编辑说车

汽车赛事 F1规则有变，将于2013年使用1．6T发动机 国际汽联审议并通过了F1从2013年开始，使用16升4缸涡轮增压发动机．取代当前2．4升V8自然吸气发动机。     

2006赛季F1预报

一级方程式2006赛季：在很多主要的方面，都有不同程度的变化。因此在赛季揭幕之际．很多问题随之应运而生。那么，主要的技术规则和比赛规则变化将会对年度锦标蓝图构筑怎样的奇异效果？全新的更小容量发动机，更换轮胎的重归路，全新车队和车手阵容等等，将会为车迷带来一张新的F1面容。一些可能会牵涉面更大些，而另一些会少些。     

20年后再战

如果你只知道法拉利、保时捷。没有听说过迈凯轮F1,你还称不上真正的车迷：而迈凯轮P1。就是20年前传奇车款F1的沿续。     

在这个时代我们很难得到正确的信息

F1就如它的名字一样，如方程式般严谨和缜密，规定了严格的技术规则．所有赛车和车手都必须遵守。但是，与F1相关的信息和新闻则不受规制。在这个通信技术高度发达的时代，F1在这方面的放松显得有些草率。结果，作为一项运动，F1本身被严格地规定。而信息技术的发展让一个消息可以迅速传便全世界。于是，对于F1，谁都可以自由地发表言论．而这个言论会在瞬间传进千万人的耳朵。     

烽火再燃

F1大奖赛2011赛季前瞻 过去的辉煌是未来的挑战，不只为战胜对手，更是证明自己，这就是F1。     

变局

10天之内,一真默默无闻的莲花-雷诺车队连续发布了两个震惊的消息,令准备过冬的F1世界频时热闹起来.首先,他们宣布签约前世界冠军Kimi雷克南,帮助其重返F1.     

赛欧故障两例

例一 故障现象:发动机不能着车,总是烧F19号保险丝。 故障原因:车速传感器内部烧焦,导致线路短路,熔断F19号保险丝。 故障排除:F19号保险丝线路如图1所示。     

九色F1旗帜各藏玄机

看武侠片时我们常常看到随着主帅挥动不同色彩的令旗，战场上的形势便开始了千变万化，这点和F1赛车颇为类似，即在比赛或战斗的过程中信号讯息通过不同颜色的旗帜来表达和传递，因此，同士兵看不懂主帅的旗帜一样，看F1赛车时，若看不懂它们所表达的具体含义，我们对F1赛车的欣赏和投入将大打折扣。下面是对不同颜色的F1旗帜“玄机”的详细解释：     

问车热线

<正>918F1发动机新规则Q:据说2014赛季F1发动机将从2.4升自然吸气改为1.6升涡轮增压,能介绍一下发动机具体的变化吗?读者:漂移狂A:您好,2006年V8发动机取代V10进入F1,如今一晃眼8年过去了,F1又步入了一个全新阶段。从今年开始,1.6升的V6涡轮增压发动机将取代2.4升自然吸气V8。这被认为是F1二十五年以来最大的一次技术变革。因为与8年前从V10到V8的转变相比,这次不只是又砍掉了两个气缸和缩减了0.8升的排量,首先发动机的进气方式从自然吸气改为涡轮增压,这意味着完全不同的发动机输出特性,特别是     

怎么说都行!

作为第一张进入F1的中国脸孔．董荷斌的新闻里总是说“除了国籍，都很中国!” 其实我们不用深究这个问题。既然有人送给我们这么一个F1准车手，何必要往外推呢？     

F1赛车是怎样运作的 4发动机〉变速器

发动机是决定一辆F1赛车性能高低的首要因素，而变速器则使发动机产生的动力得到有效利用。在探密F1赛车系列文章的最后一部分，壳牌带领我们进入复杂多变的F1发动机的无穷世界     

美孚1号助力迈凯轮车队奔驰V8发动机

2006赛季,迈凯轮-梅赛德斯车队将继续使用卓越有美孚1号润滑油,为MP4-21 F1方程式赛车的奔驰发动机提供强劲动力。     

做最好的发动机运营商 专访雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin

雷诺为威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队提供发动机,在如火如荼的F1赛场外,雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin如是说。大家好,我是Remi Taffin,是雷诺F1运动部的赛道营运经理。大家知道,雷诺现在为四支车队提供发动机,包括威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队,我主要负责这四个车队发动机方面的协调工作。     

车王归来

<正>在F1世界里,他的名字无人不知;在F1历史上,他的荣誉无人能及。他—回来了!     

最爱你的声线 BMW M5（E60）

21世纪的第一年——2000年,距离BMW缺席F1赛场13年。80年代BMW的发动机曾帮助Bradham车队的尼尔森·皮奎特拿过车手总冠军,当时的BMWM12／13发动机是F1赛场上的顶尖动力之一,随着1988年F1发动机规则修改（不再允许使用涡轮增压动力）,以及Bradham车队退出F1,BMW的F1战史随之而告一段落。     

向左走？向右走？

在F1赛车界,左右不只是方向,也可能是分分合合!     

F1新时代

F1的规则正不断发生着变化。高速及高科技的F1世界正沐浴着新时代的朝阳…     

开创期——50年来的F1科技演进史（1／5）

这个冬天．我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车工程演进所造成的影响，探讨一辆F1赛车是如何从前置引擎演变到现在的这副模样，又有哪些工程师在F1科技开发史中留名青史。就让我们先从F1创始时期的1950年与传奇的阿根廷车手Juan Fangio开始说起。     

选家轿操控不是第一

老编们：你们好!现有几个问题，望老编指导一下： 1．我知道F1的弯速非常惊人，还有比F1弯速更快的车吗？     

陕汽德龙F3000 跟踪报道（一）

小档案：车型：陕汽德龙F3000（牵引车、自卸车）购买日期：2009年10月、2010年4月、2010年10月发动机型号：WP10.380E32、WP10.336发动机功率：280kW（380马力）、247kW（336马力）基本用途：运输蔬菜、水果、沙石车牌号码：鲁H7D206等发稿时行驶里程：44385km、200000km、1 00000km2009年9月15日,陕汽高端重卡德龙F3000正式上市。德龙F3000是一款纯正的MAN技术重卡,它结合中国国情进行了多处技术提升,在设计上应用了CRUISE软件等先进技术,在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的＂黄金组合＂的匹配方式：即潍柴、康明斯发动机,法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。该车型在市场上的表现如何？日前,记者采访了多名德龙F3000的用户。