东风本田·思域Civic

Civic搭载的是全新开发的1.8L i-VTEC发动机。从数据上看，Civic的最大功率达到103kW/6300r/min，升功率为57.25kW/l，最大扭矩为174Nm/4300r/min，升扭矩96.72Nm/L，已经达到了2.0L发动机的动力水平了。在环保方面也达到欧Ⅳ排放标准。     

06款本田Acura RL

06款RL采用了铝合金的3.5L SOHC VTEC V型6缸发动机，比上一代动力有大幅度提升，功率从151kW提高到217kW（295ps）/6200r/min，升功为62.5kW/L（也在04年9月首次打破了日本业内量产车功率不能超过280ps的规定）。发动机最大扭矩从297Nm提高到347Nm/5000r/min，升扭矩为100Nm/L。     

上海通用·雪佛兰乐风

乐风的发动机技术来自欧宝，Twin-Tec发动机排量1.4L。49.62Nm/L的升功率和94.49Nm/L的升扭矩的同级别车型中有一定优势。     

天津一汽丰田皇冠

V6 3.0 Dual VVT-i发动机每升排量有56.8kW，升扭矩为100.2Nm/L，已经同宝马的直63.0不相上下了。     

萨博9-3 Vector

萨博9-3 Vector选用的发动机为2.0TS Ecopower全铝直列四缸强增压机型，涡轮增压值最大达到1.45 Bar。最大功率为155kW/5300r/min，升功率77.6kW/L。最大扭矩为300Nm/2500r/min，升扭矩达到惊人的150.2Nm/L。由于Saab很好地解决了涡轮增压器在发动机低转速时表现不佳的问题，动力输出近乎线性。     

易车测试——油耗测试数据解读

油耗测试的数据结果相对其他测试项目的测试结果应该说来得更容易理解一些，因为油耗测试只会得到两种单位斩测试结果，等速油耗的测试结果的单位是升/百公里（L/100km）,而怠速油耗的测试结果的单位是升/小时（L/h）.那么在油耗测试中非常具参考价值和指导意义的等速油耗测试结果，又为消费者揭秘了被测车辆怎样的油耗特性呢？     

上海通用·荣御

3.6L排量的全铝发动机具有大功率，大扭矩的能力。荣御的Alloytec升功（53.3kW/L）要比东风日产天籁的VQ35（51.5kW/L）多出1.8kW的功率。     

“秦”、沃蓝达、普锐斯插电式混合动力车的性能比较

2012年4月,北京国际汽车展览会上,比亚迪汽车公司推出F3DMⅡ混合动力系统,比F3DMⅠ混合动力系统性能提高不少,采用1.5L涡轮增压和缸内直喷汽油机,功率达113kW,发动机升功率达75.3kW/L(原F3DMⅠ采用1.0L自然吸气式汽油机,其功率为50kW,升功率只有50.0kW/L),驱动电机功率为110kW(F3DMⅠ为75kW),比亚迪采用的磷酸铁钴锂锂离子     

东风悦达起亚赛拉图

赛拉图1.6L延用了起亚千里马的发动机。这款发动机在同级别车型中显然有着自已的特色，升功率高达47.8kW/L，可让许多同级车自惭形秽。该款发动机怠速运转宁静平稳，加速时发动机声浪清脆硬朗，动力性能较好。     

发动机平均排量提高了0．15L每辆新车每年多烧24升油

从全国乘联会获悉，2007年上半年国产轿车平均发动机排量为1．68L。比2006年同期提高了0．15L。如果按照每车每月烧40升油计算，每辆新车平均油耗增长5％，则每车一年多烧24升油。     

奥迪新型A6轿车V6汽油发动机重点解析(二)简

(接上期) 3.工作过程的优化 V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机的热力学开发目标是使发动机具有运动型动力性能的特点,并且经济性好又适合于日常使用,开发的重点是要达到非常高的升扭矩和升功率目标值,其基础是具备全球运用潜力的新型均质FSI燃烧过程,并以ROZ95/91号汽油品质为基础进行开发. 该机型的扭矩和功率潜力示于图11.在6500r/min时达到额定功率188kW,因而升功率超过60kW/L;在3250r/min时达到最大扭矩330N·m(106N· m/L),并在2400～5500r/min转速范围内升扭矩超过100N.m/L.     

THE BEST—别克君威2.0T

其实面对这款车型我很难想到一个合适的题目来形容它，为什么？拥有目前国内上市最强的2.0L涡轮增压发动机、升功率达到83kW/L、0-100km/h加速时间7.7秒……这些都是同级第一的，数据的载体就是别克新君威2.0T。     

一汽大众·新奥迪A4

2.0T FSI发动机升功率超过73.5kW/L。Multitronic无级／手动一体式变速器采用的是7速设定，而不是上一代A4的6速。加速时更加平稳流畅，燃油经济性也更加突出，同时也为驾驶者带来出众的动力性能享受。     

上海通用·荣御

动力性能★★★★☆3.6L排量、大功率、大扭矩,这是一款来自澳洲的全铝发动机的能力。享有全球最佳发动机美誉的VQ35的最大输出功率也只有180kW。用更精确、更具可比性的升功率来比较这两台发动机的功效,荣御搭载的3565mL的Alloytec每升排量(53.3kW/L)要比天籁的VQ35(51.5kW/L)多发出1.8kW的功率。0-100km/h加速只需8.1s,要知道这可是一款1740kg重的大车。而配备2.8L发动机的入门级版本自然在动力性能上略逊一筹,0-100km/h加速时间为11.3s。     

奥迪A6L 换挡冲击

故障现象：一辆奥迪A6L 3．0L轿车，配置6HP-19型自动变速器，行驶了68000km。在行驶中发生了2挡升3挡冲击，4挡升5挡冲击，6挡降5挡冲击，4挡降3挡冲击，挂倒挡也冲击。     

不同工况下电动汽车冷板液冷系统散热性能试验研究

对采用冷板液冷方式的电动汽车液冷系统进行了试验研究,分析不同水冷板流径、进液流量和环境温度对其散热性能的影响。结果表明:随着进液流量增加,液冷系统的散热性能呈现先提高后降低的趋势;不论何种流径方案,都有一个最佳进液流量(单进单出为350L/h,双进双出为450L/h),使最高温升和内部最大温差都达到最小;采用双进双出流径方案时,随着环境温度的升高,最高温升减小,而内部最大温差增大;与单进单出流径相比,双进双出流径液冷系统的电池模块最高温升和内部最大温差均明显降低,散热效率得到提高;在环境温度不高于35℃,采用350～450L/h的进液流量,双进双出流径方案的散热性能完全满足设计要求。     

紧凑型车

力帆520 1．6L 选择全进口的TRITEC 1．6L发动机，这款装备在宝马MINI上的发动机相比其他1．6L发动机可以输出更强的动力．升功率达到53．2kW／L，升扭矩达到93．4Nm／L。变速器采用杭州齿轮厂制造的五档手动变速器，感觉档位间隙紧密．行程短，但进档过程发涩。踩离合器点火挂档，离合器的接触点略高，在距起始点1／2行程处才开始接合。     

一汽奥迪：A6L 3.2FSI尊享型

作为德国豪华汽车品牌三驾马车之一的奥迪，不久前在国内推出了07款装备3.2升FSI发动机的A6L。此次奥迪将原有的3.0升发动机升级为3.2升FSI发动机，不仅是排量上的提升，更是一种技术上的进步。加上细节上的变化，奥迪看似悄然无息的出招，实际上更像奏响了骑士战斗的序曲。[编者按]     

Acura 2009 TL

Acura近日正式对外公布了第四代TL车系的官方资料及图片。2009款Acura TL的轴距比上代车型增长35mm，达到2775mm。整体长度（＋152mm）及宽度（＋46mm）亦有所增加。新TL的动力配置提供3．5L与3.7L两款V6i—VTEC自然吸气引擎，3．5L引擎可输出280bhp马力和344Nm扭力，百公里油耗为13．05升（市区）和9．03升（高速）；3．7L引擎则可输出305bhp马力和373Nm扭力，     

收复失地——体验08款奥迪A6L2.8FSI

一直以来，2.5升-3.0升排量区间是中高端行政级轿车争夺最为激烈的战场。尽管06年奥迪A6L3.0退市后在这个细分市场上的缺席曾让对手们暗自窃喜了一年，但随着2008款A6L2.8FSI的回归，新一轮的纷争在所难免……