探究路面早期损坏的原因

路面早期损坏主要有四大原因，一是管理上的问题，二是工艺和程序问题，三是原来的设计规范和理念跟不上目前整个社会的发展，四是交通量的增加，超限车的增多。     

浅谈路面早期损坏的因素

通过对公路路面早期损坏因素的分析，探讨如何理顺关系建立科学合理的管理模式，保证工程质量，提高路面使用的耐久性。     

高等级公路沥青混凝土路面早期水损坏原因

近十年来．我国的高等级公路的建设发展迅速,以高速公路、一级公路为主干道路打公路交通网络逐渐形成,其中各类型的沥青混凝土路面占据主导地位．但有的公路在使用了几年之后,出现了如车辙、坑槽、开裂等早期破坏现象,当然这些破坏的原因客观上存在着我国气候条件恶劣、超载运输严重。     

对基层损坏产生的坑槽挖补的改进

坑槽前补后坏的主要原因是挖站过基层的坑槽新补基层的损坏，为解决坑槽前补后坏这一问题，本文提出了一些具体的改进意见和措施。     

浅析水泥砼路面早期损坏原因及防治对策

针对水泥砼路面病害分析了影响水泥砼路面早期损坏的主要原因，提出了打击超载、完善路面结构设计等保证水泥砼路面设计使用年限的防治措施。     

沥青路面早期破损的原因及防治措施

从道路的运行管理、设计、施工等方面分析新改建道路部分路段出现网裂、坑槽、车辙、沉陷等早期破损现象的原因，并有针对性地提出相应的防治措施。     

预防路面早期损坏的结构设计要点

本文介绍了目前沥青路面早期破坏的原因,指出了现有沥青路面设计理论的缺陷以及试验室指标与实际情况的差异。最后从多角度提出综合防治路面早期破损的方法。     

沥青路面早期损坏的原因

主要从路基和路面设计、施工度后期管理角度探讨沥青路面早期损坏产生的原因，提出了加强管理，减少病害，提高沥青路面的使用质量。     

公路路面损坏的原因分析及解决措施

引起公路路面损坏的原因是多方面的．任何一方出现问题．都会引起质量问题。本文主要是结合某工程实际．对某县级公路的路面损坏原因做了深入分析,并且提出了相应的解决措施．希望能为类似的工程修建和维护提供一定的参考。     

公路路面损坏的原因分析及解决措施

引起公路路面损坏的原因是多方面的,任何一方出现问题,都会引起质量问题。本文主要是结合某工程实际,对某县级公路的路面损坏原因做了深入分析,并且提出了相应的解决措施,希望能为类似的工程修建和维护提供一些参考。     

沥青混凝土路面早期破损的主要原因及解决对策

主要论述了沥青混凝土路面早期破损的原因、建设过程中存在的问题,在公路建设中从管理、设计、施工、养护等方面应采取的对策与措施,以提高我省公路的服务水平。     

水泥混凝土路面损坏的主要原因分析

从施工工艺方面介绍了水泥混凝土路面各类型损坏的原因     

浅谈砂石路面坑槽产生的原因及防治

对砂石路面坑槽产生的原因进行分析,并采取相应的措施进行防治,使砂石路面坑槽得到有效的控制。     

新建高速公路沥青砼路面早期损坏分析

沥青路面的常规损坏特征及成因 裂缝 纵向裂缝基本平行于道路中心线，距路边缘3～5m．有时伴随有少量支缝。直线形裂缝主要是大荷载重复作用下产生的．呈弧形且两端向路堤边缘延伸的裂缝主要是因为路基不均匀沉降而形成的。     

高速公路沥青路面早期水损坏原因

在我国现有的沥青公路中,在沥青面层有雨水透入是不可避免的现象。本文将对高速公路沥青路面的早期水损坏情况进行分析,找出产生水损坏现象的主要原因,并提出相应的解决措施。     

水泥砼路面热熔标线早期破损的原因及对策

根据山西京大高速公路水泥混凝土路面热熔标线的破损情况，进行了原因分析并提出了对策。     

高速公路沥青混凝土路面早期坑槽性破坏的预防

对高速公路沥青混凝土路面早期坑槽性破坏的外观现象、诱发原因做了较详细的论述,并提出了预防措施.     

隧道水泥混凝土路面早期破损原因分析

工程概况 波罗诺隧道位于国道112线276公里处,属山区公路隧道。全长1200米,该隧道于2004年7月开工建设,2005年11月竣工交付使用。在历时16个月的施工期内,通过企业内部的自检和监理人员的抽检．对整个施工过程进行了全面的质量控制。但是．在交工后不到一年的时间里，隧道内的水泥混凝土路面板．出现了多处不规则裂缝。横向达10余道．平均长度在4米。     

混凝土路面早期病害原因分析

根据工程实践经验，从砼配合比设计、工程施工、公路养护三个方面阐述了砼路面板过早出现病害的原因。