渝怀铁路27标段岩溶整治施工

介绍渝怀铁路27标段岩溶整治施工过程,分析路基不良地质的岩溶整治的施工组织设计,总结了施工要点及为确保高质量完成岩溶整治所采取的具体措施、施工方法和经验.     

宜万铁路岩溶地区桥梁桩基础处理的体会

结合宜万线的工程地质特点,简要介绍了岩溶的形成机理,分析各种不同岩溶地层对桥梁桩基础的影响以及所采取的施工处理措施,总结了一点体会,为以后的岩溶地区桩基础处理积累一点经验。     

典型岩溶地质钻孔桩施工方法

介绍广东清远北江三桥典型岩溶地质下桥墩基础钻孔桩的施工,以及施工中漏浆、坍孔等问题的处理,为以后岩溶地质桩基础施工提供经验。     

贵广铁路三都隧道岩溶高压富水段施工技术研究

对三都隧道岩溶高压富水段施工的超前地质预报技术,施工处理方案和施工过程进行研究,认为岩溶高压富水段施工宜采用以地质分析法为基础,以超前水平钻孔为核心,结合物探法的综合超前地质预报方法进行分析;在了解岩溶高压富水段地质条件的基础上,采用打开(暴露)溶洞+结构处理方案.结果表明,采用该方法施工后监测位移满足规范要求,并经实...     

广珠铁路岩溶地区桥梁桩基础施工技术

结合广珠铁路岩溶地区广清高速特大桥、白坭河特大桥等桥梁桩基础的施工实践,分析了该岩溶地区的岩溶情况及特点,指出岩溶地质情况下桥梁桩基础施工存在的问题及地表塌陷的发生机理,阐述了该岩溶地区在不同地质条件下桥梁桩基础厚覆砂层处理、溶洞处理、邻近敏感点处理、偏孔和斜孔处理、钢护筒选用等施工技术方案。提供了穿过砂层直接嵌岩桩基础施工方案及应用实例,以及穿过砂层和溶洞的桩基础施工分别采用回填片石夹黏土方案、压力注浆方案、钢护筒跟进方案及应用实例等较为详实的施工具体技术措施和施工注意事项。     

岩溶地质条件下的桩基施工

结合工程实例，介绍在岩溶地质条件下通过在施工前、施工中和施工后采取的综合措施确保立交桥的桩基施工质量。     

岩溶地质条件下铁路桥梁钻孔灌注桩施工技术

随着中国铁路运行标准的普遍提高,对铁路桥梁特别是高铁桥梁桩基施工提出了更高的要求。结合沪昆客专江西段HKJX-1标坑头特大桥岩溶地质特征,阐述了在不同岩溶地质条件下采取的几种不同的施工方案,并对这几种不同的方案的实用性和施工周期、施工成本等方面做出对比分析。     

七步法超前地质预报在高铁岩溶隧道中的应用

为了降低岩溶隧道施工风险,基于地质调查法、多种物探法和超前钻探法相结合的综合超前地质预报方法,并在此基础上设计岩溶隧道“七步法”超前地质预报方案,用于探测岩溶隧道的工程、水文地质条件。在张吉怀高铁永顺隧道的实际应用表明,该方法可精准定位掌子面前方不良地质体空间范围与位置,提高预报精准度,降低施工安全风险,同时方便技术人员进行系统自检,查漏补缺。研究结果表明,“七步法”超前地质预报实现了多方法、多属性、多角度、多探测长度的综合预报目标,可较好地解决岩溶超前预报难的问题,为岩溶隧道的安全施工提供技术支持。     

岩溶地区钻孔桩施工技术

岩溶地区地下岩溶的构造千奇百怪．溶洞大小的变化十分复杂，钻孔桩施工需根据不同的地质情况采取行之有效的措施以确保钻孔的安全和成孔率。通过武广客专线新广州站钻孔桩的施工经验总结，提出处理不同溶洞的施工工艺，介绍了岩溶地区钻孔桩的施工控制及注意事项。可为类似工程提供经验借鉴。     

地铁隧道穿越溶洞的施工处理技术

以拟建的广州地铁5号线(草暖公园站———小北站)盾构区间工程为例,介绍盾构穿越岩溶段时的施工工序流程和常用的超前地质预报手段。鉴于目前各种地质预报手段的局限性,应在设计阶段加强地质调查和勘察工作,施工前还应有针对性的详细补充勘察,以求地质预报资料的准确性。探讨了穿越岩溶的施工预处理技术以及盾构在穿越溶洞段时的相应措施。     

21世纪的中国铁路

成就辉煌 新中国成立以来,党和国家十分重视铁路的发展,特别是改革开放以来,我国铁路出现了前所未有的发展新局面。我国铁路正以辉煌的成就和快速的发展姿态迎接新世纪的到来。已取得的主要成就有:     

我国交流传动技术的新发展

国外工业技术发达的国家,于20世纪70年代初,将交流传动技术引入铁路机车,并于1979年开发出首台BR120型交流传动电力机车,在当年就投入运营。这些国家目前已不再生产交直流传动的机车。 交流传动技术已成为当今世界上牵引动力高新技术的标志。我国铁路科技工作者,对交流传动技     

敞车中门开闭杆故障原因及措施

对敞车中门开闭杆故障原因进行分析,并提出对应措施。     

沈阳北站雨棚钢结构整体变形监控与分析

介绍了沈阳北站无站台柱雨棚工程钢构件安装时的变形(柱顶位移、桁架挠度等)监测情况,对安装过程中的几种状态进行了对比,指出了该种类型的钢结构安装的一些注意事项和施工方法。     

中庭式地下车站的疏散和火灾安全分析

利用疏散模拟程序和火灾模拟程序对中庭式地下车站的疏散和火灾进行了模拟分析；分析了中庭式地下车站的布局、烟控系统和喷淋系统在火灾时能否为乘客提供足够的安全。     

花岗岩残积土中浅埋隧道修建的主要工程问题

以龙厦铁路象山隧道出口浅埋段为例,在简要介绍花岗岩残积土工程性能的基础上,重点对花岗岩残积土中浅埋隧道修建的主要工程问题及其形成机理、控制对策进行了研究.研究表明:花岗岩残积土中夹杂孤石及残积土软弱结构面发育,遇水崩解、软化、随水流失的工程特性,会给穿过该地层的浅埋隧道带来初期支护受力不均、内力增大、洞室及地表严重变形...     

我国铁路编组站综合集成自动化的发展

阐述我国铁路编组站综合自动化的发展过程,分析编组站现代化过程中存在的问题,结合目前已经开通的成都北编组站CIPS系统实践,介绍CIPS系统结构与功能特点,提出我国编组站现代化技术采用综合集成自动化是必然趋势。     

芬兰IC双层客车投入运营

芬兰ＩＣ双层客车已投入运营。该车增加了服务设施以满足不同层次乘客的需要。     

DVB-S2标准的LDPC码改进

现有DVB-S2标准中LDPC码的设计未考虑其长码编解码器的实现复杂性,也未给出其缩短码的设计。本文在现有DVB-S2标准中LDPC码的设计框架下,提出具有无短环和低码重码的缩短码的设计。本文推广DVB-S2的LDPC码,将其变换为缩短的LDPC码。码长大于4 000的小幅度缩短的LDPC码可无4环和低码重码,但码长小于4 000大幅度缩短的LDPC码存在4环和低码重码。本文对大幅度缩短的LDPC码进行两方面的修改:一是修改部分子矩阵的列重,以解决4环问题;二是采用802.16e中的准双对角线子矩阵替代DVB-S2标准中LDPC码使用的双对角线子矩阵。在AWGN信道下仿真结果表明,改进后的LDPC码性能比改进前的误码率性能有较大提高。     

风机并联布置在地铁中的应用

结合地铁运营的特点，对地铁地下车站公共区通风空调系统和区间隧道通风系统风机并联布置的优点和合理性进行分析，同时对并联风机的选型配置提出解决方案和建议。