’93上海国际海事会召开

由中国船舶工业总公司和中国造船工程学会联合主办的第七届上海国际海事会于1993年12月7日至10日在上海市展览中心举办。上海市市长黄菊、船舶总公司总经理王荣生为展览会剪彩。来自挪威、瑞典、德国、日本、韩国、美国、英国、法国、香港等22个国家、地区的298个外商展团和国内130个厂家参加了本届展览会。大连船舶工业公司(集团)总经理李占一,大连造船厂厂长于世春,大连造船新厂厂长梁     

综合信息

为了适应大连地区造船发展的需要,提高船舶设计水平和缩短造船周期,大连船舶工业公司(集团)“设计工作会议”于1991年10月26日至28日在大连召开。会议的主要目的是统一思想、理顺关系。公司(集团)主要领导及各部室主任,大连造船厂、大连造船新厂厂长、总工程师及设计、生产、计划、物资等部门有关领导,大连船舶设计研究所室主任以上干部共九十余人参加了会议。     

船舶工业大事记(1997年12月)

2日,大连造船厂为法国特兰斯默尔公司建造的28000吨多用途集装箱船“梅兰德”号轮顺利下水。 2 5日,’97上海国际海事技术学术会议和展览会在上海举行。 4日,大连造船新厂沈闻孙和七○二所徐秉汉当选为中国工程院院士。     

造船电印号料技术讨论会

一九七八年十二月十四日至十八日,六机部船体建造工艺专业情报交流网在广州召开了造船电印号料技术讨论会。部科技交流办公室、广东省军工局、上海化学原料工业公司、中华造船厂、广州造船厂、武昌造船厂、大连造船厂与六机部十一所等三十八个单位的九十二名     

中国造船工程学会成立70周年纪念会暨颁奖仪式在上海举行

<正>2013年12月2日在上海浦东举行了"中国造船工程学会成立70周年纪念会暨颁奖仪式"。纪念会暨颁奖仪式由中国造船工程学会副理事长方书甲主持,理事长黄平涛作《中国造船工程学会70年发展历程回顾》专题报告;台湾"中国造船暨轮机工程师学会"理事长吕学信、中国船舶工业行业协会会长张广钦、中国船舶工业集团公司高级顾问路小彦、中国船舶重工集团公司科技委主任李国安、上海市船舶与海洋工程学会副理事长周振柏致辞,热烈祝贺中国造船工程学会成立     

《中国造船》创刊40周年

《中国造船》编辑部于1988年11月15日在上海中国造船工程学会上海学术活动中心召开了《中国造船》创刊40周年纪念会。出席会议的有中国造船工程学会名誉理事长程望、上海市科委主任金柱青、上海交通大学党委书记何友声以及《中国造船》编辑委员会部分委员等66人。会议由《中国造船》编委会主任方文均主持,《中国造船》编辑部主任万廷镫作了《中国造船》创刊40周年的报告。程望、金柱青、何友声等同志分别在纪念会上作了讲话。他们指出:《中国造船》是一本严肃的学术期刊,长期来不仅刊登了具有较高学术水平的科技文章,而且在学术交流、培养人材等方     

船舶工业大事记

1—2日,船舶总公司信访工作座谈会在北京召开。11日,大连造船厂为香港华光航运集团建造的“圣雅科俾”号4.4万吨成品油轮下水。12日,大连造船厂同挪威博尔公司和加拿大西斯班公司在大连签订了建造2艘三用工作船建造合同。17日,大连造船新厂为中国     

木下昌雄博士应邀来华作短期讲学

受浙江省造船工程学会邀请,前日本造船学会会长、日本造船株式会社相谈役工学博士木下昌雄先生,东京大学生产技术研究所副教授、工学博士木下健先生和日立造船株式会社规划部参事北村亮介先生等三人,于1985年12月12日至13日在浙江省杭州市省科学会堂就超浅吃水船有关问题进行了讲学,上海、天津、大连、广东、江西、福建、宁波、温州等省市和杭州地区58个单位的230名代表应邀参加了听讲。     

船体建造流水线现场交流会

六机部船体建造工艺情报交流网,于一九八○年六月十六日至十九日在南京召开了船体建造流水线现场交流会。有三十一个单位,五十七名代表参加了会议。这次会议主要就船体平面分段流水线和T型构件装焊生产线进行了交流。六机部造船工艺研究所、金陵船厂、大连造船厂、第九设计研     

计算机辅助油船初步设计系统通过技术鉴定

八月四日至五日船舶总公司科教部在大连主持召开了《计算机辅助油船初步设计系统》技术鉴定会。大连造船新厂、大连造船厂、大连理工大学等14个单位38名代表参加了鉴定会。本“系统”包括十二个子系统和几十个计算程序模块,它通过公用数据文件、公用舱室数据文件、打印数据文件、私有数据文件、图     

简讯

大连造船新厂成立一个按照当代世界先进水平设计的,我国目前最大规模的现代化船舶总装厂——大连造船新厂于1990年12月3日在大连正式成立。大连造船新厂的前身是大连造船厂香炉礁新区。70年代初,周总理亲自批准在这里建造我国第一座10万吨级半坞式船台,拉开了新区建设的序幕;1975年国家计委正式批准新区扩建总体方案;1984年国务院正式批准新区扩建任务书,列入了国家重点建设项目。在新区建设中,他们采取边建设边生产的方针,大连造船厂向挪威出口的115000吨级穿梭油船和118000吨级穿梭油船,向美国出口的钻井平台、海上石油生产模块等具有世界先进水平的     

我国自行设计建造的大型出口船下水

1990年12月3日,大连造船厂新厂成立之际,由大连船舶设计研究所设计、大连造船新厂建造的首条95000吨成品油轮“维洛米·爱拉”号由国务委员王丙乾挥斧砍缆,在     

中国造船工业未来的“航空母舰”

百年风雨,世纪沧桑。大连造船厂以其辉煌的成就展示了我国造船基地之一的实力。建国以来,建造各种船舶2630多艘,在我国造船史上谱写了百余项“第一”,产品打入世界十多个国家和地区,改革开放以来建造的船舶吨位是前30年的两倍,为我国船舶工业的振兴和发展,做出了突出的贡献。工厂荣获“全国技术开发百强企业”、“全国质量效益型企业”及“全国思想政治工作先进单位”等称号。 一、实现了由修船到造船的转变。大连造船厂始建于1898年,新中国成立后,经过四次技术改造,实现了由修船到造船、由造小船到造大船的变化。1957年,开工建造中国第一艘4500吨中型油轮。紧接着,以58天船台周期的速度建造了我国第一艘万吨级货轮。万吨轮建造实现零的突破后,大连造船厂靠科技进步,相继建造出1.5万吨油轮、2.4万吨油轮、5万吨油轮及海上钻井平台等诸多个“第一”的船舶产品。经过“八五”改造和“双加”工程的改造,工厂年造船能力提高1.5倍。     

大连造船厂“交一、下一、上一”

7月28日,大连造船厂为广州海运(集团)公司建造的6万吨级双壳体原油船“明河”号正式签字交船;同一天,该厂为上海海运(集团)公司建造的3.46万吨级原油船"大     

中国距离造船强国还有多远

据统计,现在,中国承接新船订单位居世界第二,初步形成了中、日、韩三足鼎立的世界造船竞争格局。即使如此,中国充其量是一个造船大国,却算不上造船强国。那么造船强国主要表现在哪些方面,我们还有哪些不足?就此问题,本刊记者采访了中国船舶工业行业协会原会长王荣生先生,请他做了深入解析。     

中国造船工程学会代表团访问美国

去年十一月份,美国会议服务局组织了美国造船和航运界的二十多位朋友来我国访问,由科协,兄弟学会和我会负责接待,在上海和北京与我国造船和航运界的科技工作者进行了技术交流。今年三月三日至六日,美国造船和轮机工程师学会主席罗森布拉特先生应我会邀请访问了我国,就两国造船学会之间建立合作关系进行了初步商谈。今年七月八日至八月三日,应美国会议服务局的邀请,中国造船工程学会代表团一行十人,在林毅和陈佑铭副理事长率领下,访问了美国。代表团成员包括有关部门的船厂、研究所、设计单位以及学会秘书处的工作人员。这是我国造船学会也     

六机部涂装工艺工作会议

六机部于一九八二年四月五日至十一日在上海召开造船除锈涂装工艺工作会议。大连造船厂、江南造船厂、沪东造船厂、中华造船厂等单位,就本厂建造出口船舶除锈涂装工艺工作中的经验和教训,向会议作了汇报。我国造船工业已经打开了建造出口船的路子,今年已面临全面施工的局面。由于过去对除锈涂装工作不重视,以致在承造按国外规范要求的出口船时,普遍暴露出涂装工作中存在的生产计划和质量管理水平、工艺及装备、技术标准和工艺规程、科研和施工力量等问题,直接影响到船舶的建造     

关于造船

古贺繁一先生是日本造船界的知名人士之一,现任日本三菱重工业株式会社总顾问,一九七九年起受聘为中国船舶工业公司顾问。今年六月古贺先生应邀来我国讲学,在上海向我国造船界作了“关于造船”的报告。现征得古贺先生同意,将演讲稿在本刊上予以登载。文中除古贺先生对日本劳资关系的看法一节由于与我国造船关系不大予以删节外,其它部分均全文照译,供大家学习、参考。     

凝聚共识 开放创新 产融结合 绿色发展 董强、赵式明等围绕绿色造船等话题热议

正2016年5月20日,中船集团党组书记、董事长董强先生与香港船东协会主席赵式明女士等,在上海船舶研究设计院围绕"凝聚共识、开放创新、产融结合、绿色发展"这一主题,就绿色造船和航运金融模式创新等热点话题进行了深入交流,以更好地与香港航运界开展合作,并向香港船东传递国内船舶工业的造船技术水平。中船集团副总经理南大庆主持会议。上海船舶研     

上海市造船工程学会等举办讲演会

1988年11月初,上海市造船工程学会和中国造船工程学会管理科学学术委员会联合举办讲演会,邀请日本大岛船厂计划部长稻井秀穗先生作学术报告。上海船舶工业公司和造船学会领导以及技术干部出席了讲演会。稻井先生在题为“世界造船现状和发展趋势”的报告中,讲述了预测世界造船需求的基本方法和影响因素,并根据日本海事产业研究所和大阪商船三井船舶调查部的资料,介绍了