从战略视角看维柴与重汽的分拆

在计划体制下，潍柴与重汽是联营关系．后来并入中国重汽。2000年7月，国家对原重汽集团下放重组，新重汽由山东省国资委行使国有资产管理权，潍柴成为新重汽集团的一家全资子公司。2002年12月，潍坊柴油机厂以生产及销售WD615，WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资．联合其他发起人成立潍柴动力股份有限公司，其后在香港上市。     

潍柴入主湘火炬:重卡市场"变了天"

2005年8月8日,沸沸扬扬的“火炬争夺战”以潍柴投资(隶属于潍柴动力)出价10.2338亿元入主湘火炬而尘埃落定。但这远远没有完结,人们又对潍柴入主湘火炬再次进行猜测:是潍柴动力整合了卡车产业链还是中国重汽整合了重卡产业链?     

从战略视角看潍柴与重汽的分拆

在计划体制下,潍柴与重汽是联营关系,后来并入中国重汽。2000年7月,国家对原重汽集团下放重组,新重汽由山东省国资委行使国有资产管理权,潍柴成为新重汽集团的一家全资子公司。2002 年12月,潍坊柴油机厂以生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资,联合其他发起人成立潍柴动力股份有限公司,其     

中国重汽潍柴机豪瀚产品全国同步上市

<正>2019年5月27日,"重汽潍柴王者归来"中国重汽潍柴机豪瀚产品上市发布会在全国15个城市同步举行,中国重汽(香港)有限公司副总裁刘培民、潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚出席聊城发布会并致词。中国重汽匹配潍柴发动机,核心目的是,补短板,促增量,今后,中国重汽将不断强化引进德国曼技术整车和发动机的技术优势,持续为客户创造价值。2019年1-4月,曼技术11 L(MC11)发动机销量同比增长50.1%,曼技     

“节油重货 清凉中国”——陕汽服务活动在上海拉开序幕

近日，陕西重汽上海销售分公司在其”新陕汽4S店”联合潍柴动力，法士特变速器驻上海办事处，隆重召开陕西重汽上海地区一季度经销、服务联席会议暨”节油重货清凉中国”上海地区大型服务活动动员大会。     

闪婚的背后

从2008年8月开始商谈到11月18日正式签约,中国重汽仅用100天时间,便完成了业界高度关注的战略重组,将大齿集团变为自己的变速器生产基地,为解决变速器掣肘问题找到了出路. 据了解,陕齿、潍柴和中国重汽过去有相当稳定的协作关系,但潍柴在香港联交所成功上市后不久便与中国重汽分道扬镳.     

编者的话

2000～2010年，风雨十年，中国重卡行业经历了一系列的合资合作、企业重组和各种分分合合：早期有东风·日产整体打包合资成立东风汽车有限公司，还有中国重汽与沃尔沃的合作失败，湘火炬并购红岩与陕西重汽的失败，以及中国重汽与潍柴的“情变”；中期有上汽与依维柯入主红岩，广汽与日野合资；近期有福田与奔驰合资，中国重汽与曼合作，江淮与纳威司达合资……本期将用数据来见证中国重卡行业十年竞争格局的变迁。     

盘点发动机连杆市场

发动机连杆供应大致有三种渠道.一是本部供应,主要集中在一汽、东风、中国重汽等整车集团本部,连杆毛坯由自身锻造厂供应,连杆加工也主要靠集团内单位通力协作保供,例如,一汽连杆毛坯由一汽巴拉特锻造(长春)有限公司制造,机加工由一汽解放汽车有限公司发动机分公司;东风连杆由东风锻造公司(52厂)提供毛坯,由商用车发动机厂等进行加工;重汽连杆锻造力量是济南动力有限公司锻造厂,加工力量有复强、杭发等.     

高端驱动 全面突破 陕汽重卡2019商务年会凝心聚力

正近日,以"客户导向,强优补短,高端驱动,全面突破"为主题的陕汽重卡2019商务年会在西安召开。潍柴动力董事长、CEO,陕重汽董事长谭旭光;陕汽控股党委书记、董事长,潍柴动力执行总裁,陕重汽总经理袁宏明;潍柴动力股份有限公司执行总裁张泉;陕西法士特汽车传动集团公司董事长严鉴铂;陕西汉德车桥有限公司总经理     

重汽轻卡商务年会重启“黄河”品牌

重汽轻卡商务大会上，重汽推出了新品——黄河自卸轻卡以及福泺产品。2012年，中国重汽重新启用“黄河”品牌，是中国重汽整体战略规划中重要的一举，同时．也可看出重汽对轻卡自卸市场的重视。中国重汽旗下的重型自卸车，一直以来部是国内的顶级车型，此次出兵轻卡自卸，     

潍柴卡车动力:2018成绩斐然,2019全面蓄力

正11亿元入股巴拉德进军燃料电池项目,入主中国重汽担任中国重汽集团董事长兼党委书记……2018下半年,潍柴动力董事长谭旭光动作频频,一系列顶层战略逐步落地。那么其主导业务潍柴卡车动力2018年的市场业绩如何?2019年又有哪些产品布局?2018年11月28日,以"心无旁骛攻主业相得益彰促发展"为主题的潍柴动力2019年商务大会卡车动力分会在西安举行。会上,潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚、潍柴动力股份有限公司总裁助理程广旭分别致词,对2018年潍柴卡车动力的市场表现以及2019年动力产品布局等内容做了详细介绍。     

广西玉柴获“2008泰国最受欢迎的发动机品牌”

10月9日，泰国“BUS＆Truck2008”展会在泰国首都曼谷国际贸易和展览中心举行，展会汇集了全球四十多个国家的汽车生产企业、发动机企业、汽车改装企业，中国国内的主要厂商有广西玉柴、郑州宇通、东风特商、中国重汽、潍柴动力、上柴动力、东风商用车公司发动机厂、中集集团等。其中，玉柴机器被展会主办方TTFInternational Co．，Ltd．（以下简称：泰国TTF公司）授予“2008泰国最受欢迎的发动机品牌”荣誉。     

打造世界先进的发动机生产基地——中国重汽集团杭州发动机有限公司新厂区奠基

自2005年底与潍柴分手以来,2006年中国重汽发生的新闻似乎都与发动机有关。4月,位于济南章丘的中国重汽集团济南动力有限公司成立,8月,推出了节能Ⅱ号发动机。在随后不到1个月的时间里,中国重汽又迎来了一件大事。9月8日,中国重汽杭州发动机有限公司搬迁改造项目开工仪式在杭州     

解读我国国Ⅲ标准柴油机市场

我国商用车领域全面实施国Ⅲ排放标准已经1年有余。最早，我国曾把国Ⅲ技术路线确定为电控泵喷嘴、电控高压共轨和电控单体泵，直到中国重汽推出直列泵＋EGR路线，并得到原国家发改委和国家环保部的确认，该技术后被业界称为“非典型”技术路线。随后，玉柴、潍柴、大柴、锡柴、东风康明斯、扬柴等先后也开展了EGR型式国Ⅲ柴油机的开发，并自2008年底陆续投放市场。只是除中国重汽外，其余厂家的EGR机型都没有通过国家环保部的生产一致性审查。     

国内车用柴油机主要生产企业最新发展动态

1．2008年一季度销售数据的整理及对比分析 按照中国汽车工业协会信息部的统计口径，国内汽车用柴油机生产厂家火致可以划分为两大派系，一是依托汽车母公司的发动机厂家，如：一汽集团的无锡柴油机厂（锡柴）、大连柴油机厂（大柴）；中国重汽集团的重汽济南动力有限公司（重汽动力）、重汽杭州发动机有限公司（杭发）等等。它们的产销量是按母公司统一口径进行统计上报。二是独立的发动机厂家：如广西玉柴机器集团有限公司（玉柴）、潍柴控股集团有限公司（潍柴）、昆明云内动力股份有限公司（云内动力）、东风康明斯发动机公司（东风康明斯）、东风朝阳柴油机公司（朝柴）、扬州柴油机有限责任公司（扬柴），等等。它们的产销量是单独统计上报。表1列出了一季度汽车柴油机前8家主要生产企业销量（分别按台数和按功率）及市场份额的比较情况。     

中国重汽与太平洋财险联合推出“车贷险”业务

为满足贷款购车的市场需求,中国重汽集团牵手中国太平洋财产保险公司．与中国重汽财务公司、山东鑫海担保公司联动,由中国重汽财务公司提供15亿元汽车消费贷款,共同推出”车贷险”业务．以拉动中国重汽集团汽车产品市场。“车贷险“业务合作协议签字仪式11月12日在济南举行。     

无锡康明斯涡轮增压技术获多项客户奖项

2011年，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司凭借其优异的质量、先进的技术、及时的交付、优质的服务，获得了业界合作伙伴的认可及多项殊荣，包括：中国重汽、重庆康明斯和西安康明斯颁发的“优秀供应商奖”；东风康明斯发动机有限公司授予的“最佳技术支持奖”；潍柴动力颁发的“最佳质量奖”；一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司颁发的核心供应商证书和“质量优胜奖”。     

中国重汽打造百年基业

四年多来，中国重汽紧紧抓住我国经济快速发展和对外交流与合作不断扩大的有利时机，立足国内谋求快速发展，面向国际打造“中国重汽”品牌，以坚持创新为手段，以核心竞争力的提高为且标．打造中国重汽百年基业，使中国重汽的发展步伐不断加快．成功步入了跨越式发展的新阶段。     

商用车曲轴市场变迁

<正>柴油机是商用车的心脏,曲轴是柴油机的心脏。作为国内最大的锻钢曲轴用户,潍柴的成长轨迹某种程度上代表着我国柴油机变迁脉络,其它曲轴的产销也在相关柴油机厂的需求更新中不断地发生着变化。潍柴的曲轴供应从建厂之初就注定与重卡密不可分的潍柴,牢牢把握市场机遇,在汽车行业飞速发展中找准定位,2004年3月潍柴动力成功赴香港上市,2005年8月投资收购湘火炬,间接控制陕西重汽,为谋求自身迅猛     

玉柴机器 喜获“2008泰国最受欢迎的发动机品牌”

10月9日，泰国“Bus＆Truck 2008”展会在泰国首都曼谷国际贸易和展览中心举行，展会汇集了全球四十多个国家的汽车生产企业、发动机企业、汽车改装企业，发展的中国国内主要厂商有广西玉柴、郑州宇通、东风特商、中国重汽、潍柴动力、上柴动力、东风商用车公司发动机厂、中集集团等。