欢动04加速赛总决赛结束冠军成绩16．47秒

2009年7月27日，“天生强悍·欢动0-400米加速赛”总决赛在笼罩着细雨的上海国际赛车场落下帷幕，标志着海马汽车为期4个月的“欢动0-400米加速赛”圆满结束。来自云南昆明的海马欢动车主朱梦宇以16.47秒的成绩，荣登总决赛全国冠军宝座。与此同时，这位冠军车主在随后的专业车手PK环节中，战胜来自海马Z1车队的专业赛车手黄楚涵，夺得了本次比赛的终极大奖。     

极速战神——京港日亚车队的04赛车

只为了400米的赛道和零点几秒的争夺,车手们往往会投入超过原车价值几倍的资金和精力来完善自己的赛车精心打造出这些绝对另类的极速战神。     

玛莎拉蒂全系赛道体验 三叉戟再战上赛

正安全一直是永恒的话题,特别是对于赛道体验,试驾教练一再在对讲机里提醒着大家保持车距,相对于前两年玛莎拉蒂的赛道体验活动,今年的活动相对来说保守一些,大直道并未开放,最高车速没有突破200km/h,但这并不妨碍玛莎拉蒂的赛道体验活动是国内最专业的赛道活动之一。每年玛莎拉蒂都会在全国范围内进行4~5场赛道体验活动,这一次玛莎拉蒂将三款畅销车型Ghibli、     

神威再现——中国宗申摩托车队参加世界摩锦赛耐力赛（第二站）纪实

世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛于5月25日移师荷兰的亚森赛道,来自中国的宗申摩托车队不失卫冕冠军的风采,闯过众车队的围追堵截,勇夺该站比赛的冠军和季军,让其它车队为之叹服。荷兰的亚森赛道始建于1949年,这是一条仅有3.81公里长的赛道,在世锦赛选用的赛道中属于比较短小的,并且非常狭窄,仅有10米宽,在多部赛车同场竞技的情况下比较拥挤,车手们在比赛时要想实现超越是非常困难的。亚森赛场从建成起就经常举办国际摩联的大比赛,但承办国际摩联     

9力大师赛

喜欢巴加(Baja)赛车的人们很看重悬架行程长短;钟情肌肉感的人们更偏好0～400m加速的成绩;沉迷个性化的人们,哦,他们到底喜欢什么?我们《汽车与运动》当然很看重汽车在非直线行驶下的表现——不管是马路上还是赛道里,不管是4缸发动机的前驱家用车还是有涡轮的四驱性能车。     

一场别开生面的汽车赛

1895年,芝加哥冬季,罕见的暴风雪下了整整一夜,第二天事先一场计划好的汽车赛却如期进行.赛场起点设在米德普莱森斯和杰克逊停车场.当时,赛道上积雪成堆,雪水浸入到泥里形成的雪泥足有15～20厘米深.前来观看的专家和好奇的人们挤满了赛道两侧.     

雨天路滑 加速快行——全锦赛珠海第三站

或许是大雨的缘故,造成了赛道湿滑。赛车失控、机械故障、碰撞等因素一直困扰着场上的车手。22名参赛车手,完成比赛的只有一半,这样的比赛或许是CCC诞生以来的一大奇观,注定这是一场与众不同的比赛。     

海马欢动04加速赛收官

7月26日，易网通·游易亚洲GT大师杯第二回合正式比赛在上海国际赛车场开战。IMSS车队李发昌出人意料地将全场冠军以及A组冠军都收入囊中，而FRD的老板车手马汉华也表现不俗，排到第二名。     

固铂成山轮胎与卡赛共成长

<正>2008年,固铂成山(山东)轮胎有限公司成为全国超级卡车越野大赛的参与者。7年来,固铂成山轮胎作为卡车大赛唯一指定的赛车专用轮胎,经受住了种种极限路况的考验,挑战过50℃高温的沙漠赛道,攀登过海拔近2000米的高山冰雪赛道,也穿越过1.5米深的天然河道和布满尖锐碎石的盘锦湿地,该产品的优越性能得到了最为直接地展现,由此被指定为赛事专用轮胎。可以说,固铂成山轮胎见证了这项赛事的成长,自身也在磨砺中不断前行。     

铁骑狂飙--宗申车队在2005年全国公路锦标赛西安站比赛中横扫赛场

2005年“宗申杯“全国公路摩托车锦标赛在结束上海的首战比赛后,于7月8日～10日移师西安渭水园赛车场开始今年的第二场比赛.西安渭水园赛车场是目前西北地区唯一的按照国际方程式标准建立的赛道,赛道全长2400米,宽12米,有4个左弯,6个右弯,在弯道处赛道加宽至16米,这样宽的赛道本来可以为车手在比赛中超车创造机会,但由于该赛道维护欠佳,许多地方并不平整,这无疑使车手在比赛中增加了难度.……     

上赛疾驰 法拉利赛道日嘉年华

法拉利是个大家庭,而每年举行的法拉利赛道日嘉年华已经成为中国乃至亚太地区法拉利大家庭一个重要聚会传统。当上海国际赛车场内再次飘扬起红色的旗帜,一匹匹黄色的跃马随风而立。当赛场内的赛道批房乃至观众席都弥漫着焦糊的味道。当振聋发聩的排气嘶吼在肆虐每个人耳膜的时候,我知道这是所有法拉利的爱好者的狂欢。在6月1日～2日的活动中,共有超过25000名包括车主车迷在内的爱好者参与这场充满了速度且弥漫着纯正法拉利赛道文化的盛事。     

铁骑狂飙——宗申车队在2005年全国公路锦标赛西安站比赛中横扫赛场

2005年“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛在结束上海的首战比赛后，于7月8日～10日移师西安渭水园赛车场开始今年的第二场比赛。西安渭水园赛车场是目前西北地区唯一的按照国际方程式标准建立的赛道，赛道全长2400米，宽12米，有4个左弯，6个右弯，在弯道处赛道加宽至16米，这样宽的赛道本来可以为车手在比赛中超车创造机会，但由于该赛道维护欠佳，许多地方并不平整，这无疑使车手在比赛中增加了难度。     

激情砂石路 V3菱悦拉力梦工厂短道赛杭州站

<正>这是一场纯粹的砂石路,没有了大雨,没有了泥泞,平整的砂石路面赛道激起了大家的速度激情。10月22日的V3菱悦拉力梦工厂短道赛杭州站是一场纯粹的砂石路,没有了上次南京站的大雨,没有了泥泞的赛道。这站的教官也换成了大名鼎鼎的任志国。平整的砂石路面赛道激起了大家的速度激情。不过真正的比赛追求的不仅仅是速度,跑得快不一定笑到最后,这些初入赛场的新手们还没有真明白拉力赛的真谛,在赛前的训练中不少人频频滑出赛道、冲上土堆,任志国老师也不得不一次次     

竞速运动会

我们精心策划了一场0-400米的竞速运动会，参加者一律是经过了改装的STI和EVO。50万级别的赛道版量产车再追加20万的改装，他们到底能够跑多快？     

为你骄傲 2010 F1加拿大、欧洲大家赛

<正>车手是车队最大的财富,因此,当他们在赛道上取得成绩时,就会被无数的荣耀包围……加拿大大奖赛的蒙特利尔赛道和欧洲大奖赛的瓦伦西亚赛道是两种不同类型的赛道。蒙特利尔赛道堪称是赛车轮胎的"分解器",会对任何类型的轮胎最大限度地磨损和消耗。因此,在蒙特利尔赛道上的比赛考验的是车队的轮胎运用策略。红牛     

全民盛宴 2011泛珠秋季赛

但是泛珠则是为数不多的能够让非专业车手上赛道一试身手的比赛。多年来“赛道英雄”的成功举办，将赛车运动与普通人之间的距离拉近。今年．奥迪泛珠对赛事规则进行了一定程度的修改．进一步降低了参赛门槛，使此次秋季赛报名参加赛道英雄的车手超过了100名，成为了真正的全民赛道盛宴。     

在这里不容犯错 几乎每场都有事故的街道赛

正第67届澳门格兰披治大赛车于2020年11月20日至22日举行。期间进行五场赛事,包括:澳门格兰披治F4大赛、澳门GT杯、澳门东望洋大赛、澳门房车杯及大湾区GT杯。这是条全球独一无二的特色赛道,总长6.2km,车手需要在直路上以240～250km/h的速度,紧挨、甚至是擦着护墙高速过弯;进入到上山赛段以后,赛道的狭窄程度几乎无法实现后车超越,考验车手对赛道的适应能力的同时,还需要极高专注力地控制车辆。     

后生可畏 2019 F1巴林大契赛

<正>在F1的赛道上,每只‘菜鸟’都是潜力股,因为说不准谁就是下一个汉密尔顿或是维泰尔……F1的赛道上,总会出现些新面孔,比如现在的拉塞尔、诺里斯、阿尔本和乔尔纳齐,再比如上个赛季的勒克莱尔和加斯利,甚至更早之前的汉密尔顿和维泰尔。他们都曾经青涩和稚嫩,但不可否认的是,正是他们为F1赛道带来了新的活力和悬念。在巴林站之前,勒克莱尔的名字对于大多数人来说也许并不熟悉,仅有     

赛道英雄井喷 2011奥迪泛珠三角超级赛车节秋季赛

将草根进行到底,既是泛珠赛的精神宗旨,也是赛道英雄系列赛的执行指标。此次秋季赛的赛道英雄们已超过了100名!     

激情澳门决战东望洋第65届澳门格兰披治大赛车

诞生于1954年澳门格兰披治大赛车是世界上最古老的街道车赛,它是在市区封锁特定的赛道进行比赛。全场62公里的东望洋赛道以多弯、整个赛道的最窄处只有7米,最宽处就是格兰披赛车大楼所在地前方的发车区,也就是一个完整赛道中,我们俗称“大直道”。