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树牢防范意识"凡事预则立,不预则废".要根据保障任务、驻地气候和道路情况,深入查找车辆安全管理中存在的问题和薄弱环节,积极进行预想、预测,制定科学合理、行之有效的防范措施,切实做到居安思危、未雨绸缪. 相似文献
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<正>夏季,天气炎热,昼长夜短,雷多雨频,道路湿滑;驾驶员如休息不好,心情烦躁,容易疲劳,主、客观因素造成人员违纪,车辆受损,事故频发。要做到夏季行车安全,应注意"四防"。 相似文献
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当前国家经济飞速发展已经进入到新常态阶段,机关单位的工作效率的要求也在不断的提高,针对机关车辆安全保障的需求同步提升,有序的车辆调度,安全高效的行车时对机关工作正常运行的重要支撑之一,通过对当前机关车辆调度的观察,以及和相关工作人员之间的交流,针对机关车辆的安全调度和保证安全行车提供一些基本建议. 相似文献
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沈阳军区65145部队在常态化管理工作中,始终坚持车勤人员管理与正规化管理相结合,车辆保养与设备维修相结合,车辆使用与安全管控相结合,有效地保障了车辆运输保障安全。 相似文献
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所谓“第一信号”,是指驾驶员在驾驶车辆时,驾驶环境中最先出现的影响行车安全的信号。这种信号也可称之为某一事故的“先兆”。这种信号有的来自道路,有的来自车辆本身。准确判断“第一信号”,果断处理“第一信号”,是驾驶员安全行车的重要保证。 相似文献
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针对年终工作任务重、部队车辆动用频繁的实际,为切实抓好车辆安全管理,77330部队在全体驾驶员中广泛开展了文明行车“三个六”活动。 相似文献
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冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,道路状况复杂多变,给安全行车带来了许多不利因素。而突发事件时,保障任务量大、要求急等特点,更给执行任务过程中的安全增加了难度。为在突发事件中快速安全地完成保障任务,需要注意以下事项。 相似文献
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一要避免因理想落空导致的悲观情绪人人皆有为实现人生奋斗目标而不断进取的意识和敢于拼搏的精神。一旦理想落空或者奋斗目标没能实现,或多或少会产生悲观厌世、自暴自弃的悲观情绪,反映到驾驶员身上, 相似文献
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高原高寒地区行车,山高、路窄、坡陡、弯急,沿途高寒缺氧、气候恶劣、道路复杂,随时可能遇到洪水、泥石流、暴风雪和塌方的威胁。要确保行车安全,就要将“怕、细、精、勤、慢”这5个字烙印在脑海里、熔铸在血液中。“怕”,这是安全行车的思想基础俗话讲, 相似文献
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冬季气温低、霜多、雾大、雨雪多,给驾驶员驾车增加了很多困难,也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全,重点应做好“五防”。 相似文献
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一要遵守交通规则。城市人口多,车辆多,人流、车流速度都比较快,稍有疏忽就容易造成交通事故。因此,各种车辆要各行其道,不得混行,并要注意保持车距。在快车道行驶时不得突然减速或停车,在慢车道行驶时,不能突然加速,避免造成车辆追尾事故。车辆在直行车道上行驶时不得转弯或调头, 相似文献
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