BICES 2011专用汽车展品印象

BICES2011上,专用汽车仍占据了相当大的比例,其中矿用汽车、混凝土泵车、汽车起重机等是室外展车的重头戏,且显示出进口底盘与国产底盘、传统2轴矿用汽车与新兴3轴宽体矿用自卸车等方面,正展开激烈角力。     

BICES 2011专用汽车展品印象

BICES2011上,专用汽车仍占据了相当大的比例,其中矿用汽车、混凝土泵车、汽车起重机等是室外展车的重头戏,且显示出进口底盘与国产底盘、传统2轴矿用汽车与新兴3轴宽体矿用自卸车等方面,正展开激烈角力。     

徐工四桥、六节臂56米新品泵车研发成功

日前，首辆四桥底盘六节臂56m泵车在徐工建机下线，刷新了徐工四桥底盘六节臂泵车臂架最长的纪录。至此，徐工六节臂泵车已涵盖49m、52m、56m三种车型。徐工六节臂56m泵车与同系列其他产品相比，工作性能更优良，质量和技术水平也有了新的提升：臂架系统采用轻量化设计，垂直布料高度达到56m，水平布料半径为50．5m。     

液罐汽车横向稳定性的研究

对液罐车非满载工况下在水平道路上转弯行驶以及在侧坡道路上直线行驶和转弯行驶时的液体质心坐标和横向稳定性进行了分析研究。在水平道路上转弯行驶时，质心的转移及侧倾程度主要与转弯半径，车速等有关；在侧坡道路上直线行驶时，质心的转移及侧倾程度主要与坡道的角度有关，在侧坡上转弯行驶时，质心的转移及侧倾程度除与侧坡角度有关外，还与转弯半径和车速等有关。为了减少液体质心的转移对汽车横向稳定性的影响，可在罐内增加纵向隔板，来抑制液体质心的转移。     

底盘橡胶部件低温特性的试验研究

鉴于目前对低温环境下汽车性能与底盘橡胶部件特性关系的探索较少,本文中以某轿车的后纵臂轴套为例,重点对橡胶部件在不同状态下的低温特性进行试验研究。结果表明,低温对橡胶部件动态特性的影响较大,故建议在进行整车性能调校时应充分考虑底盘橡胶件的低温特性。     

引领节能环保新理念,普茨迈斯特升级版泵车M42-5

普茨迈斯特的新M42-5车型,是在保持“大象”产品原有品质的基础上针对中国用户特别设计的新品,特别是在大家所关注的以下几个方面大幅度提升了性能.功能扩展整机质量仅为28 t,与同级别车相比降低了12％;所需支撑面积缩小了9％,即使在狭小的工地,也能操作自如;底盘的设计由原来4桥4节臂升级到3桥5节臂,操控更灵活,进出更方便.     

底盘装甲二人施工法

底盘装甲的施工过程一般包括了洗车（包括验车）、卸轮胎、清洗底盘、底盘风干、遮封、喷涂、撤封清洁、安装轮胎、交车等。这其中，为保证施工质量，除了每一环节有相应的施工操作标准外。还可以在一些重要环节增加质量检验这一环节。对上一过程的施工结果进行检验：如果合格。进入下一施工阶段；如不合格，则返回上一工序，重新施工。     

旋转部件转动惯量对动力经济性试验影响分析

旋转部件的转动惯量是整车动力性经济性的关键影响因素之一，本文量化研究旋转部件转动惯量对整车动力性经济性的影响程度。为了测定整车级状态下的车辆旋转部件转动惯量，推导了车辆动力系统的旋转部件等效到轮边的惯量，设计了在底盘测功机测试旋转部件转动惯量的试验方法。通过试验，证明了改良后底盘测功机测试车辆旋转部件转动惯量的测试方法的有效性，转动惯量对能耗的影响约为0.1～0.2kWh/100km。转动惯量对百公里加速时间影响0.2～0.7s。     

山猫全新的360度旋转伸缩臂叉车

正山猫推出4款全新概念的360度伸缩臂叉车,不同于一般的伸缩臂叉车,这款叉车可以在底盘上进行360度旋转,提升重量从     

拉臂钩在拉臂车制造过程中的控制要点

拉臂钩是车厢可卸式汽车的关键部件,其性能的好坏决定着整车的优劣,拉臂钩安装到底盘上的生产制作过程,是保障拉臂钩整体性能的重要环节,也是专用车企业重点控制的关键工序。通过介绍拉臂车生产制造的流程,结合实际生产中安装的经验和体会,阐述了拉臂车在生产制造中的过程控制要点。     

奔驰S500轿车在颠簸路面行驶有异响

底盘:W220 型号:S500 出厂日期:2001年故障现象:此车进厂之后,车主告知车子在颠簸路面行驶时有异响。经过检查发现右前上控制臂的球头损坏,由于上控制臂和球头是一个整体,所以不能单独更换球头,必须更换上控制臂总成。在更换上控制臂之后,着车发现车子的右前侧很低,仪     

上汽红岩:市场一路飘红,消防车再添“丁”

正2017北京国际消防展上,上汽依维柯红岩商用车有限公司(简称:上汽红岩)作为独立参展的4个国内外底盘生产企业之一和2个国内底盘生产企业之一,携2款消防车底盘参展。2017北京消防展上与上汽红岩直接相关的,不仅有其展出的2款消防车专用底盘,还有四五款基于上汽红岩消防车专用底盘改装的消防车,这使得上汽红岩成为2017北京消防展上展车所用国产底盘数量第二位的卡车品牌。在国内20几家重卡及重型专用汽车底盘生产企业中,能在十分挑     

装载方式对汽车制动性能的影响

在未装有ABS系统的汽车制动时，作用在质心位置的惯性力改变了汽车轮胎的载荷，改变了各轮胎的附着力，汽车在整车整备状态下，质心位置不变，但在满足载状态时随装载方式不同质心位置有所不同，本文主要阐述了不同装载方苛对汽车制动性的影响。     

底盘测功机阻力设定对轻型车排放影响的试验研究

研究了车辆紧固状态对底盘测功机上阻力设定的影响,并在不同阻力设定条件下对两辆轻型车分别进行了试验研究.结果表明,A号车低设定阻力下的排放值也相对较低,阻力设定值不同导致油耗测量的最大值与最小值相差0.21 L/100km,且同一阻力设定值下排放值一致性较好;B号车设定阻力偏大时车辆排放与百公里油耗偏高,反之偏低,且同一阻力设定值时车辆排放与油耗测试结果相差较小.     

基于流固耦合的行车临界风速研究

为了研究风-车-桥耦合系统中车-桥系统的振动特性及车辆行车安全特性,得到车辆在大跨度桥梁上行驶时车辆的安全行驶临界风速,对车辆通过大跨斜拉桥时车辆的气动特性、车-桥系统的振动特性及车辆的行车安全特性进行研究。研究风荷载作用下车辆在大跨度桥上行驶时车辆的行车安全临界风速,分析车辆行驶速度、路面状况及风偏角对车辆行驶安全临界风速的影响。车-桥系统的耦合振动会导致车-桥系统周围风场的特性发生变化,风场的变化会导致下一时刻车-桥系统的受力状态发生改变。考虑车辆运动及车-桥系统的振动与车-桥周围风场的相互影响,基于双向流固耦合数值模拟,建立风-汽车-桥梁空间耦合振动数值分析模型。通过风-车-桥耦合系统三维数值分析,得到了风荷载作用下车辆在大跨度桥上行驶时不同状况下车辆的倾覆及侧滑临界风速。结果表明:基于双向流固耦合数值分析能够较精确地模拟风-车-桥耦合振动系统;风荷载作用下车辆在桥上行驶时,车辆的振动特性主要由汽车-桥梁系统决定,车-桥系统的振动特性受自然风荷载影响;侧向风荷载作用下车辆的倾覆力矩系数及侧向力系数并不一定为最大值,车辆在大跨径桥上行驶受侧向风荷载作用并不一定为行车安全分析的最不利状况。     

雷诺科雷傲车底盘异响

<正>故障现象一辆2011年产雷诺科雷傲车(搭载2TR03发动机和FK8无级变速器),客户反映该车底盘有异响。故障诊断接车后试车验证故障,发现该车底盘偶尔会发出"嘎嘣"声,坐在驾驶人侧座椅上倾听,感觉异常是从车辆右前方发出的。将车辆举升,检查前桥螺栓的固定情况,正常;检查内、外球头,无松旷;检查右前三角臂,发现该三角臂内的橡胶衬套存在较大的裂口。更换右前三角臂并进行四轮定位后试车,故障依旧。     

基于ABAQUS的机械臂结构件优化与分析

针对典型工况下隧道清洗车机械臂结构件的受力问题,通过ABAQUS有限元软件对机械臂结构件进行模拟分析,得出其作业时的最大应力分布与变形情况,并在此基础上对机械臂结构件进行了改进。结果证明:改进后的清洗车机械臂能够满足实际使用需求,具有良好的适应性和可靠性。     

“底”御力—3M底盘装甲测试

在欣赏光鲜的车身外表下，偶尔你也需要弯下腰关心一下车的底盘。车的底盘关系到行车的安全和驾驶的舒适感。受损的底盘可能会导致一些零件变形，轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏。这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。     

再卖15年——一汽大众新宝来

技术：家族血缘 要彻底了解新宝来，首先得了解它与旧宝来的关系，还有它与上海大众朗逸的关系。新宝来与上海大众朗逸一样，都是在PQ34平台基础上重新开发，PQ34也就是旧宝来和第四代高尔夫的平台。技术上已经不再先进，后悬挂也只是半拖曳臂设计，非速腾之流的多连杆，但论底盘技术，新宝来和许多同级日系车相比并不算落后。     

2007款长安之星轮胎偏磨的调整实例

一辆长安之星微车开入维修站，经询问此车需要做四轮定位，故障为前轮轮胎磨内侧。 备注：车辆在做定位前，必须询问车主具体故障细节，因为有的车测出来的每个角度的数据都与出厂时的标准数据都一样。由于每一款车的底盘结构都不一样，在载人行驶的过程中底盘的角度会发生变化，数据也会随着改变，所以一定要问清楚故障再对症下药。