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滨江快速公路K7+400~K12+000段,处于软土地区,采用CFG桩加固挡土墙软土地基后,挡土墙发生变形,通过路基挡土墙基底CFG桩复合地基承载力和沉降变形计算对挡土墙基底沉降变形病害进行分析。结果表明:尽管CFG桩复合地基强度达规范要求,但其沉降变形过大,导致了挡土墙产生病害。在墙背换填气泡混合轻质土后,挡土墙变形得到控制,没有产生新的变形。 相似文献
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1997年6、7月份粤东南地区连续特大暴雨,广梅汕铁路路基失稳等病害达100多处,严重威胁着行车安全。通过在长达约130km地段的路基病害复查,又查病害工点410个,针对该段路堤病害的主要类形及原因进行了归纳分析,并就主要整治措施做了概括性分析。 相似文献
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主要叙述了软土地基上桥梁采用台后挡土墙引起的病害,由于台后挡土墙的作用,使得桥台立柱所受的水平荷载成倍增加,导致桩柱式桥台立柱在河心侧开裂;分析其产生的机理,并针对性地提出了加固方案,同时总结了设计和施工上的经验。 相似文献
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在分析某高速公路沥青路面裂缝、唧浆等主要病害破坏原因的基础上,提出了唧浆和裂缝处治以及病害处治后实施微表处预防性养护的方案;结合实体工程施工,分析了微表处原材料现场补给方法的特点,并提出了施工建议。 相似文献
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津霸线路基填料为粉砂土或黏砂土地段,雨季冲刷、坍塌严重,危及行车安全。针对病害产生原因,采用山皮土、三和土、L型钢筋混凝土板、片石路肩挡土墙等方法加固路基边坡,取得一定效果。 相似文献
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