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2010年3月22日上午,“玛丽亚那新加坡”轮天津一澳大利亚航线在天津港集装箱公司成功首航。这条中澳航线的开通,填补了天津港与大洋洲之间的航线空白,使得天津港的航线布局更加合理,增强了天津港辐射内陆腹地的功能。 相似文献
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2010年10月30日,太平船务公司旗下的“裕城”轮停靠在天津港五洲国际集装箱码头,标志着天津港又开辟了一条西非航线。该航线是太平船务公司在天津港开辟的第4条集装箱班轮航线。截止今年前10个月,天津港共新开发航线27条,其中远洋航线9条,内贸航线延伸到了海南,外贸航线扩展到了澳洲、西非等地区,集装箱航线实现了对世界主要地区和港口的全覆盖。 相似文献
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4月23日,广州远洋运输公司“万宁河”轮在广西防城港鸣笛首航,开创了广西历史上第一条全集装箱直达定期班轮国际航线。该航线是由广远原湛江-香港-日本全集装箱直航定期航线延伸而成,每月在防城开出一班,承运广西、云南、贵州、四川等西南地区至香港、门司、横滨等港的直达货箱, 相似文献
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自1989年以来,中韩集装箱航线运量每年增长60%以上.1993年达21.5万TEU,预测1994年可望达到35万TEU,而日韩航线预计为33万TEU。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2004,(5):45-45
阿联酋迪拜至中国第一条空中客运航线日前正式开通。4月10日,迪拜—上海航线首航斑机满载着乘客和货物安全抵达上海,成为与上海构建空中客货运网络的第45家外国航空公司,进一步实现了世界两大发展最快的城市间的空中商旅物流往来。 作为全球发展最快的洲际航空公司,阿联酋国际航空公司不仅在客运领域享有盛名,看到眼前的经济利益,不断地开发利用自然资源,从而导致世界范围内自然资源严重短缺。同时,生产企业的加工制造严重污染了自然生态环境,导致人类的生存环境日益恶化。温室效应、酸雨等现象就是企业忽视环保造成的恶果。于是,世界各 相似文献
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90年代的第六个年头,是天津港东方集装箱公司更上一层楼的重要年头。在这一年中,公司集装箱吞吐量由1995年的18万TEU一跃而达到25万TEU,提高了40%.散杂货运量增长幅度也很大,人均年创利在10万元以上。经过三年的拼搏,公司已从蹒跚学步的“幼儿期’进入了茁壮成长的“青年期”。一个新型的现代化集装箱码要已展现在我们面前。 相似文献
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集装箱应用于对外贸易是经济史的一页,而不来梅为这页添上了一笔。1966年5月6日,第一个集装箱登陆德国的土地。当今集装箱港口作业的主要操作特征都起源于当时不来梅港UBERSEEHAFEN码头的操作方式,集装箱胜利进行曲开始在全球范围内顺畅地奏响。现在,不来梅港位居全球25大集装箱码头之列。 相似文献
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以中国经济发展出现飞跃局面为主因,全球航运业得以走出低谷,迅速复苏,现在已经很少见到班轮公司老总们愁面苦脸的模样了.今年年初以来全球集装箱班轮经营大户连续订造大船与增设新航线.新增的航线中多集中于以中国大陆为中心的亚美线与亚欧线.但今年下半年起,出现明显地拥向亚欧线之趋势.最典型的事例是,有的大船东在其所订的新船还需等待3年才能到手,就表示这些新船将投入欧亚线,可见其热切之心.另一个典型事例是以经营亚洲区域性集装箱航运为主的中型船东们也在想投入这条航线,以此开辟新领地. 相似文献
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据美国杂志最近开展的一次小范围的调查结果,电子商务在集装箱运输中的应用并没有取得突破性的进展.这次调查虽然仅在是在美国和欧洲的36家货主(托运人)中进行的,但结果还是能说明这样的事实:在订舱、询价、货运指示等托运人和承运人之间交流中,其他方式对于电子商务还是占了绝对优势. 相似文献
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RFID技术在集装箱运输中应用可以满足物流信息化和安全需求。本文介绍了典型的RFID集装箱应用系统和应用实,分析了实施应用中的不足之处。 相似文献
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集装箱运输的发展及我国航运公司的发展策略 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了近几年国际集装箱班轮市场的发展情况及所呈现的趋势;然后分析了我国的集装箱班轮公司在国际海运市场竞争中的优劣;最后为我国航运企业的发展提出了几点建议。 相似文献
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美国<国际物流和美国托运人>杂志给出了2001年全球20强集装箱船公司排名表(表1).从表1中可以看出,首先,全球20强集装箱班轮公司在过去的一年中几乎都增加了集装箱总运力;其次,20强排名表中2000年的原有成员基本保持不变,只是阿拉伯联合航运公司(UASC)的位置让给了汉堡南方(Hamberg-Sub). 相似文献
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战略联盟起源于日本企业界争相成立合资企业的热潮,而战略联盟的概念最早由美国DEC公司总裁简·霍普兰德和管理学家罗杰·奈格尔提出,并引起管理学界和企业界广泛关注。 相似文献
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集装箱班轮航线优化探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
随着国际经贸形势、市场环境、公司经营战略等错综复杂的变化,各航运公司所开设的集装箱班轮航线也必须不断加以调整、优化,以不断适应市场,保持竞争力,力争取得良好的经济效益。 一、集装箱班轮航线优化的影响因素 影响集装箱航线调整的因素,可以分为外部和内部两个因素。外部因素主要指外部市场形势、航线航行区域的港口条件及航线上竞争对手的航线及其经营策略等因素;内部因素主要指航线经营效益、公司经营目标、整体运力安排及船队更新等因素。 二、集装箱班轮航线优化的基本原则 1.从企业整体发展与整个航线网络系统的角度优化 在进行… 相似文献
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集装箱班轮运输市场的集中度分析 总被引:7,自引:0,他引:7
近年来,国际集装箱班轮运输业的市场集中程度日益提高。本文运用绝对集中度指标从班轮公司运力方面对国际集装箱班轮运输业市场集中度的演变过程进行深入分析,并对国际集装箱班轮运输业的市场结构进行了初步探讨。 相似文献