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“甲申”注册商标曾经在摩托车业内名声鹊起,风靡业内的毛邓牌启动磁电机,在竞争异常激烈,技术进步日新月异的当今,其境况如何呢?笔者近日了解到,重庆北碚永磁电机厂的领导和技术人员并没有故步自封、蛰伏过冬,而是在汲取国内外先进技术成果的基础上,开拓进取,不断创新,自主开发出了具有独立知识产权,获得国家发明专利的新一代产品——甲申牌一体化启动磁电机。(ZL98202143·7;专利号 相似文献
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理研(RIKEN)公司是世界第一大活塞环制造厂日本理研工业株式会社与台湾第一活塞环、摩托车汽缸生产厂台湾理研工业股份有限公司共同投资并提供制造技术的摩托车活塞环、铸铁汽缸生产厂。主要产品为“RIK”牌汽车、摩托车活塞环、汽缸等发动机零配件。产品被世界各大汽车、摩托车组装厂广泛采用,日本丰田、本田、雅马哈、铃木、川崎及台湾 相似文献
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我国在1956年制造第一辆解放牌载货车前,汽车零部件工业主要为国内进口汽车提供维修用配件。1952年在筹建第一汽车厂时,全国布点86家汽年零部件配套企业。这是我国第一次有计划、大规模地投资建设汽车零部件企业。其中相当部分企业现在仍是整车配套的骨干企业。 改革开放后,我国汽车工业大量以合资、合作、技术引进等方式对外开放。在“八五”规划中,汽车工业重点是轿车项目的引进和国产化,这为我国汽车零部件工业带来新的发展机遇。 我国汽车零部件企业的发展 20世纪80年代中后期,我国已将 相似文献
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汽车行业"十五"规划研究课题组 《摩托车信息》2001,(3):10-12
我国摩托车行业是汽车工业的重要组成部分。在《汽车工业产业政策》指导下,摩托车“九五”专项规划得以全面实施,年产1000万辆的目标已提前实现,其他各项目标在大部分企业中得到不同程度的落实,总体讲,摩托车“九五”专项 相似文献
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据印度汽车工业协会近日公布的统计数据.2009年2月份印度摩托车的国内销量同比大幅增长.大多数印度摩托车企业的国内销量也快速增长。第一大公司英雄本田售出32.9万辆,同比增长24%;TVS公司售出1017万辆.同比增长13%;日本本田的另一家合资企业本田摩托售出100万辆,同比增长33%。但是第二大摩托车企业Bajai公司的销量下降了17%.下滑至13.2万辆。 相似文献
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汽车零部件在汽车工业中占着举足轻重的作用,不发展汽车零部件势必影响到整个汽车工业的发展。这个认识通过长期的实践,已得到许多行家的认可,这里,本人也就汽车零部件的重要部分——汽车电机(发电机、交流发电机)的现状与发展作一分析。一、历史与现状汽车电机工业在解放初期是一个空白,直到50年代初,从我国的第一辆解放牌汽车配上国产起动机与发电机以后,我国才开始有这个工业,并从那时开始通过几次调整,我国才形成以博山电机厂、上海汽车电器总厂、长沙汽车电器厂等一些大型企业为主的汽车电机制造行业。在当时产品品种单一、而且还处于仿造国外40年代产品阶段,无论从产品结构,工艺水平均较落后,即使是这样,其产品的数量还远远满足不了市场的需要。自改革开放以来,特别是党的十一届三中全会以来,汽车电机形势起了迅速的变化,无论从数量上、质量上均以高速度得到了发展,更可贵的是其中有些产品还接近或达到了世界先进水平,一些大企业还相继引进了 相似文献
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上海-易初摩托车有限公司作为我国该行业第一家中外合资企业,10多年来,努力创业,争创名牌。至今已连续8届荣膺全国“十佳”合资企业称号;1995年该公司生产的“幸福牌”摩托车又被评为“上海市名牌产品”。为适应生产经营发展需要,该公司在浦东王港投资建设的现代化新厂即将竣工投产,为在本世纪末年产200万辆摩托车奠定了坚实的基础。面对中国摩托车市场的激烈 相似文献
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在经过“八五”的迅猛发展之后,“九五”第一年的我国摩托车生产已开始降温,并呈现出平稳发展的好势头。据机械部汽车司摩托车处对全国113家摩托车整车企业的统计,1996年全国共生产摩托车929.5万辆,同比增长18.57%;销售891.7万辆,同比增长14.95%;库存62.8万辆,同比增长128.51%;产销率为95.94%。资料统计显示,1996年全行业生产集中度进一步提高,前15家摩托车企业的产量总和占全行业的77.33%。其中产量上百万辆的企业有两家:中国嘉陵工 相似文献
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标致被誉为"一个以汽车改写世界的品牌",在标致汽车美誉天下的同时,标致摩托车的足迹也已遍及全球60多个国家和地区。标致早在1888年就建立了摩托车生产工厂,是世界上第一家摩托车制造商。其悠久的历史与宝马、哈雷比起来也毫不逊色,甚至有过之而无不及。标致摩托车公司正式创立于1898年,作为标致集团全资子公司,专攻两轮摩托车的设计、制造和销售。历经百年的发展和经验积累,标致摩托车公司已是欧洲第二大摩托车制造企业,标致摩托全球累计销量已超过2000万辆。 相似文献
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从1956年7月13日第一辆解放解牌4吨载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。 相似文献
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从1956年7月13日第一辆解放解牌4吨载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。 相似文献