为湘江航运打造现代化的内河枢纽港——长沙新港有限责任公司董事长石道国先生访谈录

“浏阳河,弯过了几道弯,几十里水路到湘江”——这首在大江南北广为传唱的优美旋律,让人们对湖南这个“南国水乡”有了美好的印象。湖南省地处长江中游南岸,是我国内河航运最为发达的地区之一,水资源十分丰富。打开湖南地图可以看到,湖南内河航运呈“9”字形,“9”字“头部”代表洞庭湖及其周边的岳阳、长沙、益阳、常德四市,而“9”的“尾巴”则代表湘江流域的湘潭、株洲、衡阳、永州、郴州五市。这是湖南经济的重心和优势所在,许多城市都是依水而生,因水而兴,长沙港就是全国内河23个主枢纽港之一。从前,长沙一直没有千吨级泊位。而现在,一…     

湖南启动"拒绝跨境赌博"主题宣传周

本刊讯 5月7日上午,湖南省打击治理跨境赌博机制工作领导小组在长沙市锦泰广场组织举办"拒绝跨境赌博"宣传周启动仪式,并开展为期一周的宣传展,加强常态化社会教育,营造拒赌反赌浓厚氛围.湖南省打击治理跨境赌博机制工作领导小组办公室主任、省公安厅党委副书记、常务副厅长周赛保出席启动仪式并讲话.湖南省打击治理跨境赌博机制工作领导小组办公室常务副主任、省公安厅党委委员、副厅长胡长春,省委宣传部、省委政法委、省委网信办、省文化和旅游厅、中国人民银行长沙中心支行、湖南边检总站等20个机制成员单位,全省14个市州机制相关负责人及湖南警察学院学警、社区反赌志愿者等各界人士共500余人参与了现场启动仪式.     

低票价:让“社会福利”实实在在

前不久,有公用事业改革专家表示,北京实行的票价政策,不仅在财政上不可持续,而且阻碍公交部门改善服务,这是公用事业市场化改革的倒退,并不值得推广.此言一出,竟然得到了与会经济学家的认同.对此,笔者则不以为然.     

交通运输新纪元:稳中求进 安全发展

2011年12月30日,2012年全国交通运输工作会议在京召开。交通运输部党组书记、部长李盛霖作了题为《牢牢把握稳中求进总基调,努力推进交通运输科学发展安全发展》的工作报告。李盛霖充分肯定了今年交通运输工作在宏观环境复杂严峻、改革发展稳定任务更加繁重的情况下取得的新成绩。他指出,回顾2011年所得到的一个重要经验是"必须牢牢把握科学发展这个主题"、"不断提高发展的全面性、协调性和     

德国铁路客运定价机制及票价体系

德国铁路市场化改革以来,客运定价机制从政府统一定价演变为铁路公司根据市场自主定价,取得了良好效果,值得我国铁路借鉴。     

“中车株机·捷安杯”湖南预赛圆满收官

正海阔凭鱼跃,天高任鸟飞,一次充分展示轨道交通工匠精神的竞技比武盛会在长沙上演。轨道列车司机,这个略显神秘的职业,首次公开展示在公众面前。8月5日,第八届全国交通运输行业职业技能大赛"中车株机·捷安杯"轨道列车司机职业技能竞赛湖南省预赛(以下简称:湖南省预赛)在长沙举行。中国海员建设工会全国委员会副主席魏薇,交通运输部职业资格中心主任申少君,交通运输部科学研究院副院长崔学忠,湖南省交通运输厅党组成员、副厅长胡建新,湖南省交通运输工会主任赵宇,湖南省总工会党组副     

高速公路养护市场化的难点及对策

截至2005年底，我国高速公路通车里程达到4．1万公里，位居世界第二。随着高速公路事业蓬勃发展，高速公路养护体制改革逐步深入，市场机制作用不断加强。高速公路养护体制改革是市场经济发展的必然要求，也是为适应财税体制改革必须要走的一步，并且和政府机构改革有着密切的关系。现阶段，改革已经不存在“改与不改”的选择，只有“何时改”和“如何改”的问题。而各地由于实际情况的差异，不可能在全国套用统一的养护体制改革模式，在新形势下高速公路养护市场化问题已成为一个新课题。     

良山山水赛桂林

4月22日，湖南良山风景名胜区管理处的负责人来到长沙，向省会新闻单位通报了“新世纪良山风景精品游”的最新进展情况。记随即跟踪采访，与别开生面的良山风景有了一次较全面的接触。     

湖南预赛：三湘轨道学子聚株洲 同台竞技展风采

<正>2019年9月27日,在全国上下喜迎新中国成立70华诞之际,2019中国技能大赛——第十一届全国交通运输行业"捷安杯"城市轨道交通服务职业技能大赛(学生组)湖南省预赛,在被业内誉为轨道交通行业"黄埔军校"的湖南铁道职业技术学院开幕。作为预赛承办单位,湖南铁道职业技术学院相关负责人介绍说,为确保竞赛达成预期成效,保证竞赛有序完成,在湖南省交通运输厅的指导下,     

浅谈"南友模式"的构建

“南友模式”是广西高速公路管理的一种体制,文章介绍了广西西南高速公路管理处管理体制的构建经验,及其作为改革示范点为广西高速公路的管理模式改革做出积极尝试的意义。     

长沙有何底气办世界级工程机械展览?

正长沙正在谋划一件大事,全力将2019长沙国际工程机械展览会打造成全球工程机械企业竞技的新舞台。这项脱胎于长沙工程机械配博会,对标于世界一流的国际工程机械品牌展览,聚焦于智能化新一代工程机械的展览会,筹备工作正在全速推进。在湖南省委书记、省人大常委会主任杜家毫率湖南省代表团访问世界工程机械巨头卡特彼勒和约翰迪尔期间,向其透露湖南正在筹备一个国际性的工程机械展会,并现场邀请卡特彼勒、约     

欧盟铁路“上下分离”改革评析及启示

<正> 在世界铁路改革的浪潮中,欧洲主要发达国家铁路改革的做法具有一定代表性。1991年7月29日欧盟发布了旨在对欧盟各国铁路进行改革的91/440号决议,要求“各成员国将铁路运输服务与铁路基础设施管理分离,其中包括财务管理分离”。欧盟铁路这种运输服务与基础设施分帐管理、分别经营的改革举措,被我国铁路界喻为“上下分离”的改革模式。欧盟大多数国家对铁路“上下分离”的改革持赞成态度,积极实施,尤其是瑞典、英国、联邦德国在铁路“上下分离”改革中取得了较好的成效和许多值得借鉴的经验。     

梅州公交改革实现“三赢”

<正>"如何调动公交企业经营者的积极性?如何让公交企业扭亏为盈?如何让政府卸下包袱减压减负?如何让群众乘车满意?为了解决这些问题,梅州公交开启了市场化改革之路。近年来,广东梅州市通过推行公共交通市场化改革,采取引入民间资本、政府购买服务等措施,打破传统单一的国有运营模式,调动了公交企业经营者积极性,取得了企业扭亏为盈、政府减压减负、群众满意的"三赢"效果。"公交民营化"添活力组建于1996年的梅州公交公司靠着2     

高速公路实行特许经营机制探讨

<正> 四、特许经营当前模式选择 公路特许经营在西方许多国家已发展了几十年,具体操作方式上因年代、地区的差异各有不同,具有代表性的主要有两种模式:(1)BOT方式。BOT是建设(Build)、经营(Oper-ate)、转让(Transfer)词语的缩写。意指政府授权具有一定资格的企业投资或外商投资者。允     

深圳公交三足鼎立拉开大幕公益定位下区域专营和市场竞争开中国公交改革先河

十多年前开始的公交市场化尝试全面受挫之后,中国公交似乎走进一个困局。如今,北京公交重新选择了雄厚财政下的"北京模式"。北京模式最值得借鉴的是什么?它能被那些财政实力不那么雄厚的城市所复制吗?而远在南国边疆的深圳,秉承其"敢为天下先"的特区精神,在同样的公益性定位下,依然看好有限市场竞争的做法,用"区域专营"、"三大集团"的实践来学习香港。深圳作为全国大交通管理的模范城市,又势必要闯出中国公交改革的一条新路。深圳模式似乎更被专家看好。"北京模式最值得其他城市借鉴的是对公交作为公益事业的定位,而在其基础上的市场化是未来发展的方向。"本刊编委、清华大学交通研究所史其信教授说。     

政府在基础设施投融资市场化中的定位

论文首先从基础设施产品特性、公共物品理论及其批判出发,从理论上探讨政府是否应该提供基础设施;其次在比较官僚层级成本与交易成本的基础上,明确政府提供基础设施与生产基础设施之区别。论文通过比较“市场失灵”与“政府失灵”以及政府改革的趋势,强调政府的角色是“掌舵”而非“划桨”;最后从消费者、投资者、政府等不同角度,强调政府应加强对市场化项目边界条件研究,防止政府对投资者“关门打狗”和政府被投资者“俘获”的风险。     

以精准监管推进企业高质量发展——关于开展“质量体检进企业”活动的做法及思考

今年来,湖南省市场监管局围绕贯彻落实习近平总书记关于加强市场监管、质量监管、安全监管重要指示批示精神,深入开展了“质量体检进企业”活动,取得了初步成效,为保市场主体、促质量发展,推进“放管服”和优化营商环境探索了有益经验。     

"两会"代表委员看运输

民生问题是今年全国“两会”关注的焦点。交通问题与老百姓的生产生活密切相关,也是代表、委员们关注的热点问题。3月5日,国务院总理温家宝在政府工作报告中讲到发展服务业、综     

试论加快建立高速公路特许经营制度

<正> 高速公路作为经济社会发展的重要基础设施,其经营不仅关系高速公路的建设、运营和管理,关系投资者、经营者和使用者的利益,并且关系高速公路发展的方向和政府发展高速公路目标的实现。从市场经济体制的要求和高速公路的特性出发,借鉴国外高速公路特许经营的经验,加快建立健全我国高速公路特许经营制度,是推动高速公路事业持续快速、稳定、健康发展的重要保障。     

湖南空港物流多式联运业务体系的构建研究

在经济“双循环”发展、湖南获批自贸区并促进区域经济一体化背景下，处于业务加快增长阶段的湖南省空港物流面临升级换挡的要求，夯实企业发展基础、打造高效协同的航空联运业务体系，是提升企业竞争力、实现可持续发展的关键。本文基于区域经济发展拥有的资源条件与现实状况，从支持区域产业发展、促进城市消费升级、推动区域贸易发展和提升供应链韧性的应急物流发展等方面，全方位构建湖南空港物流联运业务体系，明确了相关业务模式组织形式、实施目标及路径，为促进湖南空港物流业务的进一步发展提供借鉴。