微机控制的发动机点火系统

简要论述了用分电器控制点火提前角时存在的问题，介绍了一种微机控制的发动机点火系统的组成和控制原理。重点分析了用微机控制点火系统时存在的主要问题，并提出了相应的改进措施。台架试验结果表明，该微机控制的点火系统对改善发动机的性能有较好的效果。     

活塞三维有限元分析系统

本文编制了活塞三维有限元分析系统（微机版）－ＦＰＶ。该系统包括网络自动剖分、有限元分析、温度场计算、后处理图形显示等程序。本文运用这个软件包分析了１６０型柴油机等活塞。结果表明，该系统不仅提高了工作效率，结果比较符合实际。     

车载网络的发展动向(续完)

3 汽车网络控制用微机 3.1 半导体厂家在努力 随着汽车控制系统的先进化,都在采用装有微机的ECU来控制动力传动系统中的发动机与变速器、车身系统的电动玻璃窗及车门锁等,在高档车上ECU的总数已经达到数十个,将这些ECU连接在一起的就是CAN.CAN有两种形式的使用方式,一种是独立的,另一种是内藏于微机中的.     

内燃机示功图测录系统采样接口参数选择

内燃机示功图测录微机系统的形式主要有两种:一是以微机为核心的专用p(?)分析仪,一是以通用微机为主机,配置示功图测录接口。方式不同,但其系统采样接口的原理是相同的。本文根据实际应用情况,着重讨论输入通道接口参数对示功图测录质量的影响及选择参数时在完善硬件功能方面应考虑的一些问题。     

车辆控制系统由概念到产品的快速开发系统

本文介绍了一种用于单片机开发系统的系统，采用双口ＲＡＭ存储器建立ＰＣ微机和单片机之间数据联系。充分利用ＰＣ微机丰富的软、硬件资源，建立一种实时的单片机与微机的交互系统，通过实时与应用程序的数据交换，可以在一台微机和一个编程环境下实现车辆系统的模拟、实时硬件闭环模拟和车辆的道路试验。利用这一系统还可以方便进行串行通讯、ＣＡＮ通讯。本文采用Ｉｎｔｅｌ８７Ｃ１９６ＣＡ单片机进行了开发，并用于车辆控制系统     

车用柴油机电控开发系统的软,硬件设计及应用

本文研制了一种新的发动机电 控燃油系统的开发系统的微机测控系统。     

一种基于PC486微机的实时硬件闭环模拟系统及应用

本文介绍一种基于ＰＣ４８６微机建造的实时硬件闭环模拟系统，用此系统研究并研制了４ＡＢＳ控制器，描述了系统硬件配置及实现的方法，车辆，轮胎及制动器的建模，给出了模拟结果并进行了控制逻辑的分析。     

一种新型的车辆速度及加速度测量方法

本文介绍了一种新型的ＡｎａｌｏｇＤｅｖｉｃｅｓ公司的ＡＤＸＬ０５加速度计芯片，用它一测量车辆加速度及速度，具有结构简单，实施容易等优点，介绍了用微机构成的一种实用测量系统并给出了一个 测试曲线。探讨了利用ＡＤＸＬ０５测量车辆运动轨迹的问题。     

凌志LS400轿车空调温度控制原理

日本丰田汽车公司1995年后生产的凌志LS400轿车所配的全自动控制空调系统，是一种用微机自动调节驾驶室内空气温度的系统，该空调由日本电装汽车电器有限公司生产。微机可自动控制驾驶室内的空气温度、湿度、阳光总量、压缩机的工作条件和温度设定等，并能保持送风机进口和出口处的最佳空气温度和流量。     

汽车电子产品浪涌冲击试验系统

本文介绍了一种汽车电子产品浪涌冲击试验系统的原理及特点，该系统以微机为控制核心，可模拟汽车的实际工况，进行自动控制、搬运控制和遥控等３种方式的试验。系统运行稳定、可靠、具有重要的社会效益和实用价值。     

分布式微机客运调度LED显示系统

论述了一种微机控制的城市客运ＬＥＤ调度显示系统的总体结构及系统电路的组成。     

车轮定位参数微机辅助测量系统

本文介绍了一种新型汽车车轮定位参数的微机测量系统。     

球化率无损检测新技术

介绍了用扫频激振方法检测汽车球墨铸铁零件球化的微机测试系统，讨论了基本原理和微机软硬件的设计方法。     

μCW-100型点、凸、缝焊控制电脑的研制

介绍了一种采用微机进行控制的系统。该系统能对各种工艺和材料的焊接进行精确控制。     

车辆悬挂阻尼的微机控制

本文在自适应控制理论的基础上,提出了一种车辆悬挂阻尼自动调节的微机控制方法。重点讨论了该系统的模型、执行机构与传感器以及整个微机控制系统。最后进行了阻尼微机控制的试验分析与仿真计算,结果表明:该控制系统是可靠的,能使车辆的振动特性得到明显的改善。     

微机控制沥青混合料拌和系统

油石比的准确性是影响沥青路面质量的关键。介绍一种用微机控制的沥青混合料拌和系统，它不仅可以准确地自动控制油石比，还可实现对整个系统的自动启、停和故障处理。投入运行后表明该系统有明显的实用性和推广价值。     

汽车自动空调的电控系统及其维修

以日本丰田ＬｅｘｕｓＬＳ４００ＵＣＦ１０型汽车用微机控制折自动调系统为例，介绍了汽车自动空调电控系统的组成，以以系统中各元器件的结构、功能及维修方法，并论述了电子控制单元的控制功能和电控系统的自我诊断功能。     

从火焰图像求取温度场的双色法测量系统

燃烧火焰的温度测量对于发动机燃烧状态的诊断十分重要,可用于发动机的改进。本文用数字图像处理技术、光学和辐射学知识,建立了双色法测量温度的计算模型。用一个彩色电荷耦合器件(CCD)摄像机,获取燃烧火焰光学影像,从火焰图像中得到温度场。用Matlab软件,编制了该模型的标定和计算的程序。该系统能对标定图像,进行批量处理。用双色法标定参数曲线,得出温度场,并输出灰度图和伪彩色图,可给出一些温度场的统计值。结果表明:本系统所得结果与实际测量结果基本一致。     

活塞裙部轮廓的测量与统计工序控制系统

为了精确测量活塞裙部轮廓，以提高发动机性能，研制了一种先进实用的微机自动测量系统。该系统可测量任一中凸曲线、椭圆曲线等多个参数，并可对测量结果进行统计分析、计算等，且具有通用性。     

微机控制发动机自诊系统

由微机控制的汽油直接喷射式发动机，当微机控制系统中出现异常时，自诊系统会及时用信号显示出故障内容和部位，从而提高了具有电脑控制系统汽车的工作可靠性与安全性