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一、野外炊事车、快餐车和房车在抢险救灾中的作用
在抢险救灾中,大批的灾民和抢险救灾人员都离不开具有后勤保障功能的野外炊事车、快餐车和房车。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2009,(12):82-84
三十分钟能干些什么?一百个人可能会有一百个答案,对大多数人来说,三十分钟实在太短恐怕什么也干不了。但对于年轻的海格人来说,他们却用三十分钟实现了中国客车行业首个主动嵌入电影品牌营销的经典案例。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
三十分钟能干些什么?一百个人可能会有一百个答案,对大多数人来说,三十分钟实在太短恐怕什么也干不了.但对于年轻的海格人来说,他们却用三十分钟实现了中国客车行业首个主动嵌入电影品牌营销的经典案例. 相似文献
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房车有“车轮之家”的美誉。随着国内人们生活水平的提高,旅游队伍中涌现出越来越多的自驾车者,甚至在一些景点还出现了一些乘坐房车自笃游者。房车出门在外,集行车、旅游、休闲、居家于一身,让自驾游者无后顾之忧,自得其乐,在景区周边形成了一道独特、靓丽的风景线。 相似文献
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求真务实稳步前行——天津市环路公路设施有限责任公司采访纪实如果要问改革开放30年来企业最大的收获是什么?恐怕很多企业家的答案是:政府给我们松了绑。言外之意,就是政府的职能由主导转变为服务,让企业作为实体到市场经济的大潮中去试水。试水中有“沉”有“浮”。仅就近期而言,溺水而亡的企业比比皆是,大到国人皆知的“三鹿集团”宣告破产,小到很多中小企业的昙花一现,即使在中国科技创造生产力的试验田——中关村,平均每天也有十几家企业消失。当然,成功的企业也是不胜枚举。 相似文献
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夏金 《交通世界(建养机械)》2010,(14):62-65
500万 大金龙打造顶级献血车
在一般人印象中,一辆价值500万元的豪华房车肯定只能被少数富豪阶层所拥有和使用。但在上海,从现在起,如果你热心支持无偿献血事业,就可以坐上这样一辆房车型爱心献血车,在奉献爱心的同时也体验一下顶级房车的奢华感受。 相似文献
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赵艳 《交通世界(建养机械)》2014,(30):74-77
说到世界房车锦标赛,小编觉得有必要先要科普一下.因为像小编这种除了知道F1和达喀尔以外,对赛车这项运动就傻傻分不清楚的非赛车迷来说应该还是挺多的。世界房车锦标赛(简称WTCC)是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事,它的前身是欧洲房车锦标赛。WTCC的参赛车型必须以至少4座的量产型房车为基础,这里的房车一般来说就是指拥有固定顶棚的车辆。 相似文献
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近年来,美国人越来越看好“房车”。这种可以拖在汽车后面行走的活动房屋,其实是一个流动的“居室”,一个能够移动的“家”。“房车”粗一瞧似乎很简单,由一个长方形的拖车车身做成,长17米,宽5米。虽然不很大,但里面却根据不同的用途和房主的需要分隔成卧室、起居室、浴室和厨房等等,真是“麻雀虽小,五脏俱全”。有些人还精心装修,布置讲究,并添置 相似文献
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夏金 《交通世界(建养机械)》2010,(7)
500万大金龙打造顶级献血车
在一般人印象中,一辆价值500万元的豪华房车肯定只能被少数富豪阶层所拥有和使用.但在上海,从现在起,如果你热心支持无偿献血事业,就可以坐上这样一辆房车型爱心献血车,在奉献爱心的同时也体验一下顶级房车的奢华感受. 相似文献
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赵艳 《交通世界(建养机械)》2014,(10)
说到世界房车锦标赛,小编觉得有必要先要科普一下,因为像小编这种除了知道F1和达喀尔以外,对赛车这项运动就傻傻分不清楚的非赛车迷来说应该还是挺多的。世界房车锦标赛(简称WTCC)是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事,它的前身是欧洲房车锦标赛。WTCC的参赛车型必须以至少4座的量产型房车为基础,这里的房车一般来说就是指拥有固定顶棚的车辆。WTCC之所以被众多制造厂商和车迷所喜爱,除了它使用能够拉近与车迷距离的“生活化”量产房车参加比赛外,更得益于其公平的比赛方式、增加比赛激烈程度和冠军归属悬念的特殊比赛规则(包含比赛配重和两回合比赛),以及作为全球赛事的吸引力。 相似文献
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目睹此题目,有读者要问:是否别出心裁,胡乱联系,甚至是风马牛不相及.答曰:非也. "杞人忧天"源于<列子·天瑞>一书.传说古代有个杞国人,怕天塌下来,吃饭睡觉都不安.依现代天文学研究,根本没有什么天,更不会有什么天可塌下来,纯属荒诞无稽之谈.现实中确有令人"忧天"的事.随着我国交通运输业飞速发展,交通安全虽然也越来越被人们重视,但频发的交通事故仍严重威胁着人民的工作、生活和生命安全.我国每年有近十万人死于车祸,难怪人们发出"车祸猛于虎"的叹息. 相似文献
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雷鸣 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
如果问从事客车运营的人他们最关心的是什么?估计每个人都会给出相同的答案:安全与节能。记得有人说过安全是可以计算的,安全是‘1’,每天的经营收益就是在后面加‘0’。 相似文献
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从法规对拖挂式车辆制动力的要求出发,首次建立了采用电磁制动器的拖挂式房车制动力模型,通过改变电磁制动器电磁体通电电流,来实现对房车制动力大小的调节.得出了电磁制动器电磁体通电电流的合理控制范围,并对分析结果进行了试验验证.试验结果表明,制动器制动力模型正确、理论分析合理.为进一步研究主、房车制动力大小匹配,提高拖挂式车辆的制动稳定性,提供了重要依据. 相似文献
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从法规对拖挂式车辆制动力的要求出发,首次建立了采用电磁制动器的拖挂式房车制动力模型,通过改变电磁制动器电磁体通电电流,来实现对房车制动力大小的调节.得出了电磁制动器电磁体通电电流的合理控制范围,并对分析结果进行了试验验证.试验结果表明,制动器制动力模型正确、理论分析合理.为进一步研究主、房车制动力大小匹配,提高拖挂式车辆的制动稳定性,提供了重要依据. 相似文献