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结合深圳地铁2号线东港路站—招商东路站区间隧道竖井采用的吊脚桩围护结构形式及止水帷幕的设计与施工,介绍了在上软下硬复合地层中设计竖井围护结构的难点和重点,并提出设计、施工中一些需要注意的关键技术问题,为以后类似工程提供借鉴。 相似文献
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以北京地铁四号、十号线的换乘站--海淀黄庄站为工程背景,对车站端头竖井采用盖挖与暗挖两种工法施工进行了经济、技术和工期等方面的综合对比分析,探讨了交通繁忙地段城市地铁车站端头竖井施工工法的优劣选择,其经验可为类似工程提供借鉴. 相似文献
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广州地铁二号线鹭中区间横通道进正洞挑顶施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
广州地铁二号线均浅埋于密集住宅群和交通主干道之下,对地表沉降和施工安全要求特别高。本文根据鹭中区间竖井横通道和左右线横通道井正洞的施工过程,全面叙述了地铁横通道挑顶的一些技术难点及其相应措施。 相似文献
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深圳地铁-期工程竹侨区间新增竖井,在正线马头门下台阶施工中,由于所处围岩富水、软弱,遇水成流塑状,造成马头门开裂下沉,上台阶已作好的8 m初期支护也随之开裂下沉.文章分析了马头门开裂的原因,介绍了施工中采取的应急措施. 相似文献
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文章依托浏阳河隧道工程2号深大竖井施工实例,结合工程地质情况及施工中遇到的问题,提出了竖井施工技术及竖井转正洞的施工方案,即竖井采用明挖逆筑法施工,围护桩及喷锚支护与衬砌共同构成刚度较大的封闭式环状水平受力结构,竖井转正洞与竖井落底同步进行的施工方法,有利地解决了正洞开挖存在作业平台过高的问题。文章针对具体的施工过程建立了仿真模型,结合现场监测情况,分析了该施工方法的安全性。实施效果表明:地层位移、竖井的初期支护、竖井的二次衬砌、隧道正洞的初期支护受力均满足安全要求。竖井转正洞施工过程中,隧道正洞初期支护的较大弯矩集中在拱脚附近,最大弯矩随着开挖而增大。 相似文献
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静态爆破法在深圳地铁施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
静态爆破是近年来发展起来的一种新型爆破施工技术,它可在无震动、无飞石,无噪音、无污染的条件下破碎或切割岩石或混凝土构筑物。深圳地铁2号线东延线土建工程安托山站—侨香站区间矿山法施工竖井系选用此工法在2 500 mm×3 000 mm雨水箱涵附近成功地进行了中、微风化花岗岩开挖施工,确保了雨水箱涵的安全性。 相似文献
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