编读往来

伴着新年的脚步"编读往来"栏目诞生了。这里，是我们与您沟通的桥梁。通过这个桥梁,我们希望听到您对《中国船检》杂志的批评、建议。欢迎您通过电话010-58112206或电子邮件ycui@ccs.org.cn与我们联系。我们将认真研究采纳您的建议,不断提高办刊水平。《中国船检》杂志诚挚期待     

编读往来

敬告读者春节如期而至,为了方便广大读者及时阅读,《中国船检》杂志也赶在了节前出版。愿她为您带去我们全体采编人员的美好祝福,祝您在新的一年里事业兴旺,万事如意。     

在行业跨越中提升品牌

《中国船检》杂志社的揭牌是《中国船检》杂志发展历程中的一件大事,也是海事界的一件大事。在此,我代表中国船舶工业行业协会,对《中国船检》杂志社的正式成立表示热烈的祝贺,并向杂志社的朋友们表示诚挚的问候。作为《中国船检》杂志的顾问、读者和朋友,我亲眼目睹了杂志的成     

读者之声

我是《中国船检》的忠实读者,每期杂志都非常喜欢。从事航运事业半辈子了,每逢有媒体介绍我国航运事业都会有一种莫名的感动。爱之深,责之切,因此想给《中国船检》提点建议。作为一本精品刊物,我觉得杂志的重要内容之一,便是向     

在新的起点上阔步前行

阳春四月,春意融融,《中国船检》杂志也迎来了她新的起点,经有关部门批准,《中国船检》杂志社正式成立。2006年4月18日,《中国船检》杂志社举行了隆重的揭牌仪式,中国交通运输协会钱永昌会长与国防科工委张广钦副主任共同为杂志社揭牌。交通部黄先耀副部长特地发来贺信祝贺《中     

奋斗吧，天道酬勤——读《中国船检》有感

一次偶然的机会,我阅读了2006年第一期的《中国船检》杂志,觉得李科浚先生的新年致辞真挚感人;署名“涵流”的卷首语《最高层处见边头》很有气魄,引人入胜。这本精美的刊物引起我极大的兴趣,于是请家人借来有创刊号的合订本。通过拜读我了解了《中国船检》杂志的宗旨和她梦寐以     

八千里路云和月

1999年12月25日，20世纪的最后一个圣诞节，新千年的曙光依稀可见。站在世纪之交的门槛，我们迎来了《中国船检》杂志创刊号的诞生。从9年前的蹒跚学步，到如今在强手如林的期刊竞争中独树一帜，《中国船检》用100期的精彩记录了航运业和造船业的升腾轨迹，再现了国际海事界的壮阔波澜。     

《船检文化建设研究》顺利通过专家评审

由中国船级社联合中国社会科学研究院共同编制完成的《船检文化建设研究》于2008年7月28日顺利通过专家评审。与会专家一致认为，该专著以“放眼世界船检文化、立足中国船检文化、突出中国船级社文化”为原则，分析了船检业务的属性与特点，论述了船检文化的基本内容和结构层次，梳理了世界船检文化的发展历程与一般规律，回顾了中国船检文化建设的实践与经验，     

回音壁

《中国船检》的读者中，既有政府官员．相关行业协会工作人员．又有航运企业．造船厂．船东．海事院校等不同行业的人员。面对不同的读者群，需要满足不同读者的口味。作为一名航运企业的工作人员，我认为贵刊信息量相对比较丰富，且政策解读性文章相对客观，很多栏目对我们的工作起到很大的帮助。与其他行业内杂志相比，优势在于起点高，     

关于《中国船检》杂志社记者证号的更正说明

正《中国船检》杂志于2021年1期第107页进行了《中国船检》杂志社2020年度新闻记者证核验自查报告公示,输入的原记者证号有误,崔连德,记者证号K1143845500004,杨培举,记者证号K1143845500003。更正为:崔连德,记者证号K11438466000003,杨培举,记者证号K11438466000004。特此说明。     

二十载风华 再出发

正站在新年的起点,我们迎来了本世纪2 0年代的曙光,也开启了《中国船检》杂志奋斗新时代的新征程。作为媒体,20年时光,并不短,它精彩记录了航运业、造船业和船检行业20载的升腾轨迹,再现了国际海事界的风云变幻。20年间,国际海事格局云旗翻卷,安全理念不断深     

朝气蓬勃的群体 大气磅礴的刊物

《中国船检》杂志，在如此短的时间内越办越好，真是令人惊讶。作为一个杂志能迅速崛起，让我感受颇深。其中让我感受最深的有这么几点：     

以文会友 以刊会友 以船会友——《中国船检》杂志社召开首届通联会

《中国船检》杂志社首届通联会于11月14至16日在造船航运的新生热土舟山召开。来自全国航运、造船、海事安全管理部门．船舶检验机构和海洋捕捞等76名代表参加了会议。代表们怀着期期殷许之情，纵论杂志发展，探讨文章精妙，指点杂志征程。     

《广东造船》杂志读者调查问卷

尊敬的读者朋友:您好!非常感谢您对《广东造船》杂志的关注!为进一步提高办刊水平,《广东造船》杂志社现广泛征求广大读者对本刊的意见和建议。您的意见和建议,将成为我们进一步加强和改进工作的重要参考。     

对最低安全配员规则有关问题的商榷

通过对2004年交通部《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》的学习,对照有关国际公约和船检规范,对该规则个别不规范的字句和表述进行了分析,并提出了修改建议,供海事、船检和设计部门参考     

《中国船检》论文增刊征稿启示

为了更好地利用《中国船检》杂志这个媒体平台,推动造船、航运、安全管理、船舶检验、海洋工程等行业管理创新、科技创新,促进业内同行之间的沟通与交流,本刊拟于2007年编辑出版论文增刊,欢迎广大     

加强海事船检人才队伍建设的思考

促进船检行业健康发展,提高海事船检管理部门监督服务水平,关键在于拥有高素质的船检人才。首先阐述海事船检管理部门在水上安全监管中所发挥的作用,然后详细分析海事船检人才现状和存在的问题,最后提出加强海事船检人才队伍建设的对策与建议,以进一步加快中国高端海事船检人才培养,提高海事船检人才在国际海事事务中的影响力,促进船检质量提高,为实现中国海洋强国宏伟目标作出积极贡献。     

凤凰飞在梧桐树

2006年4月18日《中国船检》杂志社在“郑和1405雅宴好望角”会所揭牌成立。新闻出版界、中国海事界的政府要员、行业领袖、专家学者纷踏而至,共祝《中国船检》杂志社奔向远大前程。     

致辞

又是一年芳草绿,依然十里杏花红。在这春光明媚的美好季节里,我们踏着春天的脚步,和着春天优美的节拍,迎来了《中国船检》杂志社成立的喜庆时刻。值此机会,我谨代表中国船级社、《中国船检》杂志社向来参加揭牌仪式的各位领导、各位嘉宾、各位朋友、兄弟媒体的同仁表示衷心的感     

新春致辞

春天是万物复苏的季节,是旺盛生命萌发的起点。沐浴着中国海事改革开放的春风,《中国船检》走过了5个年头。5年间,《中国船检》在坚毅中成长,长成了如今的枝繁叶茂、锦绣丛生,哪怕在飘雪的寒冬,也能透出春的温暖、夏的明媚、秋的盈实。走过的2005年,《中国船检》继续秉承着“权