双涡轮之战

在北京的改装圈,一辆改装双涡轮增压系统的日产350Z闹得沸沸扬扬,举手支持的,摇头反对的.各成一派。支持者说,很佩服改装店家勇于尝试的精神.敢做第一个吃螃蟹的人。反对者则干脆说.这根本就是在哗众取宠,画蛇添足……难道拥有双涡轮的350Z真的一无是处吗?当然不是,在0～400m加速赛上,拥有骇人动力的它将让怀疑者领教它的厉害。     

跃入蓝色爱琴海 Gemballa Racing布加迪威龙与Vorsteiner宝马M3

对于喜欢改装的车主来说,性能改装一直被认为是对改装的较高要求。更快的速度与更澎湃的激情无疑吸引了众多的专业改装爱好者。但对于有些人来说外观的改变一样值得期待,此次改装厂把目光主要聚焦在了外观改装上,给你带来两款以蓝色为主色调的改装车。     

世界知名改装厂连载系列(7) 堪比御用级别的改装厂 ABT Sportsline

A BT Sportsline作为德国大众集团改装第一大厂,长期以来致力于赛车及汽车改装市场,提供动力、制动、悬架、空力套件、轮圈等改装配件及服务,在不失原厂设计的理念下,满足改装车迷对个性化的需求。     

突破AMG的极限 Carlsson奔驰CK63 S

近日,卡尔森(Carlsson)发布了一款以奔驰C63 AMG为基础的改装车Carlsson CK63 S。这款车放弃了原有V8发动机所带来的强大效果,而采用一款6.3L V8发动机,但是其最大马力从原来的457hp提升到565hp,最大扭矩增加了80Nm,达到了690Nm。这足以使CK63 S在3.8s内从静止加速到时速100km/h,比原C63 AMG快了0.7s。     

中庸不平庸 重改尚酷R

对这台尚酷R的改装就犹如打太极般,表现出中庸而不平庸,体现了当前的一种不显张扬的改装风格,它不再是纯粹的马力机器。尚酷就像它的名字含义——撒哈拉吹向地中海的沙漠热风一样,第一代尚酷便以沙漠热风的姿态席卷了整个跑车界。扁平的车身,宽大狭长的进气格栅     

高端也要个性化

事岀有因:高端改装如雨后春笋般涌现不知何时起一股高端改装风刮入了国内,不管是兰博基尼、法拉利、保时捷、还是日产GTR,这说明再好的车在懂它的人眼里都还有需要完善的地方提到高端车改装肯定有人就要问,那么好的车为什么还要改装,性能已经那么好,外观也已经那么漂亮了,对于这个问题,其自己想法的过程。在往期的内容中我们也介绍过一些高端改装车,例如由德国厂商MTM打造     

隐藏的内在力量 实测飞度1．5T和高尔夫1．8T

看到题目,很多读者都会疑问重重,国内的飞度和高尔夫哪有带"T的车型呢?这不是胡说八道吗?!呵呵,没错,这两辆经过重度改装的车确实配置了带有"T标志的涡轮增压器。它们除了具备酷而炫的外观改装,还有那隐藏在内心深处     

铿锵战马 2013 BMW HP4

宝马S1000RR自2009年秋季惊艳亮相以来,被认为是大器晚成之作。尽管宝马很迟才进军超级摩托车,但是S1000RR凭借最强悍的动力、优秀的操纵性能以及牵引力控制系统等智能装备,一蹴而就地站在了超级跑车的最前沿。尽管S1000RR被认为是最优秀的超级摩托车,但是仍然留有提升空间,这就是HP4。     

十年磨一剑 2013 Honda CBR600RR

在长达5年的"悄无声息"之后,今年本田终于推出了改版升级的CBR600RR。显而易见,虽然CBR600RR在世界超级运动摩托车锦标赛等赛事上频频折桂,但是随着竞争对手的步步进逼,本田必须做出相应的举动。为此,2013款CBR600RR共享了MotoGp赛车RC213V的空气动力学经验,将风阻降低了6.5%;借鉴了SBK赛车CBR1000RR的BPF倒立式前叉,提高了操纵性能;调整了电子燃油喷射系统,优化了强制进气系统,从而丰富中段转速的动力输出、提高高转速的油门响应;重新设计了车体,更换上12辐条轮辋,安装了新式头灯和尾灯,让新版CBR600RR里里外外都做了革新,显得更新潮、更硬朗、更犀利、更具攻击力!     

史上最强911 PORSCHE 911 GT3 RS 4.0

你知道有3.8L水平对置6缸发动机的911,但你知道有4.0L水平对置6缸发动机的911吗?现在你看见的就是它的庐山真面目。如果说它是史上最强的911绝对不算过分,首先它装备的是911历史上排量最大的发动机,而且动力输出也是史上最强悍的,达到了493马力,稍微努努力就500马力了。     

傲慢与偏见 宝马118i Sport

有人说:没有了直6发动机的宝马车,就没有了宝马的味道。不得不承认,改用1.6T涡轮增压发动机的新118i Sport在驾驶感受上与老款直列6缸的130i相比有了很大区别,但这更值得你去发现宝马转变的原因和决心。1系作为宝马家族最小的车型,可以忽略很多很多其他BMW需要追求的东西,比如空间、比如豪华、比如大气……在没有了这些牵绊之后,1系可以做的更加纯粹,甚至可以偏向极端。当动力和操控都准备好了,再配上一个足够吸引人的外形,就已经接近成功了,剩     

当转子遇到涡轮——马自达RX-8涡轮改装

拜著名漫画《头文字D》和电影《速度与激情》所赐,拥有转子发动机技术和涡轮增压系统的马自达RX-7让无数车迷为之心动。然而后续推出的RX-8,厂商却将发动机的强心剂——涡轮增压去掉了,不过这丝毫不能阻断车迷对涡轮转子发动机的迷恋,而是将转子和涡轮重新撮合在一起。     

别克轿车EGR系统结构与检修

ECR（Exhaust Gas Recirculation）系统亦称之为废气再循环系统,其主要作用是：使部分废气进入进气歧管,并与混合气一起进入燃烧室以降低燃烧温度,减少NOx的生成量。由此可见,废气再循环的控制对发动机工作性能有很大影响：如果废气再循环量不足,则不能达到有效降低NOx生成量的目的;如果废气再循环量过大,则发动机工作不稳定,综合性能恶化。在使用中,EGR阀卡滞是别克轿车较为常见的故障,这无疑影响车辆的正常使用。     

五菱汽车动力不足的故障诊断与排除

<正>故障现象有1辆2006款五菱汽车,装备462型发动机,配备德尔福第2代MT20U电喷系统。该车行驶里程6万km,出现加油发抖,动力不足,并伴有进气歧管回火的故障现象。故障分析一般情况下,出现加油发抖,进气管有回火现象,说明混合气过稀,而导致混合气过稀的原因有:燃油系统压力过低、喷油器滤网堵塞、进气压力传感器信号失准、氧传感器信号     

宝马E90空调系统的组成与案例分析

<正>宝马3系车型标配手动恒温空调(IHKR),自动恒温空调(IHKA)是特种装备,其运用了总线技术,使得很多车辆维修人员对该系统的结构、原理的学习难度增加,在进行故障诊断时思路不够全面。针对这一问题,本文对宝马E90 IHKA空调系统的组成及功能作详细介绍,并通过案例分析帮助读者梳理输入/输出关系和对电路图的理解。     

迎接新的时代 奥迪Q5 hybrid Quattro 与e-tron

奥迪Q5hybridQuattro与普通版最大的区别就是新加入了一台由电池驱动的电机,可以额外提供33kW的动力输出和130N·m的扭矩。与普通进·口奥迪Q5不同的是搭载了8挡手／自一体变速器,而且没有传统的液力变矩器,多片式离合器与电动机相连,发动机与电动机采用并联连接,为了给发热大户一锂电池散热,Q5为电池组准备了两套风冷散热系统。     

“MOTION&EMOTION动感与激情”雄狮强势来袭 2013标致摩托多款新品全球首发

源自法国的标致摩托进入中国已两年有余,随着在中国市场的深耕细作,标致摩托以浪漫、时尚、高贵的产品个性赢得了车迷的广泛关注,也吸引了一批富有激情的商家青睐,目前已在全国17个省份铺设了销售网络。经过两年多的市场蓄势导入,2013年对于标致摩托来说是全力出击的一年。随着