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在早就过去的2019F1阿布扎比站,提前卫冕的世界冠军——梅赛德斯车手汉密尔顿杆位发车获胜,拿到本赛季个人第11个分站冠军。红牛车队维斯塔潘亚军。法拉利车队勒克莱尔季军。至此,2019赛季剧终! 相似文献
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自从1988年ROC(Race Of Champions)创办以来,这项比赛就被认为是赛车届的“全明星赛”。它的魅力在于,能够把当时各个世界顶级赛事的冠军车手聚集起来,一同竞赛。所以当你看着F1车手与拉力车王搭档,或是WTCC车手与印地冠军组队时,这一定是在ROC的现场。今年ROC大胆进驻英国著名的温布利球场,来自世界八大赛事的16位车手经过17个回合的角逐,最终DTM冠军、瑞典车手埃克斯托姆击败F1七冠王迈克尔-舒马赫赢得“王中王”称号。 相似文献
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车手冠军和车队冠军是不用指望了,现在大家只好关注谁会是年度车手亚军呢?这篇文章写的很无奈,虽然从赛季之初就力捧红牛,但他们在倒数第四站就把车手冠军和车队冠军揽入怀中,实在让今年的F1丧失了很多乐趣。这个赛季除了红牛之外,大家都是配角,现如今各支车队也只剩下为了分红捞积分的打算了,最后两站没有什么看点的F1,真是让我 相似文献
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<正>2022年3月21日,F1巴林站完成了正赛的对决。作为新赛季的揭幕战,这场比赛无疑吸引了全球车迷热切的目光,最终法拉利车手包揽前两名,勒克莱尔夺得新赛季首站冠军,终结了车队长达46场大奖赛的分站冠军荒。中国车手周冠宇第15位发车,最终名次为第10名,收获1个积分。这是中国车手在F1赛场获得的具有里程碑意义的历史第一分。 相似文献
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<正>“4月30日,2023赛季F1第4站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道结束了正赛争夺。红牛车手佩雷兹夺得冠军,收获赛季第2个分站冠军,队友维斯塔潘占据第2,红牛车手再次包揽前2。法拉利车手勒克莱尔杆位起步终得季军,中国车手周冠宇则在第36圈因赛车故障遗憾中途退赛。” 相似文献
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久别F1的前F1车手马克·韦伯在一次采访中曾告诉我,“F1的车手们没有所谓的内斗,即便汉密尔顿和罗斯伯格也是,他们只为同一个目标,那就是夺冠。”所以AMG车队的车手今年的表现如此优异,也是因为他们对冠军的追求! 相似文献
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<正>北京时间2022年6月20日凌晨,F1加拿大大奖赛结束了正赛的争夺。红牛车队车手维斯塔潘夺得冠军,法拉利车队车手塞恩斯亚军,梅赛德斯奔驰车队车手汉密尔顿季军。中国车手周冠宇本站排名第9,刷新F1生涯最佳战绩,这也是周冠宇本赛季第2次获得积分。 相似文献
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F1是残酷的,又一位车手将在2019赛季后给自己放个长假。他就是霍肯伯格,2020年他能继续参加F1的可能性几乎为零。霍肯伯格,这位进入F1圈子已经9年的车手,他的最好成绩是全场第五名。而在他进入F1之前,德国人赢下了所有他参加过的初级方程式锦标赛的冠军。 相似文献
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<正>北京时间2022年11月20日,2022赛季F1收官战阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道结束了正赛的争夺。红牛车手维斯塔潘杆位起步夺得冠军,法拉利车手勒克莱尔以第2名完赛,锁定年度车手亚军,红牛车手佩雷兹第3。维特尔以第10名的成绩结束了自己的F1生涯,中国车手周冠宇则以第12名完成了F1处子秀。 相似文献
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近日,2021赛季F1第三站比赛葡萄牙大奖赛在波尔蒂芒赛道进行了正赛的争夺.梅赛德斯F1车手路易斯·汉密尔顿从前排发车赢得冠军;队友瓦尔特利·博塔斯从杆位发车,最终收获季军;红牛车手马克斯·维斯塔潘从第二排发车,夺得亚军,另一位红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹荣获本站最佳车手. 相似文献
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在风雨交加的上海雨战中,红牛首次以1-2的形式取得领先。红牛车队的德国车手维特尔获得F1中国站冠军。这已是中国站6年来的第6个“上海先生”,也是维特尔第二次获得分站赛冠军。 相似文献
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<正>王建伟拿下了中国车手在雪邦F1赛道举办的国际性赛事上的首个冠军,这一切看上去是那么的美好。我们已经期待了多少年,中国车手可以在国际性赛事中夺冠,可是这个梦想似乎总也无法实现。直到2010年6月 相似文献
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<正>2022年10月23日,美国奥斯汀赛道结束了F1本赛季第19站正赛的争夺,红牛车手维斯塔潘后来居上,摘下本站冠军,梅赛德斯奔驰车手汉密尔顿名列第2,法拉利车手勒克莱尔第3,佩雷兹第4,中国车手周冠宇最终名次第13。 相似文献
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<正>10月30日,墨西哥罗德里格斯兄弟赛道结束了F1本赛季第20站正赛的争夺,红牛车手维斯塔潘杆位起步,顺利拿下冠军,梅赛德斯奔驰车手汉密尔顿与红牛车手佩雷兹分别获得亚军和季军,中国车手周冠宇以第13名完赛。 相似文献
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<正>北京时间2022年11月14日凌晨,2022F1巴西大奖赛在因特拉各斯赛道结束了正赛的争夺。梅赛德斯-奔驰车手拉塞尔夺得分站冠军,队友汉密尔顿摘得亚军,法拉利车手赛恩斯第3。这是拉塞尔F1职业生涯的第1个分站冠军,意义重大。中国车手周冠宇以第12名的排名完赛。因特拉各斯赛道坐落于圣保罗的郊区,最早于1940年由私人出资建造,于1970年成为F1巴西站主办地,但由于赛道问题曾一度被取消资格,直到1990年才重新恢复。因特拉各斯属于典型的逆时针类型赛道,赛道路面较为颠簸,沥青颗粒粗糙,对底盘和轮胎的损坏系数比较大,同时由于多慢速弯角,又对赛车的下压力提出了不小的需求。 相似文献
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在经历了其他车手的碰撞、受罚以及四出安全车等状况后,汉密尔顿混战中横空出世,夺得自己的首个F1分站冠军,汉密尔顿将和蒙特利尔的惨烈赛况永载F1史册。北京时间6月11日凌晨1:00至3:00,F1加拿大大奖赛在蒙特利尔奉献了一场精彩刺激的演出。经历了蒙特卡罗赛道的超级谨慎后,车手们在本站放松了警惕,导致事故频发令比赛惊心动魄。 相似文献