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相似文献
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1.
航运与物流
《中国海事》
2005,(5):72-73
高油价使2005年全球贸易有所放缓;全球海运需求旺盛 运力增长抑制运费;韩国政府出台集装箱港口发展战略;东盟货主谋划海运维权。[编者按]
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2.
航运与物流
周秀玲
《中国海事》
2006,(2):72-73
全球20大集装箱班轮运输公司排名榜,地中海航运提升欧洲/美东航线服务。[编者按]
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3.
航运
《中国船检》
2006,(10):69-69
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4.
航运与物流
许艳
《中国海事》
2008,(2):74-75
巴拿马运河将提高海事服务费;洛杉矶和长滩港务局批准征收每箱35美元的清洁卡车费;泛太平洋稳定运价协议组织降低内陆燃油附加费调高巴拿马运河附加费和货币调整附加费;新加坡推广区域集装箱运输系统
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5.
航运与物流
《中国海事》
2009,(1):76-78
马士基班轮将停运一条北欧,南美航线;东西向航线集装箱运力下降6.7%
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6.
航运与物流
《中国海事》
2010,(6):43-44
4月份港口吞吐量涨幅明显内河运输保持增长 受全球经济继续回暖和我国经济持续回升向好的影响,4月份我国大宗货物及集装箱运输需求稳步增长。据交通运输部水运局的统计快报显示,4月份,我国主要港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、煤炭发运量、进口铁矿石和原油接卸量持续增长,均超过了2008年同期水平.
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7.
航运与物流
许艳
《中国海事》
2008,(4):76-77
集装箱码头质量全球标准出炉;新加坡调整法律以鼓励更多的海事金融活动。
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8.
航运
《中国船检》
2006,(7):73-74
全球散货船队面临整改,ELAA信息互换制度遭ESC非议,伊朗航运未来15年大量订造新船,巴拿马运河通行费将不断提高,中远太平洋出售六成集装箱
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9.
航运与物流
《中国海事》
2007,(8):73-74
船东需负担高昂拆船费;远东船公会欧亚线柜量升15%;
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10.
航运
《中国船检》
2008,(5):39-40
国际海运业发展依然强劲 马士基航运与集装箱业务首席执行官柯林认为,国际海运业发展依然强劲。他指出,全球集装箱运输量在2008年可能增长10%-11%。未来数年,全球集装箱运输量会比今年增长更多,可能增长12%~13%。
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11.
航运与物流
《中国海事》
2008,(10):75-76
输美海运集装箱封条新规定将启动 美国海关及边境保护局规定,自今年10月15日起,从海路进入美国的所有重箱,必须有符合国际集装箱密封件质量标准的封条,该项规定适用于前往美国的所有货物,无论美国是货物运输目的地或是过境地。此外,封条号码等详情必须记录在船舶自动舱单系统中,在船舶启程驶往美国之前至少24小时发送给美国海关及边境保护局。海关及边境保护局可以对违反上述封条规定的有关方施加民事处罚,包括滞留船舶。
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12.
航运与物流
《中国海事》
2008,(7):75-76
欧盟委员采纳航运竞争规则指南草案,挪威船级社:下一代商船可节油50%,总统轮船欧亚航线降速增效明显,印度将提高西南港口集装箱吞吐能力。
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13.
航运与物流
《中国海事》
2008,(12):76-77
输美赞2009年1月执行“10+2”;马士基调低燃油费率;
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14.
航运与物流
许艳
《中国海事》
2008,(8)
苏伊士运河收入创历史新高,美西港口将对进出集装箱征税,阳明海运看淡下半年班轮市场,班轮公司获欧委会批准成立贸易协会,全球高级船员今年缺3.4万人,
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15.
航运
《中国船检》
2005,(10):46-47
泸州至重庆航道提高标准;苏伊士运河将加深20米;支线集装箱船舶短缺;集成式冷藏集装箱激增;第三方船舶管理企业问世;江苏构建高等级干线航道网;芜湖至浏河口快速通道贯通;烟大线启动安全管理联动机制;巴拿马运河通行速度加快;商船三井在华运输化学品;广东全面整治东江航道;铁行渣华将退出伟大联盟;电子高速公路备忘录签署;“空中之眼”巡逻马六甲
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16.
航运与物流
《中国海事》
2007,(12):74-75
日本港口大规模重组正式启动;西澳洲拟整合港口
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17.
航运与物流
《中国海事》
2010,(4):36-37
近期港口集装箱吞吐量显著恢复,高盛执行董事:班轮业今明两年可望盈利,日本邮船干散货业务未来依赖中国市场,江苏太仓港即将开辟首条远洋航线
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18.
航运与物流
周秀玲
《中国海事》
2006,(1):73-74
东方海皇近目在符拉迪沃斯托克和Vostochny成立了客户服务和运营中心,旨在拓展俄罗斯-远东地区的集装箱运输业务。
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19.
航运与物流
《中国海事》
2009,(2):78-79
全球集装箱船运力将突破1400万TEU;地中海航运重组欧亚航线;货量跌5成 黑海航线遭裁减;马士基将上调欧洲至亚洲方向航线运价
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20.
中远提出航运规律新三点
《航海》
2007,(6):14-14
中远集团总裁魏家福在"国际海运(中国)年会2007"上,发表题为《变化中的航运规律》的重要演讲和新思维转变。他明确表示,从传统意识上理解的全球海运业已发生了根本性的"质"变,新的三点规律性变动正改变航商对行业树立新观念和制定的策略,只有遵循最新法则,才能令企业立于不败之地,并变得更有现实意
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