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越野本身就是一项追求潮流的活动,或者说,越野本身就是一种潮流,一种时尚。但以目前国内越野圈子的现状来说,许多俱乐部、许多越野人把自己停留、封闭在自己的小圈子里,把自己屏弃于潮流之外。他们最终也会被越野的潮流屏弃于门外。花都华南虎越野俱乐部的老板徐伟瑜如是说。 相似文献
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在“摩圈”内,相信很多人都知道红飞越野摩托车俱乐部这个名字。因为这个俱乐部资历老、年头长而且人脉也很广。会长王永红更是个在圈内和当地耳熟能详的人物,出了名的热心肠。那么王永红究竟是个怎样的“热心肠”?红飞越野摩托车俱乐部又是一个怎样的俱乐部呢?带着这些疑问,记者走进了包头。 相似文献
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说起安宁越野,那是在2006年的时候,因为我对越野的痴迷而结识了安宁疯子和包仲,从此我们三个为着一个方向而努力,开始了为越野之路奋斗的日子。三个人经历了很多的故事,一步步的走到了今日。经过四年的奋斗,现在的安宁越野终于拥有了一个俱乐部总部,还有在兰州的榆中县和陕西宝鸡市的两个俱乐部分部,拓展了越野运动发展的氛围。 相似文献
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厦门越野联盟户外运动俱乐部(www.xmjeep.com)成立于2000年。是由一群贴近大自然,热爱生活,崇尚生命自由,喜爱自驾车户外运动的的人士自发组成的。越野联盟的主旨是提倡"我为人人,人人为我"的精神,以不违背自然,珍惜生命,不盲目追求挑战自我,盲目挑战自然的高危险性为运动主题。崇尚的是以汽车为载体,暂时远离都市生活的喧嚣和疲惫,以自驾车旅行和户外活动来陶冶身心、广交朋友、饱览风景名胜、爱护大自然。目前俱乐部拥有网络注册会员11000余人。 相似文献
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俱乐部正式成立的时间并不长,但在业界的声望却如日中天。这主要归功于创始人张洛维与他的亲密战友们组建的一支陆风车队,在近两年国内兴起的各式越野比赛中所向披靡,屡屡析桂,俱乐部之所以有今天的江湖地位,可以说是张洛维与队友们打下来的江山。 相似文献
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冷漠、压抑、孤独、疲惫——现代人在惟利是图的都市里消耗了过多的时间和精力。有点闲钱,又有点空闲时,我们去哪里?离开城市,外出旅游是普遍的打算,而越野自驾活动可能是一种最理想的选择。 相似文献
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随着汽车运动的发展,中国国内汽车俱乐部也如雨后春笋纷纷建立起来。目前,全国以汽车救援为主的专业营业性汽车俱乐部共有300余家。林林总总,多不胜数,但一般自发性的过手松散,专业类的过于功利,有违“俱乐部”休闲的本意。到底什么样的俱乐部才是众位越野爱好者心中的伊甸园呢?犀牛越野四驱车会为我们开创了一条新路。 相似文献
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2003年成立的四川成都驼峰越野俱乐部,是由一群越野车爱好者自发组织,以驼峰航线命名,以汽车越野、户外探险、社会慈善旅游为主的非盈利性民问组织,到目前为止已拥有注册会员上千名,有车会员数百名。是目前四川省内最大的越野俱乐部。[编者按] 相似文献
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闻名不如见面,独乐怎如众乐。这是郑州日产帕拉丁俱乐部车主大会的口号。当持续5天的黑龙江站活动结束时,我们对这一口号有了更深的理解,虽然来自天南海北或者五湖西海,之前也可能素不相识,但在这里,我们都是一家人。 相似文献
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成都穿山甲越野运动俱乐部成立于2002年3月,目前俱乐部有15000多名会员。穿山甲越野运动俱乐部是本部唯一覆盖四川、西藏、云南的越野运动俱乐部组织,是中国本部目前最大的越野旅行俱乐部。[编者按] 相似文献
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游虎.本名粱劲松.生于上个世纪60年代初期.现供职于重庆市急救中心.他和“铁骥雄风”的其他版主一样是一个十足的车迷。 相似文献
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薪埴第一家越野俱乐部—快车手越野者俱乐部成立于2002年。它是新疆最早专业从事越野探险、汽车租赁、紧急救援服务的俱乐部。俱乐部拥有各种功能、种类齐全的专业野外探险装备。在新疆地区拥有的旅行常规路线、探险路线以及特种路线之多以及开辟能力有很好的口碑。俱乐部目前拥有会员500多人。[第一段] 相似文献
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北京等了很久,可是在本期截稿时仍然没有下雪,显然,北京人对雪花已有些想念了,那包括我.在落地哈尔滨前,我从飞机上看着银装紊裹的北方大地,心中有些奠名的激动.亚布力滑雪场,我来了. 相似文献