中国船级社召开远洋渔船装备质量提升研讨会

<正>2019年7月17日,中国船级社在福州召开了远洋渔船装备质量提升研讨会。本次会议是落实中国船级社"国内船舶和远洋渔船安全质量提升专项工作"的重要举措,旨在凝聚全产业链合力,促进远洋渔船装备质量提升。会议邀请了业界各相关单位60余位代表参加,远洋渔业相关科研单位、渔业企业等多位专家代表作了交流发言。交通运输部海事局党组成员唐金龙、农业农村部渔业渔政管理局副局长刘新中出席会议并作重要讲话。中国船级社副总裁钟     

航运业网络安全进程亟待加速——访中国船级社(CCS)智能船舶工作组

正近期,Petya病毒给航运业上了一课。肆虐的病毒不仅破坏了一些航运企业的信息系统,而且纽约、鹿特丹和阿根廷港口的运营系统也因遭受病毒相继陷入瘫痪。航运业的网络安全防护需要如何加强?看似偶然的病毒与"中招"背后,又有着哪些必然?值2017年7月20日中国船级社正式发布《船舶网络系统要求与安全评估指南》(以下简称《指南》)之际,本刊记者专访了中国船级社智能船舶工作组(以下简称工作组)。     

中国船级社召开远洋渔船装备质量提升研讨会

<正>2019年7月17日,中国船级社在福州召开了远洋渔船装备质量提升研讨会。会议是落实中国船级社"国内船舶和远洋渔船安全质量提升专项工作"的重要举措,旨在凝聚全产业链合力,促进远洋渔船装备质量提升。会议邀请了业界各相关单位60余位代表参加。交通运输部海事局党组成员唐金龙、农业农村部渔业渔政管理局副局长     

中国船级社实业公司

中国船级社实业公司(CCSI)是中国船级社从事监理、检测、检验、检修、咨询、评估服务的专业公司,拥有14家分公司、2家合资公司、上海无损检测中心、NDT实验室和天津环境评估中心。CCSI已通过质量、职业健康安全和环境管理体系认证,现拥有各类专业技术人员千余人,各类资质共19种。20年来,CCSI坚持构筑"承担社会责任,履行社会职责"的理念,     

中国船级社实业公司

中国船级社实业公司(CCSI)是中国船级社从事监理、检测、检验、检修、咨询、评估服务的专业公司,拥有14家分公司、2家合资公司、上海无损检测中心、NDT实验室和天津环境评估中心。CCSI已通过质量、职业健康安全和环境管理体系认证,现拥有各类专业技术人员千余人,各类资质共19种。20年来,CCSI坚持构筑"承担社会责任,履行社会职责"的理念,运用专业的知识和一流的技术为客户提供了优质服务,积累了大量业绩,赢得了良好信誉,已成为国内知名品牌,在行业中处于领先地位。     

中国船级社党委书记李昌健开展“不忘初心、牢记使命”主题教育专题调研

<正>2019年7月16日,中国船级社党委书记李昌健走访重庆川东船舶重工有限责任公司(以下简称川东船舶重工)进行主题教育专题调研,与川东船舶重工董事长、党委书记林俏,总经理、党委副书记王波以及相关部门领导进行了会谈。川东船舶重工在中小型特种化学品船等产品技术方面达到国际先进水平,中国船级社(CCS)与川     

中国船级社“不忘初心、牢记使命”主题教育全面推开

<正>2019年6月11日下午,中国船级社召开"不忘初心、牢记使命"主题教育动员部署(视频)会。交通运输部党组第一巡回指导组翁孟勇组长莅临会议并作指导。中国船级社社长、党委副书记莫鉴辉主持会议并传达了习近平总书记5月31日在"不忘初心、牢记使命"主题教育工作会议上的重要讲话精神。中国船级社党委书记李昌健传达了6月6日交通运输部召开的"不忘初心、牢记使命"主题教育动员部署(视频)大会精神,并就中国船级社系统开展主题教育做了动员讲话。他要求:一是要切实提高政治站位,     

中国船级社发布《海底管道系统规范》(2021)

8月30日,中国船级社(CCS)发布了新版《海底管道系统规范》(以下简称"规范").海底管道系统是海洋能源输送的大动脉,是连接水下井口、海上平台、陆地终端之间的重要设施,是海洋油气开发工程的生命线.     

中国船级社获得菲律宾政府授权

5月26日,中国船级社社长董玖丰与菲律宾海事局局长Mr.Garrido共同签署了菲律宾政府授权中国船级社(CCS)代行其进行船舶法定检验及国际安全管理规则的协议     

中国船级社发布压载水系统型式认可指南

正为了执行《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》的相关规定,并按照国际海事组织(IMO)制定的压载水处理系统认可导则中对压载水处理系统进行型式认可的规定,中国船级社近日发布了《压载水系统型式认可指南》(以下简称"《指南》")。     

船级社动向

IACS主席主张规范为创新留有空间，船级社积极评价CSR，CCS与COSL携手共谱海洋石油开发新篇章，CCS与725所签署合作协议，LR制定岸电规范草案。[编者按]     

船检颂

悠悠长江,浩浩黄河,尽相推移奔大海.浪高伴龙跃,风生而水起,船检先辈几征程.     

决胜万里巧运筹--CCS紧急救助太平洋上遇险船舶纪实

北京时间2003年1月24日临近中午，中国船级社（CCS)收到L船务公司的电话：该公司一艘名为“G”号的散货船，在美国夏威夷西海岸以西200海里处的太平洋上，与一艘名为“D”号的集装箱船发生碰撞，船艏部受到严重损伤，首尖舱进水。目前该公司尚未采取任何临时措施，但是希望能够继续将“伤船”航行至日本再进行检查修理，若全速航行预计航程为12天。至于该计划是否安全可行，请求CCS给予技术支持。     

与CCS共同成长

红梅送冬去,绿柳迎春来.在和煦的春风中,我走出了象牙塔,第一次迈入纷繁芜杂的社会,便与中国船级社结缘;在明媚的春光里,我,一名中国船级社的新成员,将与所有同仁一起,迎来中国船级社的50华诞.这是中国船级社发展史上的盛事,更是我人生中的幸事.走进向往已久的中国船级社武汉规范研究所,我惊喜的发现--     

金色年华的跨越式发展

2006年全球海事界把更多的目光投向中国船级社(CCS):CCS 总部从古老的皇城根下,迁入飞速发展的CBD 核心区,预示着CCS 开始新的腾飞;CCS 走过半个世纪的历程,迎来了50年的华诞,与全球海事界共同分享了中国船检发展的成就与自豪;CCS 又一次出任国际船级社协会(IACS)主席,用东方的速度,东方的智慧和东方的文化谱写着IACS的和谐与发展;吴邦国委员长在雅典出席了希腊政府授权中国船级社对其商船进行法定检验的签字仪式;国际航运公会(ICS),波罗的海航运理事会(BIMCO),国际干散货船东协会(INTERCARGO),国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)在CCS 齐聚一堂,纵论国际海事风云,筹谋未来发展;交通部、国防科工委、国家认监委,众多国家的海运官员,JEUCK论坛的专家委员会主席,世界船王,国际海事媒体的巨头们,就其关注的热点与话题,纷纷走访CCS。2006 年是CCS的繁忙之年。CCS在繁忙中升腾,在繁忙中跨越,在繁忙中又好又快地发展着。     

加速走向国际化的CCS

早在距今3000多年前,周朝就设有负责船舶检验的官员,被称为“舟牧”。在《吕氏春秋》中载有:“季春之月,命舟牧覆舟,五覆五反,乃告舟备具于天子焉。”可见,当时为皇帝准备的舟船,是经过反复检验核查后,才具备交船使用的条件,负责检验的“舟牧”就是我国史书中记载的最早的船检。     

CCS检验能力全面升级

中国船级社(CCS)是我国船舶检验队伍的国家队、主力军,CCS的船检实力代表着我国船舶检验技术的最高水平.近年来,CCS在大型船舶、高附加值船舶、高技术海工设施审图建造领域实现了重大技术突破.     

中国船检舞动国际风云

1956年夏天,经过5年的艰苦筹备,中国船级社(CCS)的前身--中华人民共和国船舶登记局成立.至此,以船舶入级与安全监督为己任的中国船舶检验队伍正式诞生,标志着我国建立了正式的船检机构,有了保障水运交通安全的技术力量.两年后,中华人民共和国船舶登记局改称为中华人民共和国船舶检验局(简称ZC).     

故土之外是热土--中国船级社外派人员的心路历程

在中国的不同历史时期,都有着大批的人士远渡重洋,去陌生的国度学习和生活,若干年后他们回国们将其称为“海归”。上个世纪初有周恩来、邓小平等革命前辈,上个世纪末有田溯宁、张朝阳等潮头人物。海归们影响着中国社会的发展和变革,其作用不可等闲视之。“像我们这样出去又回来的人,就好比一只蜜蜂、一只毛毛虫。我们不仅把学到的本领带回来了,也把身上粘到的花粉、种子、果实带回来了。在回国的事业开拓当中,我们身上粘到的这些有用的东西不自觉地就变成了一种资源。”一位海归人士如是对记者说。 中国船级社(CCS)是一家国际化的船舶检…