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大冲邕江特大桥为不对称双塔三跨连续高低塔混凝土斜拉桥,桥塔承台长19.6m,宽18.5m,承台厚6m,采用双壁钢套箱围堰施工。文章介绍钢套箱围堰计算及施工技术,为同类桥梁提供借鉴参考。 相似文献
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文章以厦门某海湾大桥的钢板桩施工实践为例,对浅海区桥梁下构施工方案进行探讨,对比分析了钢吊箱围堰、钢套箱围堰、钢板桩围堰三个施工方案的经济性与技术性,确定采用钢板桩围堰施工方案,并对其设计要点、施工技术及注意事项进行了介绍。 相似文献
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锁口围堰是我国自行研究、设计的围堰方案,是在总结钢套箱围堰和钢板桩围堰的基础上优化而产生的方案.锁口围堰的优势明显在于,相对于钢套箱来说节省了大量的钢材.相对于钢板桩来说能适用于更多更复杂的地质情况.本文通过杭甬客运专HYZQ-2标曹娥江特大桥98#、99#墩水中承台施工实例.介绍单壁锁口围堰的施工技术. 相似文献
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本文介绍了溪门口大桥8号墩的施工过程,在此墩基础的施工中,根据墩位处的地质、地形情况,选用了有底钢套箱围堰,实践证明,所采取的措施是行之有效和切合实际的。 相似文献
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为提高桥梁桩基质量,保证桥梁运营安全、延长桥梁使用寿命,以某桥梁水中桩基病害为例,分析桩基病害类型和成因,通过方案比选,提出采用外包钢筋混凝土法作为主要治理方案。在此基础上,从围堰类型选择、钢套箱围堰施工、加固施工等方面分析外包钢筋混凝土施工要点,以期为同类工程提供参考。 相似文献
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海关桥改造工程是拆除旧桥并在原位建新桥,由于海关桥跨越流水抚河,在抚河不断流的情况下,为了使桥梁施工在少水—无水环境中进行,使用钢板桩围堰作为基坑围护。钢板桩插打采用振动锤沉桩的方法逐片插打,自下游开始,由东向西、由南往北折返施工,拉森钢板桩插入河床线以下8m,钢板桩两头与截污箱涵连接部位采用C30混凝土做止水堵头;钢板桩围堰封闭受既有DN400mm排水管影响的位置改用钢套箱止水;围堰施工完成后,截污箱涵两端设置集水井排水,同时按要求架设I450b双拼工字钢作为钢围檩,使用A609mm,t=16mm钢支撑支护,桩基工程施工前片石回填挤淤,桩基施工完成后对基底采用水泥水玻璃双液浆压密注浆,同时对围堰内进行钢筋混凝土板施工,确保桥梁上部结构施工时基底稳定。旧海关桥下部结构的拆除及新海关桥的桩基、承台、桥墩及桥梁上部结构施工均在围堰内进行,取得较好的施工环境。得出如下结论:1)既有DN400mm排水管影响钢板桩围堰位置,因排水管迁改难度大,此位置创新性地采用钢套箱止水,使围堰实现了连续封闭止水;2)钢管支撑支护对保证围堰的整体稳定性很重要,施工此位置时,仅临时拆除与施工冲突的钢支撑,注意安全... 相似文献
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珠江大桥吊箱围堰结构设计新颖、受力明确,较好地满足了吊箱围堰各种工况下的工作需要.施工中吊箱围堰采用大型吊船整体吊装,絮凝混凝土堵漏等措施,方便施工、节约成本. 相似文献
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泉州大桥主桥主墩6#~9#位于晋江干流水中,属于感潮河段上施工,水中承台施工采用钢吊箱围堰施工。根据气象水文和地质地貌与地质条件,设计了钢底模与封底混凝土浇筑成为一体的钢吊箱围堰,先分别加工制作钢吊箱各个部位,运至现场后再拼装成整体。按照不同的工况,对钢吊箱悬吊系统、底模及支撑等进行设计和计算,计算结果均满足设计要求。根据钢吊箱所在现场的实际情况,制定切实可行的安装方案。本项目钢吊箱的设计、制作及安装施工方案,可为其他感潮河段桥梁承台围堰的设计和施工提供参考。 相似文献
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结合工程实际,对西枝江大桥主墩水中承台采用钢吊箱围堰进行施工。对围堰设计、拼装、下沉、加固、堵漏、浇筑封底砼等有关施工技术的施工应用进行阐述。 相似文献
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考虑到沧口航道桥所处的地理位置及环境因素,采用钢套箱作为承台混凝土浇注的模板和索塔承台的防撞构造。根据承台的尺寸,设计了套箱底板及下放系统结构形式,组织了合理的施工工序,并详细提出施工过程应中注意的事项。 相似文献
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为提升大型桥梁的防撞装置性能,避免发生船撞桥事故,结合实际案例对主墩防撞套箱与承台施工方案进行研究,阐述在防撞套箱施工中,应注重套箱侧板与底板加工、起吊运输、套箱下放等环节的控制,在承台施工中,应把握钢混施工、混凝土养护和温控等要点。得出在主墩周围设置防撞钢套箱,可有效提高桥梁的防撞性能、使桥梁稳固可靠的结论,以期为相似工程提供参考。 相似文献
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杭州市江东大桥第二合同PM26自锚墩为浅水低桩大体积混凝土承台基础,位于钱塘江主河槽.采用无底双壁套箱围堰施工承台,速度快,质量优,效益好. 相似文献