上来说,福祉车分为两种:"自驾式"和"照护式"。"自驾式"是由身体行动不便者自己驾驶的车辆,包括电动轮椅、电动三轮车、四轮车、带辅助驾驶装置的  相似文献   

6.
异言堂     
《汽车知识》2011,(4):110-111
自主品牌的高端问题这个问题是由帝豪EC8引起的,这款车的尺寸达到B级车水平,配置也不低,市场定位也应该是B级车,可是看到定价,真可谓悲喜交加。"喜"很容易理解,定价完全跨入合资紧凑型车价格区间,实惠!"悲"的是这样的定位几乎跟高端无缘。既然这样,那么这款车有竞争力吗?有!只不过是跟A级车比。堂堂一个B级车只能在A级车市场发力,  相似文献   

7.
"汽车"这个生活必需品,除了代步功能外又被我们人为地套上了各种划分层次的感情因素,进而有的车炙手可热,有的车却无人问津。是车的事儿、人的事儿,还是谁的事儿?  相似文献   

8.
"刚开始还不太懂得怎样去做一个车模,觉得只要站在车边就好了。后来明白,做一个车模其实并不简单,优秀的车模会想很多:怎样和车配合?眼神是怎样的?动作是怎样的?配合好了,才能和车融合到一起。这些开始我还不太懂,但现在慢慢地掌握了一些。"—谢梦  相似文献   

9.
<正> 带着妻子和孩子,牵着宠物,在初春时节暖暖阳光的沐浴下,呼吸市郊清新的空气,想来也是貌似大快朵颐的享受吧。去闻闻渭北高原上泥土的芳香,看看从泥巴里绽放出来的精美绝伦的艺术味道,岂不更快哉?这个地方就是富平陶艺村。富平陶艺村可谓"天下陶艺第一村",而近在咫尺的富平老县城则是中国两大"斩城"之一,这座城池历经五百年的风雨沧桑,如今还名副其实吗?  相似文献   

10.
正新能源车种类多了就好选吗?未必!为了出行方便买新能源车,外形可以将就吗?当然不!日常出行就可以不讲究性能、不要求智能吗?不可以!消费升级大趋势下,年轻人的消费价值观已经有了很明显的变化,既要好看,也要性能和智能。"颜值即正义"一直是年轻人的绝对真理,能入法眼那首先必须颜值过关。市面上好看的新能源汽车不多,符合年轻人审美的潮车更是屈指可数。名爵6新能源车从外观上看,极富视觉冲击力的星辉旗盾格栅、充满"野性"的伦敦之眼LED大灯、渐进式LED转向灯和17英寸精车双色铝合金轮毂都是标配,优雅却又不失力量感的锋利腰线、流  相似文献   

11.
在汽车安全领域,有两个话题常常是站在"风口浪尖"的——一个是日系车不禁撞,另一个就是小型车不安全。诸如日系车和德系车哪个更安全这样的问题在很长一段时间里都是一场"口水仗",进而出现了德系车的"铁皮论"、日系车的"吸能论"等观点。对于汽车安全有一定认识的人,自然会明白这是一个"伪命题",汽车安全无关系别。那"小型车不安全"这个命题是否成立呢?小型车身材小,还普遍便宜,于是在很多消费  相似文献   

12.
张建新 《摩托车》2006,(2):29-32
一我骑了8年多、行驶了7万余公里的老铃木王——G S125,在陪我经历了低层的旅游级、中层的旅行级、高层的穿越级后,被窃贼盗走,惜哉痛哉!无车的日子生活是无精打采的,心情是暗淡无光的。我开始了一个多月选车的过程。根据我多年的旅行经历和多方面的因素,确定了我的购车原则:一  相似文献   

13.
包崇美 《世界汽车》2010,(12):106-107
平常我们所看到的汽车甭管在陆地上多么拉风,到了水里也只能干等着被淹。有没有能在水里也畅行无阻的汽车呢?水涨"车"高的场景能否出现在现实生活中?答案是肯定的,这种车就是水陆两用车。下面就来给大家介绍一种世界上最快的水陆两用车。  相似文献   

14.
正如今的汽车市场竞争激烈,除了厂家授权经销的4S店,不少其他经销商推出同品牌同型号价格更低的美规车来吸引客户,那么问题也就来了,这些美规车到底值不值得购买呢?简单地讲,其实美规车等同于电子市场中的"水货",当然这些"水货"是通过合法的渠道进入我国销售的,不过和那些"大贸"车比起来,美规车还是有一些区别的。顾名思义,美规车是厂家根据美国地方市场和法律法规而推出的车型,比如说  相似文献   

15.
目前,"经济型车"的字眼成了中国汽车市场的流行语.13万多元的夏利2000被称为经济型车,3万多元的吉利也被说成是经济型车.究竟什么是经济型汽车?  相似文献   

16.
杨絮  冯欣 《世界汽车》2007,(9):44-45
C-NCAP会客厅这期讨论的话题"日系车为何测试频夺高分?"引起读者普遍关注,谈到日本车似乎都会牵扯到民族气节。但是我们必须正视"技术面前,人人平等"的事实,究竟日系车的安全性能几何?又凭借什么在测试中频夺高分?为此,我们特别采访了中国汽车技术研究中  相似文献   

17.
《驾驶园》2018,(11)
正10月22日,万顺叫车传来消息,截至目前该公司已获得145座城市网约车经营许可,合规化程度行业领先。作为网约车行业的一匹黑马,成立于2016年的万顺叫车以独创的"合伙人制度"为行业所熟知。一方面是网约车后起之秀的奋起直追;一方面是"众志成城ALL in安全"的滴滴在整改中的"极力求生"。这两个多月来,网约车从未离开过人们的视线,并一直处于舆论的风口浪尖上。如今,网约车江湖风云再起,网约车行业是否会重新洗牌,带来形势的变换?  相似文献   

18.
<正>"车仆汽车服务连锁"为什么能发展如此之快?其所开创的汽车服务店"标准化、规范化、专业化"经营理念是能解释这个成功的六大最有力理由之一。或许是因为"车仆"品牌在中国汽车用品行业中20年的品牌沉淀的缘故,"车仆汽车服务连锁"从一开始就选择了将自身定位为"连锁运营顾问,汽车服务专家"这种有  相似文献   

19.
Nic 《汽车与运动》2008,(9):120-123
想像一下,如果将日本车精细的做工与美国车的粗放豪华相结合,会产生什么样的"化学效应"呢?讴歌TL正好可以满足阁下的好奇心。它会告诉人们什么叫真正的"非主流"。  相似文献   

20.
杨学友 《驾驶园》2012,(12):86-87
伴着私家车的飞速增长,停车位"一位"难求越发突出。随之而来的是:私家车在停放过程中遭遇意外车损事件时有发生。既然是意外损害,谁是侵权人?谁是过错方?谁应是责任承担者?往往模糊不清,下面案例或许能为大家维权提供借鉴与帮助。  相似文献   

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